富豪B8L/永恆集團

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Forever Transit[]

12米[]

永巴於2018至2025年間分批引入182輛富豪B8L 12米，配置Wright Gemini 3和MCV EcoSeti車身。

普通版[]

1500-1530[]

永巴在2018年引進31輛B8L作拓展市場之用，首輛B8L於3月22日出牌 (1500/VJ1110)，其餘巴士亦已於2018年5月至7月間投入服務。

1500-1510出牌時即被派往永巴於德里鎮備受重視的50X線行走，其後該批巴士(除1500)更先後被固定獲駐於該城市服務，並獲派德里鎮之專用車牌和加裝行李架，以作A51線之後備用車。值得一提為這批巴士的其中5輛(1501-1505)因長期駐於德里鎮服務而遲至2019年2月才獲領港式車牌，其後因應恆域市開辦大橋路線P5，而轉投該市南區車廠。

1511-1530出牌時被獲駐於西門市之市區車廠，主要行走西門邨區路線223A，223D及223M線，其後因配2.0塗裝之B8L（1569-1620）陸續投入服務而轉投西門西涌車廠服務，加裝行李架作為E23線及A23線之後備用車。

2022年7月，所有車輛陸續在上層所有座位安裝安全帶，確保安全。

2023年9月，此批車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

目前1500為管理員巴士，1501-1510主要行駛90、P3及P5線，而1511-1530主要行走E23及E26線。

車隊詳細列表請參看富豪B8L車隊列表。

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車輛外觀

車廂

1531-1568[]

永巴在2018年中增添38輛B8L作拓展市場之用，巴士於2018年8月至10月間投入西門市服務。此批巴士與上批巴士不同之處為車廂配置紫燈及由Wright Custom Care提供之電視屏幕。此批巴士投入服務初期主要行走223M，224M等線直到配2.0塗裝之B8L出牌投入西門市服務便全數轉往德里鎮取代原派駐該城市的同款車。

2022年7月，所有車輛陸續在上層所有座位安裝安全帶。

2024年1月，此批車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

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車輛外觀

1569-1620[]

於永巴購入第二批B8L時，試驗性地將一輛富豪B8L塗上水軍藍配白色的新塗裝，該巴士於2018年10月出牌，為(1569/VV9250)，是繼Enviro500 (800/RH2427)後第二輛獲塗上2.0車身顏色的巴士，更是第一輛獲永久保留該顏色的巴士。該車內改用灰色扶手，內籠則改用水軍藍色為主，及所有座椅均設有安全帶，為永巴之後購入的巴士釐定新的標準。

永巴其後於2019年3月再購入與1569同樣配置的45架巴士，取代即將退役與調往恆域市之富豪超級奧林比安 (1XX)及調往陽光群島之ADL Enviro500 MMC (10XX), 這批巴士一如而往主要行走223M，224M等主幹路線，更因取代舊車而使一向為養老線的61M及63A線有機會獲派新車行走。

2023年9月，此批車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

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車輛外觀

1621-1639[]

永巴在2025年4月購入一批原屬香港路博運輸的二手富豪B8L。此批車配MCV EcoSeti車身。

這批巴士預計在未來於西門市服務。

豪華版[]

機場版: 7500 - 7514[]

永巴訂購的15輛巴士。巴士車身外觀和機械配搭與普通版的同型號巴士相同，惟座椅被改為Lazzerini飛機式豪華座椅，座椅亦可調較斜度。上層設有電鐘帶及腳踏，空調風口設有閱讀燈, 首輛在6月出牌 (7500/VM7264), 其餘巴士在2018年12月至2019年6月出牌，現時全數駐扎西門西涌車廠行走來往西門機場以及市區的各條A線。

2023年9月，此批車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

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車輛外觀

跨境客車版: 7515 - 7516[]

2019年下旬，永巴因即將加入恆橫大橋穿梭巴士(路博斯城際跨海大橋)的營辦，再加訂兩輛豪華版Volvo B8L供過境路線使用。車輛規格與7500－7514相若。該兩車於2020年3月尾出牌 (7515 / WR7921, 7516 / WR8247)，現屬管理員及高層專用車輛。

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車輛外觀

原新快運二手車: 7517 - 7542[]

永巴在新快運退出恆域後，接收一批原新快運的豪華版B8L。車頭/尾目前只用永巴標誌覆蓋原新快運標誌，並把左右兩邊車身的原新快運標誌移除。初期此批車只可行走由永巴接辦的原新快運路線。

2023年10月，此批車獲更換上三哥牌電牌，同時此批只能行走原新快運路線的用車限制被解除。

2024年4月，其中六輛巴士（7526/WN217、7527/WN483、7534/WZ9394、7536/XA3771、7538/XA 7287、7540/XB 2880）獲安排翻噴永巴豪華巴士塗裝，並更換上LBTech 電牌連報站系統。

其餘車輛則分批在2024年7-9月間翻新。

目前全數車輛主要行駛往返機場或口岸的90、102、103、P3及P5線，只限PCV Bus Driver或以上職級員工駕駛。

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車輛外觀

車廂

12.8米[]

永巴於2020至2024年間分批引入60輛富豪B8L 12.8米，配置Enviro400 XLB、MCV EcoSeti和Wright Gemini 3車身。

Enviro400 XLB 車身（8400）[]

永巴在2020年訂購1輛12.8米 B8L作拓展市場之用。此批巴士與上批巴士不同之處為配置Enviro400 XLB車身。該輛巴士在3月出牌（8400 / WR2868），現屬管理員及中高層專用車輛。

此車亦曾於2023新年期間於西門市供玩家 Free Spawn。

2024年2月，此車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

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車輛外觀

車廂

MCV EvoSeti 車身[]

8500-8510、8518-8520、8526-8529、8556-8558[]

永巴於2022-2025年間訂購25部配MCV EvoSeti車身的富豪B8L 12.8米，目前8500-8502, 8506-8510，8518-8520，8526-8529及8556-8558隸屬於西門市西門車廠（供全部職位的車長駕駛），8503-8505屬恆域渡船角車廠（只限Lead Driver或以上職級員工駕駛）。

2023年10月，此批車獲更換上LBTech 電牌連報站系統。

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車輛外觀

車廂

8559-8562[]

永巴在2025年增購4輛配MCV EvoSeti車身的富豪B8L 12.8米（8559-8562），配置與其他車輛無異，惟改配Lazzerini CityLight座椅。

Wright Eclipse Gemini 3 車身（8511-8517、8521-8525、8530-8555）[]

永巴於2022-2025年間購入了38部配備Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L 12.8米，首2輛巴士於2022年11月出牌^[1]，當中8511/YG2110曾披上聖誕巴士裝飾塗裝。

此批車曾為管理員巴士，8511/YG2110亦曾於2023新年期間於西門市供玩家 Free Spawn，亦為2024年59R用車之一。

2024年2月，此批車在西門市開放予一般玩家駕駛。

8530-8547在2024年8月出牌，並在恆域開放予一般玩家駕駛。

8548-8552亦在2024年9月出牌，目前於恆域服務。

8553-8555亦在2025年4月出牌，目前於西門市服務。

目前8511-8517，8521-8525及8553-8555隸屬於西門市西門車廠（供全部職位的車長駕駛），8530-8552屬恆域南區車廠（只限Lead Driver或以上職級員工駕駛）。

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車輛外觀

車廂

馬修運輸於2019至2022年間訂購175輛配置Wright Eclipse Gemini 3車身的普通版B8L以作拓展市場之用，首10輛於2019年8月24日出牌（3500-3509）。其中3505／WH4031投入後服務僅6天，便於行走中泥市226線時發生交通意外，導致車頭嚴重損毀；經修復後，已於同年12月復出，而這批車當中有18部（3524-3529、3533、3535-3540、3568、3586）於2020年11月隨馬修運輸恆域市營運權轉讓而租借予新快運至同年12月13日，之後因為新快運自家B8L翻新完成而歸還給馬修運輸。至此馬修運輸普通版B8L全數去向不明。

2022年6月20日，經過大型翻新後，此批車輛因馬修運輸接辦前高法捷運於西門市的西門及寶泰的路線而重新於該市復出。

因應81及N82線的需要，有28輛富豪B8L（3501-3502、3504、3506-3514、3567-3570、3650-3651、3653、3663-3669、3673-3674）在2023年4月至5月間安裝了樹擋，首輛完成安裝的3653／XP3475於4月25日晚上首航81線。

3530／WH9075於2019年在中泥市遭縱火，該車原有的Wright車身於事件中嚴重焚毀，事後因維修複雜而被長期閒置於車廠內，至2023年獲重裝上Volgren Optimus DD車身^[2]，成為馬運唯一配置該款車身的B8L，更為唯一配曲梯的B8L。此車於9月18日復出行走西門市82線。惟該車復修後，因機件曾長時間閒置，加上車身設計問題，導致性能相比其他同款車輛的普遍表現較為欠佳，故出車率不高。

此外，3515／WH7215亦曾發生火警焚毀，其後於維修時被塗上全綠色的塗裝。

馬修運輸於2024年再加訂2輛B8L（3693-3694），於2024年1月出牌。

3622／WM6985獲選為2023年馬修運輸生肖巴士，惟現時已撤除全廣。

本批車在2025年5月5日陸續獲得第二次全面翻新。

目前除3530為高層和管理員專用車輛外，全數車輛隸屬西門車廠及馬富里車廠。

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車輛外觀

翻新前