本文讲述的是Horizon Group曾于佐治市营办的670线。关于Horizon Group于阳光群岛营办的同编号路线,详见“天际阳光670线”。 |
已取消的佐治市非专利巴士路线(商业建筑物接驳服务)670,由天际广场管理处委托天际佐治及新海港巴士营办,来往天际广场及机场客运大楼,来回直达市区及机场。
历史[]
- 2018年5月27日:670线投入服务, 同日为佐治市首日开放。
- 2020年12月14日:因天际佐治主力车型猛狮RC2出现技术问题而不适合载客,加上Horizon Group CEO kmb5因应试而无暇修理车辆,因此天际佐治临时调派原属管理员及高层专用的丹尼士三叉戟供一般车长行驶。但由于车辆数量仍不足以满足派车需求,故此线临时加入新海港巴士联营以减低对服务的影响。有关安排实施至路线取消服务告终。
- 2021年3月28日:天际广场因弦湾填海计划拆卸,本线和同样服务天际广场的天际佐治674线一拼永久取消。
服务时间及班次[]
由天际广场开出 | |
---|---|
服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | |
09:00 - 18:45 | 20-30 |
18:45 - 20:30 | 15-30 |
星期日及公众假期 | |
09:00 - 20:30 | 15-30 |
由机场开出 | |
---|---|
服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至六 | |
09:00 - 18:45 | 20-30 |
18:45 - 20:30 | 15-30 |
星期日及公众假期 | |
09:00 - 20:30 | 15-30 |
用车[]
此路线主要用车为海巴集团旗下Enviro200 MMC、Enviro500及天际佐治丹尼士三叉戟。
当中海巴用车由610系抽调。此外佐治市交通局亦安排劳铁接驳巴士行走部分海巴班次,但直至本线取消前劳铁车辆仍未运抵佐治市。
本线早年主要使用Youngman JNP6105GR 单层巴士,直至该车因佐治市全面实施中国制车辆禁令令该车无法继续营运。此后本线获派猛狮RC2直至该车因车门问题遭移除为止。
行车路线[]
往机场航运大楼[]
天际佐治 670线(天际广场 → 机场航运大楼) | ||||
---|---|---|---|---|
序号 | 地区 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 弦湾 | 天际广场 | Skyline Outlets | |
前沿走廊 | ||||
2 | 前沿湾 | 万豪机场酒店 | Marriott Airport Hotel | |
3 | 离境大堂 | Departure Hall | ||
4 | 机场航运大楼 | Airport Terminal Building |
往天际广场[]
天际佐治 670线(机场航运大楼 → 天际广场) | ||||
---|---|---|---|---|
序号 | 地区 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 前沿湾 | 机场航运大楼 | Airport Terminal Building | |
2 | 万豪机场酒店 | Marriott Airport Hotel | ||
前沿走廊 | ||||
3 | 弦湾 | 天际广场 | Skyline Outlets |
使用状况[]
此路线为受天际广场管理处所托,提供来往机场及天际广场之免费穿梭巴士服务。免费再加上天际广场于地理上为距离机场最近的购物中心,因此客量尚算不错。但2020年肺炎来袭以及随之而来的国际旅游中断均导致此路线客量大幅滑落,大部分班次均吉车游街。同时弦湾填海工程正式开展,此路线及天际佐治674线所在的天际广场总站因属第二期填海工程范围内而需拆除,此穿梭巴士亦因而需同时停办。最终此线定于2021年3月28日正式取消,这亦代表此天际佐治非专利部门正式结束营运,天际佐治亦因此与新快运成为佐治市唯二没有营运任何非专利巴士路线的营运商。
另外,尽管此路线原意为吸引旅客前往天际广场消费,但部分居民却巧妙利用此线与674之漏洞,透过转乘由机场免费前往下城山。
备注[]
根据官方资料,此路线最初不经万豪机场酒店,并由天际佐治678线提供往返天际广场及万豪机场酒店的服务。但实际上678属有线无车,服务范围已并入670线。而佐治市交通局却要在数年后更新资料库时方才修改天际佐治678线的资料为由本线直通运行取代并补回本线万豪机场酒店停站资料。