陽光群島過海巴士路線462,由天際陽光獨營,來往海怡車廠及北頓市中心,途經南環、中環、陽光大學及北島花園。
歷史[]
- 2018年4月14日:462線開辦,當時為日間過海巴士路線,來往海怡(西)及落山邨。
- 2019年1月30日:中環南路東行行車隧道通車,東行班次因而改經該隧道。
- 2019年1月31日:陽光路行車天橋重建完成,東行班次因而改經該天橋。
- 2019年6月28日:海怡車廠擴建工程竣工,此路線海怡端總站延長至該處。
- 2019年8月4日:中環醫院分站站位因應中環醫院重建完成而作出修改。
- 2019年12月9日:配合南環區翻新增停以下車站:
- 往北頓市中心方向:中環路「南環街市」;
- 往海怡車廠方向:陽光路「南環中心」。
- 2019年12月10日:落山邨總站改建完成,站位因此作出修改。同時永久取消來回方向落山路「上山路」分站。
- 2019年12月13日:來回方向北島路「北島花園南樓」分站易名為「北島花園商場」,同時修改分站站位。
- 2020年6月20日:配合北頓地區對外開放,北島端總站由落山邨延長至北頓市中心。
- 2020年7月25日:配合葉角地區翻新,天際陽光需騰出用車以開辦475A及476線而大幅縮減此路線服務至繁忙時間單向服務,修改後此路線將於早上時分開出3班車前往北頓市中心,而傍晚時分則開出3班車前往海怡車廠。同時永久取消往北頓市中心方向軸心路「第七區轉車站」分站,並因應不再停靠第七區轉車站而剔出第七區轉車站轉乘優惠計劃。
- 2022年1月13日:來回方向永久取消陽光廣場分站。
- 2022年1月25日:來回方向改經中環路,不再繞經中環醫院及陽光高鐵站。
- 2024年6月1日:因海怡島關閉重建而暫停服務。
服務時間及班次[]
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $11.3 |
往北頓市中心方向之分段收費 | |
南環街市起 | $5.2 |
往海怡車廠方向之分段收費 | |
海怡沙灘起 | $3.2 |
收費備註 |
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用車[]
由於此路線需求疲弱,因此天際陽光主要調派旗下單層巴士如猛獅RC2以及Enviro200 Dart行走此路線。
行車路線[]
往北頓市中心[]
此路線的全程行車里數約為11.79公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為88.4公里)
途經:海怡島路、海怡橋、仙貝繞道、軸心路、中葉隧道、中環南路、中環路、月亮繞道、大學橋、大學路、彩虹橋、北島路、石頓道、北頓道、北島路、石頓道、北頓道及北頓海旁道
過海隧巴462線(海怡車廠→北頓市中心) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(中文) | 車站名稱(英文) | 備註 |
1 | 第六區(海怡) | 海怡車廠總站 | Horizon Depot Bus Terminus | ||
2 | 海怡島路 | 海怡(西) | West Horizon | ||
3 | 里約樓 | Rio House | |||
4 | 海怡沙灘 | Horizon Beach | |||
海怡橋、![]() ![]() | |||||
5 | 第四區(南環) | 中環路 | 南環街市 | Southern Market | 分段收費起點 |
6 | 強生街市 | Johnson Market | |||
7 | 第四區(中環) | The ONE | The ONE | ||
8 | 玻璃樓 | Glass Office | |||
9 | 匯豐總行 | HSBC Headquarters | |||
10 | 月亮繞道 | 月亮繞道 | Moon Island Bypass | ||
![]() | |||||
11 | 第四區(大學島) | 大學路 | 陽光大學 | Sunshine University | |
彩虹橋 | |||||
12 | 第四區(北島) | 北島路 | 北島花園商場 | North Island Estate Shopping Center | |
13 | 北頓路 | Norton Road | |||
14 | 北頓碼頭 | Norton Ferry Pier | |||
15 | 北頓市中心總站 | Norton Town Center Bus Terminus |
往海怡車廠[]
此路線的全程行車里數約為11.76公里,行車時間約為8分鐘。(平均行車時速約為88.2公里)
途經:北頓道、北頓中街、北島路、北頓道、石頓道、北島路、北島花園街、石頭路、北島路、彩虹橋、大學路、大學橋、月亮繞道、中環路、中環南路、中葉隧道、軸心路、仙貝繞道、海怡橋、海怡島路
過海隧巴462線(北頓市中心→海怡車廠) | |||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱(中文) | 車站名稱(英文) | 備註 |
1 | 第四區(北島) | 北頓市中心總站 | Norton Town Center Bus Terminus | ||
2 | 北島路 | 北頓路 | Norton Road | ||
3 | 北島花園 | North Island Estate | |||
4 | 北島花園商場 | North Island Estate Shopping Center | |||
彩虹橋 | |||||
5 | 第四區(大學島) | 大學路 | 陽光大學 | Sunshine University | |
大學橋、![]() | |||||
6 | 第四區(中環) | 月亮繞道 | 月亮繞道 | Moon Island Bypass | |
7 | 中環路 | 匯豐總行 | HSBC Headquarters | ||
8 | 玻璃樓 | Glass Office | |||
9 | The ONE | The ONE | |||
10 | 第四區(南環) | 強生街市 | Johnson Market | ||
11 | 南環花園二期 | Southern Two | |||
![]() ![]() ![]() | |||||
12 | 第六區(海怡) | 海怡島路 | 海怡沙灘 | Horizon Beach | 分段收費起點 |
13 | 海怡摩天大廈 | Horizon Tower | |||
14 | 海怡(西) | West Horizon | |||
15 | 海怡車廠總站 | Horizon Depot Bus Terminus |
使用狀況[]
由於第六區人口不大,因此此路線需求疲弱。全日線年代大部分非繁忙時間班次均吉車遊街,而繁忙時間亦難以坐滿上層。不過因往第四區的班次在當時會停靠第七區轉車站,此路線因此可在該站「執雞」並疏導473及475線龐大客流。
由於天際陽光不堪此路線長期虧損,因此在葉角地區翻新時以「善用資源服務葉角地區」爲名將此路線服務大幅縮減至繁忙時間單向提供服務並取消往第四區停靠第七區轉車站的安排以騰出足夠車輛開辦完全不駛進第六區的475A及476線。此舉進一步陰乾此路線並導致客量進一步萎縮,大部分乘客寧願搭乘670至第七區轉車站轉車前往第四區亦不願搭乘此路線。剩餘班次的客量連Enviro200 Dart也難以填滿。
圖集[]

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁:
天際陽光462線(編輯)
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
外部連結[]
- 陽光群島官方路線資料:462(運輸署批准之行車時間表)
- 陽光群島非官方維基:462(只有英文版)
以第四區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ||
第一區 | 往返長島東 | 140 • 140P → • S1 • S2 |
往返白鴿島 | 142 • 246X | |
往返貨櫃島 | 141P • 148 • N146 | |
第四區 | 大學島內 | U47 |
北島內 | 41A • 42 • 42A • 47 • 49A | |
月亮島內 | 41A • 42 • 42A • 46 • 47 • 49A • U47 | |
第六區 | 往返海怡島 | 462 |
第七區 | 往返葉角島 | 472 • 473 • 475 • 476 • 476P ← • 476X → • N472 • N476 → |
第八區 | 往返海西島 | 475P ← |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
以第六區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ||
第一區 | 往返長島東 | 360 |
第四區 | 往返北島 | 462 |
第七區 | 往返葉角島 | 670 • 673 |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
途經中葉隧道巴士路線 | ||
第一區 | <長島東填海區> 171 • 360 • 370 | ![]() |
第四區 | <北環區> 473 <東錦葵區> 476 <北頓區> 462 • 475 | |
第六區 | <海怡區> 360 • 462 | |
第七區 | <仙貝區> 370 • 475 <葉角灣區> 473 <彩虹區> 171 • 476 | |
第八區 | <海西區> 475P |