已取消的佐治市非專利巴士路線(商業建築物接駁服務)674,由天際廣場管理處委託天際佐治及新海港巴士營辦,來往弦灣(天際廣場)及下城山(偉德山邨),途經滿景新邨。
歷史[]
- 2018年6月16日:674線投入服務。
- 2020年12月14日:因天際佐治主力車型猛獅RC2出現技術問題而不適合載客,加上Horizon Group CEO kmb5因應試而無暇修理車輛,因此天際佐治臨時調派原屬管理員及高層專用的丹尼士三叉戟供一般車長行駛。但由於車輛數量仍不足以滿足派車需求,故此線臨時加入新海港巴士聯營以減低對服務的影響。有關安排實施至路線取消服務告終。
- 2021年3月28日:天際廣場因弦灣填海計劃拆卸,本線和同樣服務天際廣場的天際佐治670線一併永久取消。
服務時間及班次[]
由天際廣場開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
09:00 - 10:34 | 5 - 9 |
10:34 - 10:50 | 16 |
10:50 - 20:30 | 10 - 20 |
星期日及公眾假期 | |
09:00 - 20:30 | 5 - 30 |
由偉德山邨開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | |
09:00 - 10:34 | 5 - 9 |
10:34 - 10:50 | 16 |
10:50 - 20:30 | 10 - 20 |
星期日及公眾假期 | |
09:00 - 20:30 | 5 - 30 |
用車[]
此路線主要用車為海巴集團旗下Enviro200 MMC、Enviro500及天際佐治丹尼士三叉戟。
此外佐治市交通局亦安排勞鐵接駁巴士行走部分海巴班次,但直至本線取消前勞鐵車輛仍未運抵佐治市。
本線早年主要使用青年JNP6105GR 單層巴士直至該車因佐治市全面實施中國製車輛禁令令該車無法繼續營運。此後本線獲派猛獅RC2直至該車因車門問題遭移除爲止。
行車路線[]
往偉德山邨[]
天際佐治 674線(天際廣場 → 偉德山邨) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 弦灣 | 天際廣場總站 | Skyline Outlets | |
弦灣交匯處 | ||||
2 | 下城山 | 滿景新邨第五座 | Block 5, Moonridge Quarters | |
3 | 偉德山邨偉歡樓 | Joyful House, Upper Wadehill Estate | ||
4 | 偉德山邨總站 | Wadehill Estate Bus Terminus |
往天際廣場[]
天際佐治 674線(偉德山邨 → 天際廣場) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 下城山 | 偉德山邨總站 | Wadehill Estate Bus Terminus | |
2 | 偉德山邨偉恩樓 | Graceful House, Upper Wadehill Estate | ||
3 | 滿景新邨第五座 | Block 5, Moonridge Quarters | ||
弦灣交匯處 | ||||
4 | 弦灣 | 天際廣場總站 | Skyline Outlets |
使用狀況[]
此路線為受天際廣場管理處所托,提供來往下城山及天際廣場之免費穿梭巴士服務。開辦初期因營運法規所限(非專利路線只可使用30座以下巴士)派出單層巴士,導致晚間往弦灣方向經常於離開偉德山邨偉恩樓時已告爆滿。雖然同途亦有其他路線如2及2B線選擇,但此線因免費及頻密更受歡迎。
此路線原意為吸引下城山居民前往天際廣場消費,但部分居民巧妙利用此線與670之漏洞,透過轉乘由下城山免費前往機場。
2019年12月,天際佐治41線及天際佐治41P線開辦時天際佐治獲分配猛獅RC2,由於猛獅RC2的載客量較青年JNP6105GR高,此路線的擠逼情況亦因此終於有所舒緩,不會離開偉恩樓時已全車頂閘。但後來2020年肺炎來襲導致此路線客量大幅滑落,同時弦灣填海工程正式開展,此路線及天際佐治670線所在的天際廣場總站因屬第二期填海工程範圍內而需拆除,此穿梭巴士需同時停辦,最終於2021年3月28日正式取消,代表此天際佐治非專利部門正式結束營運,天際佐治亦因此與新快運成爲佐治市唯二沒有營運任何非專利巴士路線的營運商。