富豪B8L/永恒集团

永巴、新快运、马修运输	紫荆巴士、Crosslink	都市巴士	香港路博运输‎‎
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Forever Transit[]

12米[]

永巴于2018至2025年间分批引入182辆富豪B8L 12米，配置Wright Gemini 3和MCV EcoSeti车身。

普通版[]

1500-1530[]

永巴在2018年引进31辆B8L作拓展市场之用，首辆B8L于3月22日出牌 (1500/VJ1110)，其余巴士亦已于2018年5月至7月间投入服务。

1500-1510出牌时即被派往永巴于德里镇备受重视的50X线行走，其后该批巴士(除1500)更先后被固定获驻于该城市服务，并获派德里镇之专用车牌和加装行李架，以作A51线之后备用车。值得一提为这批巴士的其中5辆(1501-1505)因长期驻于德里镇服务而迟至2019年2月才获领港式车牌，其后因应恒域市开办大桥路线P5，而转投该市南区车厂。

1511-1530出牌时被获驻于西门市之市区车厂，主要行走西门邨区路线223A，223D及223M线，其后因配2.0涂装之B8L（1569-1620）陆续投入服务而转投西门西涌车厂服务，加装行李架作为E23线及A23线之后备用车。

2022年7月，所有车辆陆续在上层所有座位安装安全带，确保安全。

2023年9月，此批车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

目前1500为管理员巴士，1501-1510主要行驶90、P3及P5线，而1511-1530主要行走E23及E26线。

车队详细列表请参看富豪B8L车队列表。

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车辆外观

车厢

1531-1568[]

永巴在2018年中增添38辆B8L作拓展市场之用，巴士于2018年8月至10月间投入西门市服务。此批巴士与上批巴士不同之处为车厢配置紫灯及由Wright Custom Care提供之电视屏幕。此批巴士投入服务初期主要行走223M，224M等线直到配2.0涂装之B8L出牌投入西门市服务便全数转往德里镇取代原派驻该城市的同款车。

2022年7月，所有车辆陆续在上层所有座位安装安全带。

2024年1月，此批车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

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车辆外观

1569-1620[]

于永巴购入第二批B8L时，试验性地将一辆富豪B8L涂上水军蓝配白色的新涂装，该巴士于2018年10月出牌，为(1569/VV9250)，是继Enviro500 (800/RH2427)后第二辆获涂上2.0车身颜色的巴士，更是第一辆获永久保留该颜色的巴士。该车内改用灰色扶手，内笼则改用水军蓝色为主，及所有座椅均设有安全带，为永巴之后购入的巴士釐定新的标准。

永巴其后于2019年3月再购入与1569同样配置的45架巴士，取代即将退役与调往恒域市之富豪超级奥林比安 (1XX)及调往阳光群岛之ADL Enviro500 MMC (10XX), 这批巴士一如而往主要行走223M，224M等主干路线，更因取代旧车而使一向为养老线的61M及63A线有机会获派新车行走。

2023年9月，此批车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

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车辆外观

1621-1639[]

永巴在2025年4月购入一批原属香港路博运输的二手富豪B8L。此批车配MCV EcoSeti车身。与同期从马修运输购入之ADL Enviro500 MMC及比亚迪B12D不同，此批车辆投入服务时已全数获翻喷为永巴2.0版本涂装。此外，车厢原有之Vogel 750/3座椅被更换为采用永巴新版座椅椅套之Lazzerini CityLight座椅。

这批巴士在西门市服务，并于2025年6月开放予一般玩家驾驶。

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车辆外观

1640-1643[]

永巴在2025年中旬购入4辆富豪B8L，配MCV EcoSeti车身。

此批车预计未来在恒域服务，目前为管理员巴士。

豪华版[]

机场版: 7500 - 7514[]

永巴订购的15辆巴士。巴士车身外观和机械配搭与普通版的同型号巴士相同，惟座椅被改为Lazzerini飞机式豪华座椅，座椅亦可调较斜度。上层设有电钟带及脚踏，空调风口设有阅读灯, 首辆在6月出牌 (7500/VM7264), 其余巴士在2018年12月至2019年6月出牌，现时全数驻扎西门西涌车厂行走来往西门机场以及市区的各条A线。

2023年9月，此批车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

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车辆外观

跨境客车版: 7515 - 7516[]

2019年下旬，永巴因即将加入恒横大桥穿梭巴士(路博斯城际跨海大桥)的营办，再加订两辆豪华版Volvo B8L供过境路线使用。车辆规格与7500－7514相若。该两车于2020年3月尾出牌 (7515 / WR7921, 7516 / WR8247)，现属管理员及高层专用车辆。

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车辆外观

原新快运二手车: 7517 - 7542[]

永巴在新快运退出恒域后，接收一批原新快运的豪华版B8L。车头/尾目前只用永巴标志覆盖原新快运标志，并把左右两边车身的原新快运标志移除。初期此批车只可行走由永巴接办的原新快运路线。

2023年10月，此批车获更换上三哥牌电牌，同时此批只能行走原新快运路线的用车限制被解除。

2024年4月，其中六辆巴士（7526/WN217、7527/WN483、7534/WZ9394、7536/XA3771、7538/XA 7287、7540/XB 2880）获安排翻喷永巴豪华巴士涂装，并更换上LBTech 电牌连报站系统。

其余车辆则分批在2024年7-9月间翻新。

目前全数车辆主要行驶往返机场或口岸的90、102、103、P3及P5线，只限PCV Bus Driver或以上职级员工驾驶。

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车辆外观

车厢

12.8米[]

永巴于2020至2024年间分批引入60辆富豪B8L 12.8米，配置Enviro400 XLB、MCV EcoSeti和Wright Gemini 3车身。

Enviro400 XLB 车身（8400）[]

永巴在2020年订购1辆12.8米 B8L作拓展市场之用。此批巴士与上批巴士不同之处为配置Enviro400 XLB车身。该辆巴士在3月出牌（8400 / WR2868），现属管理员及中高层专用车辆。

此车亦曾于2023新年期间于西门市供玩家 Free Spawn。

2024年2月，此车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

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车辆外观

车厢

MCV EvoSeti 车身[]

8500-8510、8518-8520、8526-8529、8556-8558[]

永巴于2022-2025年间订购25部配MCV EvoSeti车身的富豪B8L 12.8米，目前8500-8502, 8506-8510，8518-8520，8526-8529及8556-8558隶属于西门市西门车厂（供全部职位的车长驾驶），8503-8505属恒域渡船角车厂（只限Lead Driver或以上职级员工驾驶）。

2023年10月，此批车获更换上LBTech 电牌连报站系统。

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车辆外观

车厢

8559-8562[]

永巴在2025年增购4辆配MCV EvoSeti车身的富豪B8L 12.8米（8559-8562），配置与其他车辆无异，惟改配Lazzerini CityLight座椅，内装采用与1190 - 1209、8061 - 8079相同之永巴新版车厢色系，增设窗帘、额外轮椅位置、太阳能板，以及上层新增倒头位。

车辆外观

Wright Eclipse Gemini 3 车身（8511-8517、8521-8525、8530-8555）[]

永巴于2022-2025年间购入了38部配备Wright Eclipse Gemini 3车身的富豪B8L 12.8米，首2辆巴士于2022年11月出牌^[1]，当中8511/YG2110曾披上圣诞巴士装饰涂装。

此批车曾为管理员巴士，8511/YG2110亦曾于2023新年期间于西门市供玩家 Free Spawn，亦为2024年59R用车之一。

2024年2月，此批车在西门市开放予一般玩家驾驶。

8530-8547在2024年8月出牌，并在恒域开放予一般玩家驾驶。

8548-8552亦在2024年9月出牌，目前于恒域服务。

8553-8555亦在2025年4月出牌，目前于西门市服务。

目前8511-8517，8521-8525及8553-8555隶属于西门市西门车厂（供全部职位的车长驾驶），8530-8552属恒域南区车厂（只限Lead Driver或以上职级员工驾驶）。

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车辆外观

车厢

马修运输于2019至2022年间订购175辆配置Wright Eclipse Gemini 3车身的普通版B8L以作拓展市场之用，首10辆于2019年8月24日出牌（3500-3509）。其中3505／WH4031投入后服务仅6天，便于行走中泥市226线时发生交通意外，导致车头严重损毁；经修复后，已于同年12月复出，而这批车当中有18部（3524-3529、3533、3535-3540、3568、3586）于2020年11月随马修运输恒域市营运权转让而租借予新快运至同年12月13日，之后因为新快运自家B8L翻新完成而归还给马修运输。至此马修运输普通版B8L全数去向不明。

2022年6月20日，经过大型翻新后，此批车辆因马修运输接办前高法捷运于西门市的西门及宝泰的路线而重新于该市复出。

因应81及N82线的需要，有28辆富豪B8L（3501-3502、3504、3506-3514、3567-3570、3650-3651、3653、3663-3669、3673-3674）在2023年4月至5月间安装了树挡，首辆完成安装的3653／XP3475于4月25日晚上首航81线。

3530／WH9075于2019年在中泥市遭纵火，该车原有的Wright车身于事件中严重焚毁，事后因维修复杂而被长期闲置于车厂内，至2023年获重装上Volgren Optimus DD车身^[2]，成为马运唯一配置该款车身的B8L，更为唯一配曲梯的B8L。此车于9月18日复出行走西门市82线。惟该车复修后，因机件曾长时间闲置，加上车身设计问题，导致性能相比其他同款车辆的普遍表现较为欠佳，故出车率不高。

此外，3515／WH7215亦曾发生火警焚毁，其后于维修时被涂上全绿色的涂装。

马修运输于2024年再加订2辆B8L（3693-3694），于2024年1月出牌。

3622／WM6985获选为2023年马修运输生肖巴士，惟现时已撤除全广。

本批车在2025年5月5日陆续获得第二次全面翻新。

目前除3530为高层和管理员专用车辆外，全数车辆隶属西门车厂及马富里车厂。

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车辆外观

翻新前