天際佐治2X線

已停辦佐治市專利巴士路線2X，由天際佐治及新快運營運，來往下城碼頭及弦灣（臨岸），途徑弦灣市中心、弦灣平房區及環球地域廣場，屬特快路線。

本線為2號線的特快版本，本線於弦灣平房區後直上高速公路前往下城區以節省時間。

歷史[]

2018年8月13日: 2X線正式開辦，由天際佐治營運，來往下城六號碼頭及弦灣（臨岸）。首航當日設有官方活動慶祝。
2019年5月1日: 受下城碼頭重建影響，2X線原停靠之「下城六號碼頭」總站被拆卸，從而搬遷至新落成之「下城碼頭」總站。
2020年12月14日：因天際佐治主力車型猛獅RC2出現技術問題而不適合載客，加上Horizon Group CEO kmb5因應考文憑試而無暇修理車輛，因此天際佐治臨時調派原屬管理員及高層專用的丹尼士三叉戟供一般車長行駛。但由於車輛數量仍不足以滿足派車需求，故此線臨時加入新快運聯營以減低對服務的影響。此安排將實施至另行通知。
2021年3月2日：微調走線，往下城碼頭方向取消停靠「政府檔案處」分站，改停「雄獅像市集」分站。
2021年3月28日：天際佐治猛獅RC2完成維修重投服務，同時原本已退出服務多年的富豪奧林比安獲安排重投服務，以解決天際佐治雙層巴士長期短缺問題。因上述各項安排已大幅舒緩天際佐治的車輛短缺問題，天際佐治旗下路線大部分班次改回以自家車隊行走，但仍保留新快運於繁忙時間待命的安排至另行通知。
2022年5月1日：因佐治市正式關閉而取消。

此線派車主要為丹尼士三叉戟及富豪奧林比安，間中出現猛獅RC2支援。

在天際佐治爆發缺車危機前，該公司只有猛獅RC2供車長於佐治市內駕駛，故猛獅RC2為本線唯一用車。本線曾使用Volvo B5TL及青年JNP6105GR，唯兩者均因不同理由已退出佐治市營運。

新快運用車則以Enviro500 11.3米為主 (48XX)，丹尼士三叉戟（41XX）為輔。該線用車會與2號線及3E線共用。