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斯堪尼亞K360IBScania K360IB)是由瑞典斯堪尼亞生產「K系列」高地台單層客車底盤中、配備360匹馬力引擎的子型號,主要取代L94UB、K94UB及K124EB。

機械配搭方面,K360IB初期配上型號DC13-114-360之13公升6氣缸引擎,配合選擇性催化還原器(SCR)可符合歐盟五型排放標準,並配上Scania Opticruise GR875R 8前速波箱。歐盟六型版本則改配型號Scania DC09-112-360之9公升5氣缸引擎,並新增ZF EcoLife 6AP1700B 6前速全自動波箱的選項。

廠方於2023年推出新世代巴士系列 (New Bus Generation, NBG),採用新款軚盤及錶版的衍生品K360CB亦開始對港供應。機械配置方面,改用DC09-141-360型號引擎,波箱則可選配ZF EcoLife 2 6AP1720B 6前速全自動波或原廠Opticruise GRS895R 12前速波箱,全數配備電子手掣。

設計[]

為了將亞洲Aero車身的斯堪尼亞K360IB以及使用同款車身的單層客車區分,斯堪尼亞水牌張貼於客車正面及側面。

巴士公司車隊[]

永恆巴士[]

7112-7117[]

永巴新快運陽光群島正式結業後,在2024年6月接收一批原屬新快運的斯堪尼亞K360IB,這批巴士預計在未來行駛路博斯城際跨海大橋穿梭巴士

新快運[]

1XX[]

晴城特快於2020年引入一批配亞洲Aero車身的斯堪尼亞K360IB,以配合車隊擴張以及陽光群島U47線開辦。這批巴士採用Scania歐盟六型引擎。車廂方面,這批巴士採用3+2 Fainsa高背座椅,最多可載客65人。車內設置動態巴士站顯示屏(僅供專營路線使用),車內亦裝設扶手及落車鐘。

新快運結業後,本批車被轉讓至永巴

車輛外觀

前進交通[]

配合猛獅A91退役以及陽光群島U47線開辦,際巴於2020年引入一批斯堪尼亞K360IB,這批巴士於2020年投入服務,並配亞洲Aero車身,惟這批巴士缺乏轉向燈。

這批巴士採用Scania歐盟六型引擎。車廂方面,這批巴士採用2+2 Fainsa高背座椅,車內亦裝設扶手及落車鐘,這批巴士亦會用於私人租賃。

Crystal Clear mimetype image 此圖集只存載部分與斯堪尼亞K360IB相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:斯堪尼亞K360IB/際巴

車輛外觀

車廂

車隊列表[]

際巴斯堪尼亞K360IB車隊列表
車隊編號 車牌 車廠
N/A GS 9019 陽光群島葉角島車廠(S)

都市巴士[]

都巴是第一間於Roblox界引入斯堪尼亞K360IB的巴士公司,以配合布橫大橋布倫東橫海一段通車,這批巴士於2019年投入服務,並配亞洲Aero車身。

這批巴士採用Scania歐盟六型引擎。車廂方面,這批巴士採用2+2 Fainsa高背座椅,車內只裝設扶手。

都巴其後於2025年2月購入一輛採用中港先鋒I車身的二手斯堪尼亞K360IB,並重用一輛已退役的富豪B9TL的車牌(KP7091),目前主要用作觀光巴士及出租用途。

2025年2月,因跨境全日通翔宏線取消服務及西恆快綫投入服務,原派駐前者的巴士改為塗上西恆快綫塗裝。

現時主要行走松坪24小時跨境快線西恆快綫路博斯城際跨海大橋穿梭巴士(唯有需要時,塗上前兩者塗裝的巴士亦可行走路博斯城際跨海大橋穿梭巴士)。

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:斯堪尼亞K360IB/都巴

車輛外觀

車廂

車隊列表[]

都巴斯堪尼亞K360IB車隊列表
車牌 車身 車廠 備註
MN 3987
HBB.BC 1131
Asia Aero 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 須優先派往松坪24小時跨境快線
MW 8594
HBB.BC 1036
路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場
MW 9106
HBB.BC 1037
西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 須優先派往松坪24小時跨境快線
MX 8761
HBB.BC 1035
路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場
MY 3055
HBB.BC 1034
WR 851
HBB.BC 1103
西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 須優先派往松坪24小時跨境快線
WR 4622
HBB.BC 1132
WR 4859
HBB.BC 1133
WR 5116
HBB.BC 1134
WS 769
HBB.BC 1137
不固定 須優先派往西恆快綫
WS 1541
HBB.BC 1136
WS 1905
HBB.BC 1135
WS 1838
HBB.BC 1138
WS 1998
HBB.BC 1140
WS 2100
HBB.BC 1139