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富豪超級奧林比安（Volvo Super Olympian），又名富豪B10TL（Volvo B10TL），又譯富豪超級奧林匹克，是富豪車廠（Volvo）生產的雙層低地台巴士底盤。底盤改良自富豪奧林比安，並於香港舉行的亞洲/太平洋城市運輸展覽會1998首次亮相。

由1999至2005年，生產予的超級奧林比安巴士共有375輛。

機械配搭方面

所有車輛都採用富豪D10A-285歐盟二期引擎，而波箱配搭方面量產巴士則採用ZF Ecomat 4HP590波箱或Voith DIWA 863.3 波箱，而配康福德高車身的樣板車則配上Voith DIWA 863.3波箱。唯獨SBS9888Y為車隊中唯一使用ZF Ecomat 5HP 590波箱。坐椅配搭方面所有裝配傲群車身的巴士都採用vogelsitze system 400坐椅，唯獨配康福德高車身的巴士採用Vogelsitze System 750/3坐椅。車門方面所有配傲群車身的超級奧林比安都採用由SMC提供的外推式下車門，而裝配康福德高車身的車輛則使用與AVW一樣的Deans外推式車門。

車隊

Forever Transit

12M

100-199 永巴於2000-2002年內引進100輛配置亞歷山大 ALX500的富豪超級奧林比安，其中45輛配置歐盟二型引擎，其餘55輛為歐盟三型引擎。初時主要於永城服務。

惟於2018年初，因永城資源過剩及可玩性問題而將該批巴士調至落成不久的西門，成為223D，223M與223S線之主幹，亦開始踏上了這批巴士離鄉別井的旅程。但調入西門不久已經為頭批巴士之退役潮，亦逢適新穎的Enviro500 MMC及富豪B8L出牌，富豪超級奧林比安在西門服務只是曇花一現，此款巴士的成員不久亦被分派於其他崗位營運服務或者被安排退役。

2018年8月時，永巴調入為數12輛的富豪超級奧林比安（100,189-199）投入東城市服務居民巴士20R線，撥入於非專利部營運。但東城市於2019年11月倒閉，此批巴士其中7輛（100,194-199）於2019年12月回復於專利部服務，取代不久退役的#161-#171。

2019年3月時，永巴將16輛富豪超級奧林比安（#145-#160）調入非專利部。2019年11月初，永巴又將7輛同款巴士（#161-#165,#170,#171)改裝為非專利巴士。

2019年10月26日，全數於西門服務的專利富豪超級奧林比安調入恆域市，再次擔當新城市的先鋒，主要行走46，75P，79與N75線。

車輛外觀

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退役後出路

改為訓練巴士

於2020年1月尾，兩部巴士（#181 / KK3673 與 #182/ KK4674）改裝為訓練巴士。惟其車牌早前被 Horizon Group購入，車牌故此分別被改為KK6528與KL4826。另外於2020年6月尾將原屬非專利部的三輛巴士(#171 / KG9080, #191 / KM4421及 #192 / KM4783) 改裝為訓練巴士

車輛外觀

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轉售予勞博頓快巴

於2019年4月與11月，勞博頓快巴分兩批購入11輛永巴富豪超級奧林比安，有關車輛如下：

1. #151/KA4082 (惟已於（不遲於）2020年5月中退役，現時被閒置於橫海青埗路車廠)
2. #152/KA5881
3. #153/KA7261
4. #154/KA7904
5. #155/KA9302
6. #156/KB258
7. #157/KB7302
8. #158/KB9910
9. #159/KC789
10. #160/KC4023
11. #176/KJ749 (於11月售出)

以上車輛全數被編配至橫海，主要行駛其時新開辦的青門及恆橫大橋口岸路線。

車輛外觀

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轉售予其他巴士公司

在2019年11月不同巴士公司購入了永巴的富豪超級奧林比安，有關車輛如下：

1. #172/KH3458 (被前進交通 GO Transit購入)
2. #173/KH5383 (被加贏巴士購入)
3. #174/KH6829 (被前進交通 GO Transit購入)
4. #175/KH8803 (被MYBus Tour Service 西門銘賢旅遊服務購入，車牌改為S9TBUS，已於2020年6月退役封車)

放置廠內

於2019年時永巴使用2輛富豪超級奧林比安放置廠內擔當不同角色，有關車輛如下：

1. #134/JW5917 (於恆域市永巴車廠作為貨倉)
2. #144/JY8908 (於西門市作為員工休息室)

10.6M

401-420

永巴引進30輛配置亞歷山大 ALX500作拓展市場之用，曾經在西門LITE供玩家free spawn，現在已經移除。

車輛外觀

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路博斯都市巴士 Metrobus

VSO1-50

因應市場受到輪椅巴士的需求，富豪廠方於向都巴提供了一部富豪超級奧林比安12米作測試，經過多重測試後與量產型巴士投入服務。

首批巴士採用富豪D10A-285歐盟二型引擎, ZF 4HP590波箱，Trendtex座椅及Hanover綠色電子路線牌。

本批車輛已於2017年全數退役。

VSO51-100

都巴於2000年增購50部巴士，本批車輛配置與上批相若，惟坐椅改用Scandus款式。

本批巴士於2019年3月30日完成服務後回到車場封車退役，意味着都巴歐盟二型富豪超級奧林比安正式畫上句號。

其中VSO70(JU9072), VSO72(JV7395)及VSO99(JZ873)於退役後改裝成為員工休息室，分別泊於中環、南區及西門車廠。

VSO101-150

都巴2001年引入50部歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安，採用富豪D10A-285歐盟三型引擎及ZF Ecomat 5HP590波箱，車廂內則改用Lazzerini City座椅。

2019年12月因應西門市NR241線開辦，都巴將VSO120-124編入非專利車隊，至2020年6月退役。

VSO211

都巴於2003年接收一部樣版巴士，該車於1999年出廠，採用富豪D10A-285歐盟二型引擎及Voith DIWA863.3波箱，運抵時仍採用Trendtex座椅並設有霧燈，及後於出牌前改用Lazzerini City座椅，霧燈亦曾一度被拆除至2020年才裝回。

VSO151-210,212-220

都巴於2001年加訂70部巴士，配置與前批車輛相若，於翌年至2004年起投入服務。

2018年因應非專利部最後一批歐盟二型巴士相繼退役，都巴將VSO215(KX1012)改裝成為訓練巴士及將VSO216-VSO220編入非專利部繼續服役。

2020年6月，非專利部及訓練部之歐盟三型富豪超級奧林比安將到期退役，並由Enviro500及從高發捷運購入之Optare Olympus富豪B9TL取代；為方便轉換客運營運證，部分車輛獲保留車牌號碼，套用在原高法捷運的B9TL上。而專利部的部分車輛亦因意外或故障而提早退役。

車輛外觀

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銘賢旅遊

2019年11月，西門銘賢旅遊向永巴購入一輛已退役的富豪超級奧林比安(#175/KH8803)，並把車牌更改為自訂車牌「S9TBUS」。該車被塗上銘賢旅遊塗裝，並換上客車座椅，並被都巴編號為『VSO221』。

2019年12月，西門銘賢旅遊再向永巴租借一輛富豪超級奧林比安(#147/JZ7028)，為期三個月，以頂替暫借予凱勒航空的MD1488，該車除移除了永巴標誌外並無其他改動。

2020年3月31日，JZ7028於晚上完成銘賢西門遊服務後，被退租交回Forever Transit，隨後被永巴封車退役

2020年5月31日，S9TBUS跨廠「破禁」行駛恆域市專利路線96（S9TBUS為非專利巴士）後，回廠封車退役，據悉該車將由其中一輛原高發捷運 Optare Olympus 富豪B9TL取代。（據知該B9TL會換牌為原VSO221之車牌，但暫未，也未知會否換客車座椅）

車輛外觀

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*車隊詳細列表請參看都巴富豪超級奧林比安車隊列表。

音乃木坂巴士 OMB

於該公司結業前曾經設有22部B10TL。除VSOS1及SOE1外均為ALX500車身的12米版本。

當中設有以下不同版本

VSO1－4：配置膠牌以及粉紅色窄身Lazzerini座椅，於公司倒閉前已全數退役。而VSO2的車身已被燒毁，並進行重裝車身工程。

VSO5－20：配置Litevision電子顯示牌及淺藍色Fainsa Cosmic座椅、當中VSO8因意外而除牌，VSO12因為意外於公司倒閉前已退役。VSO20曾經被拆除所有座椅準備改作豪華版。但隨著公司倒閉，VSO18被運往日本千葉縣作開篷觀光巴士，而VSO11, VSO13-17則轉售至印尼行走長途巴士路線，分別行走雅加達至北加浪岸及龐越至馬格朗的長途路線服務，其餘的則下落不明。

VSOS1：OMB唯一10.6米版本B10TL，配置ALX500車身，Litevision電子顯示牌及淺藍色FainsaCosmic座椅並配有霧燈（曾經多次被封蓋）。OMB車隊之中唯二擁有原裝Super Olympian水牌。車身從未油上OMB官方色彩，只以白色車身加上Logo示人。多次披上不同全車身廣告。當中初音慶生廣告於落畫之後保留了底色，並一度貼上logo充當臨時塗裝近一年；直至2019年六月時再次披上全車身廣告為止。最終於年底轉售前換上AliceTransit之塗裝。

SOE1：OMB唯一一部重裝車身之B10TL，配置Enviro500車身、絲絨Fainsa Cosmic座椅以及LCD顯示牌。原為VSO2，因為其行車時發生火警，而被OMB決定重裝車身並改以豪華規格。此車出車率甚少，從未油上官方色彩。而該車隨著公司倒閉而轉至城滙巴士。

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加贏巴士

加贏巴士於2018年因應其佐治市營運開始而引進一批富豪超級奧林比安。有關車輛裝有膠牌路線顯示，現時主要行走18線。

值得注意的是，儘管本車型理論上可視作海巴雙層巴士行走海巴集團所有獲批使用雙層巴士的路線，本車型的膠牌路綫顯示只備有18的路線資料。

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MatTrans 馬修運輸

10.6M

ALX500車身

3700-3799

馬修運輸引進100輛配置亞歷山大 ALX500車身的富豪超級奧林比安作拓展市場之用。這批巴士是10.6米長的巴士。

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12M

ALX500車身

4001-4049

馬修運輸引進49輛配置亞歷山大 ALX500車身的富豪超級奧林比安作拓展市場之用。首輛為4001/JE1719

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4050-4219

馬修運輸引進170輛配置亞歷山大 ALX500作拓展市場之用。,因車齡快將到達18年, 部份巴士現在陸續退役。4080,4087-4122則獲安排續牌一年，除4090外所有獲安排續牌的富豪超級奧林比安均於2020年11月讓渡予新快運以作維持恆域市的服務直至新快運完成車隊翻新。

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4220-4259

2019年, 馬修運輸從Midlai Bus購買40輛配置亞歷山大 ALX500車身的富豪超級奧林比安作拓展市場之用。2020年1月3日, 4247/KR8153（前MLB 5132）首航226線。

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Wright Explorer車身

4300-4399

馬修運輸引進49輛配置 Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安作拓展市場之用。首輛為4300/KY2833

當中4302-4306,4308-4397將轉售給Eastwood Travel

Horizon Group

VSOV1-70 （1，2是admin bus)

天際在游車河期間, 高層為神秘車揭幕, 這批車配置澳洲傲群車身, 在陽光群島短期服務。

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車廂內部

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City Express

City Express 引入30輛配置ALX500車身的客車版富豪超級奧林比安，配備豪華座椅，下層裝有兩組行李架，上層座椅上方設有閱讀燈和手提行李架，主要行駛西門市A24和A38線。

受西門市專利巴士的法例框架規限及 City Express 母公司高法捷運的內部派車政策所限，除53線外，此批車在一般情況下不可派往由高法捷運營辦的所有市區路線。

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新快運

馬修運輸讓渡車輛 (4080,4087-4089,4091-4122)

新快運在2020年11月從馬修運輸接辦恆域市服務時一併接受該公司的車隊以維持服務，當中包括36部超級奧林比安 (車隊編號:4080，4087-4089，4091-4122)。該批車輛一如其他馬修運輸讓渡車輛保留馬修運輸綠色塗裝及車内設備，只是用貼紙遮蔽馬修運輸商標和貼上新快運商標便投入服務。

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取自“https://roblox.fandom.com/zh/wiki/富豪超級奧林比安?oldid=28417”

社区内容除另有注明外，均在CC-BY-SA许可协议下提供。

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