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富豪B8LVolvo B8L)為瑞典富豪車廠(Volvo)出產的一款低地台三軸雙層巴士底盤。

2017年亮相的B8L型號,是符合歐盟六型排放標準的傳統動力雙層巴士,乃富豪B9TL之後繼車型。

車型設計

早於2003年起量產的三軸版富豪B9TL底盤,到推出市場13年後的2016年仍然繼續生產,未見後繼車型面世。事實上,富豪車廠原本無意開發新型號柴油引擎雙層巴士取代三軸版B9TL,而將研發重點投放於更環保的混合動力巴士與電動巴士之上。不過,眼見近年雙層巴士市場競爭激烈,富豪市場佔有率節節下跌,而另類能源巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂,且在實際應用上仍存有不少限制,尚未為客戶廣泛接納,富豪車廠因而一改初衷,着手開發針對亞太區市場的新款低地台三軸版雙層巴士,接替預期在2018年正式停產的三軸版B9TL。

新底盤名為「B8L」,配備符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K-350柴油引擎,採用縱置引擎佈局並改以中軸為驅動軸。引擎除同時採用選擇性催化還原(SCR)及廢氣再循環(EGR)技術,以符合歐盟六期排放標準外,輸出的350匹馬力亦優於B9TL以往採用的9.3升D9A-300/340或D9B-310引擎。底盤中軸驅動佈置使B8L擺脫過往富豪巴士轉向及爬坡能力較差的形象,車輛行駛時亦相當寧靜。

車隊

Forever Transit

普通版

1500-1530

永巴在2018年引進31輛B8L作拓展市場之用,首輛B8L於3月22日出牌(1500/VJ1110),其餘巴士亦已於2018年5月至7月間投入服務。

1500-1510出牌時旋即被派往永巴於Derry District備受重視的50X線行走,其後該批巴士(除1500)更先後被固定獲駐於該城市服務,並獲派Derry District之專用車牌和加裝行李架,以作A51線之後備車。值得一提為這批巴士的其中5輛(1501-1505)因長期駐於Derry服務而遲至2019年2月才獲領港式車牌,其後因應恆域市開辦大橋路線P5,而轉投該市南區車廠。

1511-1530出牌時被獲駐於West door city 西門市之市區車廠,主要行走西門邨區路線223A223D223M線,其後因配2.0塗裝之B8L(1569-1615)陸續投入服務而轉投西門機場車廠服務,加裝行李架作為E23線及A23線之後備車。

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車輛外觀
車廂佈局


1531-1568

永巴在2018年中增添38輛B8L作拓展市場之用,巴士於2018年8月至10月間投入西門市服務。此批巴士與上批巴士不同之處為車廂配置紫燈及由Wright Custom Care提供之電視屏幕。此批巴士投入服務初期主要行走223M224M等線直到配2.0塗裝之B8L出牌投入西門市服務便全數轉往德里鎮取代原派駐該城市的同款車。

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車輛外觀
車廂佈局


1569-1615

於永巴購入第二批B8L時,試驗性地將一輛富豪B8L塗上水軍藍配白色的新塗裝,該巴士於2018年10月出牌,為(1569/VV9250),是繼Enviro500 (800/RH2427)後第二輛獲塗上2.0車身顏色的巴士,更是第一輛獲永久保留該顏色的巴士。該車內改用灰色扶手,內籠則改用水軍藍色為主,為永巴之後購入的巴士釐定新的標準。

永巴其後於2019年3月再購入與1569同樣配置的45架巴士,取代即將退役與調往恆域市富豪超級奧林比安(1XX)及調往陽光群島Enviro500 MMC(10XX), 這批巴士一如而往主要行走223M224M等主幹路線,更因取代舊車而使一向為養老線的61M63A線有機會獲派新車行走。

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車輛外觀
車廂佈局


豪華版

機場版: 7500-7514

永巴訂購的15輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同,惟座椅被改為Lazzerini飛機式豪華座椅,座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏,空調風口設有閱讀燈, 首輛在6月出牌(7500,VM7264), 其餘巴士在2018年12月至2019年6月出牌,現時全數駐扎西門西涌車廠行走來往西門機場以及市區的各條A線。

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車輛外觀
跨境客車版: 7515-7516

2019年下旬,永巴因即將加入恆橫大橋穿梭巴士的營辦,再加訂兩輛豪華版Volvo B8L供過境路線使用。車輛規格與7500-7514相若。該兩車於2020年3月尾出牌 (7515 / WR7921, 7516 / WR8247),現屬管理員及高層專用車輛。

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Enviro400 XLB 車身

8400

永巴在2020年訂購1輛12.8米 B8L作拓展市場之用。此批巴士與上批巴士不同之處為配置Enviro400 XLB車身。該輛巴士在3月出牌 (8400 / WR2868),現屬管理員及高層專用車輛。

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MatTrans 馬修運輸

普通版

3500-3699

馬修運輸訂購200輛普通版B8L,首10輛於8月24日出牌(3500-3509)。其中(3505/WH4031)投入後服務僅6天,便於行走226線時發生交通意外,導致車頭嚴重損毀;經修復後,已於同年12月復出,而這批車當中有18部(車隊編號:3524-3533,3535-3540,3568,3586)於2020年11月隨馬修運輸恆域市營運權轉讓而租借予新快運直至同年12月13日,但現時不論是租借與否的富豪B8L均下落不明。

車輛外觀

豪華版

8900-?

馬修運輸訂購未知數量豪華版B8L, 現時去向不明。

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路博斯都市巴士 Metrobus Roblox

12米(普通版)

VBL1-40

都巴在2018年引進30輛富豪B8L,取代年事已高的富豪超級奧林比安,這批巴士採用Wright Gemini 3 Facelift車身及ZF Ecolife波箱,配上Vogel Revo座椅。當中,VBL1-10下層的風缸組件設於左方地台下,基於此設計的便利,都巴於2021年5月起為VBL1-10拆除下層右邊部分座位改成水塘位設計。


2021年7月,都巴向香港路博運輸出售VBL20-34以解決車源過剩的問題。

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VBL41-50

都巴接着在2019年購入10輛富豪B8L巴士,設計與VBL1-30批次相若,惟這批車全數改用都巴2.0規格。


當中VBL50的車牌乃重用都巴一輛已退役的五十鈴旅遊巴[3]的車牌(MR8758)。

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12米(豪華版)

VBLC1-15

都巴在2018年訂購15輛富豪B8L巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同,改用可調較斜度Vega豪華座椅,下層近後門位置設有大行李架,空調風口設有閱讀燈。這批初期主要行走機場線,其後因原布倫東市機場關閉,全數車輛編為後備車。

2020年7月, VBLC1-5被調往南區車廠,改編為70A線後備車,相關車輛被貼上車身貼紙以遮蓋機場巴士塗裝。隨著機場於2021年8月完成重建後,VBLC1-5 再改編為後備車,其後被移除行李架和車身廣告貼紙。

而VBLC6-15繼續留在中環車廠作後備車,至恆域機場落成後被安排行走新開辦的機場路線100

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12.8米

VBE1L

都巴在2019年接收一輛配亞歷山大Enviro 400XLB車身B8L樣板車,於2019年12月12日出牌,車牌為WM8367。

另外,高法捷運購買新B8L前租借本車進行試車,但最後訂單選擇Wright Gemini 3 Facelift車身。

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VBL1L-VBL10L

都巴在2020年訂購一批12.8米的富豪B8L巴士,與樣板車(VBE1L/WM8367)最大不同是此批車改配Wright Gemini 3 Facelift車身。由於當時Wrightbus正面臨財政問題,未能如期完成裝嵌工序,本批巴士是以散件(Completely-knocked-down,CKD)形式於北愛爾蘭一家汽車工場裝嵌。車廂規格與VBL41-50大致相同,惟下層裝有行李架。首五輛巴士於2020年11月12日運抵恆域,首輛新車(VBL1L/XB1249)於2020年11月23日出牌,首航70A線。

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Sunshine Express

普通版

新快運(時稱晴城特快)購買30架B8L, 其中18架是普通版, 曾主要行走3E線, 後來新快運將此批車輛移除並進行翻新。

經過翻新後,此批車輛在2020年12月14日於恆域市再次投入服務,用以取代同公司向馬修運輸租用的同款車。

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加長版

新快運另擁有一輛加長版13.7米三門B8L, 作爲兩周年陽光群島紀念巴士遊用車之一。

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豪華版

新快運 (時稱晴城特快) 於2019年為佐治市購買12架豪華版B8L,預計將會行走A26線。但因佐治市建築進度令該線一直尚未開辦而被投閑置散。

其後於2020-2021年,為準備恆域市機場落成,新快運將該批車調往恆域市並翻新為新快運車輛規格,同時因此額外需求而引入多13輛同款車。此批車輛最後於2021年8月恆域機場開放時正式投入服務。

目前主要行走101P3線

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馬修運輸租用車輛

新快運在2020年11月向馬修運輸借用該公司派駐恆域市的18輛B8L,有關車輛主要用作支援新快運調到恆域市的車輛,並確保在新快運車隊完成翻新前有足夠車輛維持服務·。因此該批車輛只是用貼紙遮掩馬修運輸商標,並沒有塗上新快運塗裝。車内設備也比照馬修運輸規格而非新快運規格,使用綠色作車廂主色調。

隨著新快運一手購入的同款車輛完成翻新,此批車輛在2020年12月14日退出恆域市營運,並退還MatTrans

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前進交通 GO Transit

Wright Gemini 3 Facelift車身

AVBL
前進交通於2018起為城際巴士購買大量12M, 配置 Wright Eclipse Gemini 3 Facelift車身的B8L, 在陽光群島德里鎮服務。當中陽光群島部分車輛為設有水塘位的高載版,而德里鎮部分車輛於左前軸輪拱上配有小型行李架。

20XX
於2020年,因應佐治市「Skyliner」機場線開辦,前進交通為天際巴士引入一批客車版的12米 Gemini 3 Facelift車身B8L,配置大型行李架及豪華座椅。此批車主要行走「Skyliner」系列的A20NA20線,以及姊妹公司城際巴士營運的豪華市區路線535

E400XLB車身(未知編號)

前進交通除了上述裝配Wright Eclipse Gemini 3 車身的B8L以外,於2020年購置一輛12.8米配 Enviro400 XLB 車身的同款車,該車塗有全白車身,只曾於陽光群島對外公開露面一次,此後該車輛去向不明,至今仍未出牌。

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Horizon Group

VBWL1

Horizon Group 於2019年底訂購1架12M B8L,因佐治市路況令12米長巴士被禁止行駛大部分路線,暫時計劃只於陽光群島服務。

T Transport Group

TaYLAS

12M Wright Gemini 3 Facelift版本 (TT VW 2XX)

TaYLAS於2017年曾接收一部由代理提供的B8L巴士, 當時主要行走東城市的75X線, 其後調離東城市,已歸還予代理商,而之後2年亦一直沒有增訂的消息。

於2020年3月28日,TaYLAS主席SX2327突然宣佈增訂B8L,總數為150架,主要用於替換年事已高的B9TL Optare Olympus Body及已退役的Benz Citaro。目前主要行走53線

高法捷運購置此批B8L前曾借用都巴其時未出牌的12.8米Enviro 400XLB樣板車VBE1L試車,但最終下訂時卻選擇較常見的12米Gemini 3 Facelift車身配搭,棄用Enviro 400XLB車身。

車輛外觀

12.8M MCV EvoSeti 版本 (TT VX 1XX)

有玩家發現TaYLAS主席SX2327在7月23日向Bubba Workshop採購了他們製作的Volvo B8L 12.8 (MCV)。7月26日,SX2327於路博斯在線召集區發佈了樣版車TTVX 101之照片,從圖中可見該車使用了新款拉花,其中的金色線條用以致敬同日於2020東京奧運在男子個人花劍項目取得金牌的香港運動員張家朗。

TTVX 101於7月26日首航西門市61號線,該車只行走一單,隨後回廠


City Express

12.8M ADL Enviro400XLB 版本(CX VX 2XX)

TaYLAS在2020年為旗下City Express訂購一批12.8米的富豪B8L巴士,用於替換City Express年事已高的富豪超級奧林比安。由於Wright沒有供應12.8米Gemini 3車身,本批巴士改配高法之前棄用的E400XLB車身。

此批車車廂規格與富豪超級奧林比安相約,配備豪華座椅,上層座椅上方設有閱讀燈,但下層行李架由兩組減為一組較大的行李架,上層的手提行李架也因使用率不高而不再設置。

此批車於2021年2月運抵西門,並於同月下旬陸續出牌,其中一輛於2月27日首航A1及A24線。但因E400XLB新車未能及時全數出牌,無法與富豪超級奧林比安做到無縫交接,導致期間City Express西門市機場路線需大量使用高法捷運車輛提供降級服務,直到3月中為止。

音乃木坂巴士 OMB

E6B1,2

音巴購買兩架配Gemini 3 facelift車身的12米 B8L,該兩車曾經試驗RAS系統,但最終因試驗失敗將其鎖上。隨著該公司結業,期後轉至城滙巴士。

E6B1曾貼上車身廣告,其後引致東城市發生光復玻璃梯革命、車身遭噴漆及氣油彈破壞,車輛部份地方被燒毀。然而隨著音巴倒閉,車輛在音巴倒閉前未有進行修復及載客,其後E6B1由Volvo Bus收回並運返位於瑞典的富豪廠房,經Volvo Bus重建車身及修復後再運回城滙巴士廠房。

車輛外觀

勞博士鐵路公司

因勞鐵進軍西門市鐵路接駁巴士,於2020年購入一批富豪B8L,配Wright Gemini 3 Facelift車身,配三哥牌電牌。

本車的三哥牌電牌可輸入一些特殊顯示:

  • 0000 勞鐵標誌
  • 0001 暫停服務
  • 0002 橫海巴士服務部
  • 0005 特別服務
  • 7001-7009:各勞鐵勞博士之星綫車站
  • 9010:REBC標誌
  • 9001 聖誕快樂
  • 9002 新年進步

另也設有以下勞鐵過往曾派車「跨公司特」的路線牌:

  • 9737A 9737B:73R
  • 9246A 9246B:246X
  • 9142A 9142B:142
  • 9491A 9491B: 49A

車輛外觀

城滙巴士

城滙巴士在OMB倒閉和資產內部重組後,向各大車廠要求提供高載客量之巴士,其中富豪車廠推介了B8L。車身方面,城滙巴士正在考慮市場上各款新款的車身,如萊特 Gemini 3,MCV EvoSeti,亞歷山大丹尼士 Enviro400 XLB,Volgren Optimus,Gemilang自家車身,Optare Metrodecker和萊特RM車身等。而OMB自家的E6B1、2已經轉投至城匯車隊。

曉麗巴士服務 HLBS

曉巴於2019年向富豪購入150輛Volvo B8L 12m,原計劃於曉東市運營,但因曉東市停止發展,以及Wright廠商未能如期完成,導致第一輛B8L延至2020年3月才運抵車廠。

曉巴因此暫緩其中100輛B8L的訂單,並考慮引入其他車身種類,包括Optimus, Gemilang等車身。

紫荊巴士/Crosslink

12米

W6C1-10

紫荊巴士於2020年1月為旗下公司Crosslink購入一批配置Wright Eclipse Gemini 3車身的12米B8L,派往德里鎮行走機場路線。2020年下旬起由於德里機場關閉重建而全數封車。部份車輛已於近日復出並塗上了新塗裝及加裝了安全駕駛系統。與此同時,此批巴士獲重新編配車隊編號系列W6C。

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W6M1-W6M6

紫荊巴士於2021年加訂富豪B8L 12米,車身配Wright Eclipse Gemini 3,部份車輛已於近日出牌。

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未知車隊編號

紫荊巴士於2020年下旬再訂購一批富豪B8L 12米,採用MCV EvoSeti車身,為Roblox香港主流虛擬巴士公司首批採用該車身的B8L,樓梯位為密封旁板,並沒有在樓梯旁設玻璃幕牆。此外車頭裝上 "VOLVO" 字樣的大水牌,而非裝上較細字樣的VOLVO水牌配MCV水牌,或裝上富豪標誌斜章。車廂裝上Lazzerini Ethos座椅。

這批巴士於2020年尾至2021年初以散件(Completely-knocked-downCKD)形式付運,並由紫荊巴士自行裝嵌車身。目前尚未有車輛完成裝嵌。

E6L

此外,紫荊巴士據知已加訂一批MCV車身的12.8米,暫未知規格詳情。

Genuine Transit

12米

6201

GenT於2021年購入了2輛富豪B8L,當中6201配置MCV EvoSeti車身。現時為管理員車輛。

6202

GenT為另一輛富豪B8L配置了Wright Eclipse Gemini 3 Facelift型車身。現時為管理員車輛。

12.8米

8101-8125

GenT於2021年購入了45輛富豪B8L 12.8米,當中25輛配置MCV EvoSeti車身。現時為管理員車輛。

香港路博運輸

V21-V39

自三月尾五週年更新發佈會起,香港路博運輸開始引入不同新車型,而這一批配置Gemilang自家設計車身,一共引入20部。預計有部份將會分發至德里鎮使用。

車輛以新塗裝底色運抵

車輛使用Vogel Revo S座椅,上下層均設有6道通風氣窗,亦備有設聲畫播放的報站系統。

V40-V50

在訂購Gemilang自家設計車身的一批B8L的時候,路博運輸亦接獲德里鎮通知,將會與紫荊巴士開辦新豪華巴士路線,因此亦加訂一共11部備有較厚座椅,配置Wright Gemini 3車身的富豪B8L。這批B8L全數已分發至德里鎮並於P91路線使用。

這批B8L在出牌時一律以相同數字作為車牌數字排列 (例如666,888等排列)。而在營運時亦不會提供企位,因此如車輛上下層均坐滿時,乘客必須等候下一班車。

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V71-V85

香港路博運輸在2021年向都巴購入了15輛配置Wright Gemini 3車身的富豪B8L(原VBL20-VBL34),此批車目前投放於置信市路線。值得一提,這批巴士的車隊編號與超級富豪奧林比安重疊,直至21年11月下旬在更正。


此批車仍大致保留都巴時期車廂規格,如配置Vogel Revo座椅和內籠色系。至目前為止,此批車一直披上全車身廣告,暫未曾以路運塗裝示人。

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註釋

  1. 目前只有Chun King Bus購置,而現實B8L的底盤設計目前未有提供此長度選項
  2. 理論上亦可配置Voith DIWA D864.6波箱,但富豪官方規格表並無列出,而無論現實抑或香港路博運輸界均未曾出現此配置
  3. 該旅遊巴晚年曾轉租予利坤旅遊
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