新快運3A線

已停辦佐治市專利巴士路線3A，由新快運營運，循環來往下城山（偉德山邨）及下城區（環球地域廣場），途經滿景新邨、昇躍門及點城坊。

歷史[]

2018年6月3日：下城山路線投標結果揭盅，加贏巴士投得3A線。
2018年6月22日： 3A線投入服務，為下城山東沿線提供來往下城區之服務。
2020年11月1日：此系路線專營權與616系路線對調，新快運從新海港巴士接辦本線，同時延遲尾班車時間至00:45。
2022年5月1日：因應佐治市關閉取消服務。

用車[]

於3A線開辦之初，加蠃巴士只為此路線引入Volvo B10TL，成為此線唯一可選擇行駛之車款。

於2019年，加蠃巴士相繼引入不同之新型號巴士，包括 ADL Enviro500、Dennis Dart、Volvo B10M。等，用車開始變得多元化。

新快運接手後主要調派旗下丹尼士三叉戟及Enviro500行走，用車與新快運3號線共用。非繁忙時間之班次大多以猛獅RC2取代Enviro500的字軌，以節省油費。

儘管新快運直到2020年11月才正式營運此線，唯其早於10月已為其下車隊大部分車輛加入本線電牌及報站資料。

收費[]

路程／登車站	收費
全程收費	$4.5
合資格人士可享用半價車資優惠

服務時間及班次[]

由偉德山邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:35 - 06:55	20
06:55 - 07:04	9
07:04 - 07:20	4
07:20 - 09:30	4 - 10
09:30 - 13:00	15 - 20
13:00 - 15:30	15
15:30 - 16:10	20
16:10 - 18:25	15
18:25 - 21:54	9 - 10
22:00 - 00:15	15 - 30
00:15 - 00:45	30
星期日及公眾假期
05:00 - 19:37	7 - 20
19:37 - 21:50	13
21:50 - 22:13	10 - 13
22:13 - 00:45	12 - 22

路線[]

新快運3A線（偉德山邨 ↻ 環球地域廣場）
序號	區域	車站名稱（中）	車站名稱（英）	備註
1	下城山	偉德山邨巴士總站	Wadehill Estate Bus Terminus	起點站
2		偉德山邨偉安樓	Peaceful House, Wadehill Estate
3		偉德山邨偉恩樓	Graceful House, Wadehill Estate
4		滿景新邨九座	Block 9, Moonridge Quarters
5		滿景新邨五座	Block 5, Moonridge Quarters
6		滿景新邨一座	Block 1, Moonridge Quarters
7	下城咀	曉暉公園	Hill Field Park
8		多碩坊	Dorset Square
9		昇躍門第一期鳳凰閣	Phoenix Tower, Verizon Highrise I
10		昇躍門總站	Verizon Highrise Bus Terminus
11		昇躍門第二期宏鷹閣	Eagle Tower, Verizon Highrise II
12		聖安閣	St. Anderson Residences
13		方暉樓	Fawnfield House
14	下城	點城坊	Centre Spot Plaza
15		環畔莊園	Sidro Vista
16		躍登豪庭	Yarde Mansions
17		方連閣	Sidelane Houses
18		環球地域廣場	International Worldscape Tower	循環線折返點
19		城地中心	Cityland Square
20		溫利街巴士總站	Whimley Crescent Bus Terminus
21		卡莉大廈	Carley House
22		連頓下城大廈	Lynton Towers
23		基華中心	Gleevere Centre
24		下城咀劇院	Sub Point Theatre
25		夏樂里天橋	Harlett Lane Flyover
26	下城山	偉德山邨偉安樓	Peaceful House, Wadehill Estate
27	下城山	偉德山邨巴士總站	Wadehill Estate Bus Terminus

使用狀況[]

此路線定位為流水路線，同時服務下城山兩條屋邨、下城咀、下城北岸及商業區。本身因走線尚算直接而受歡迎，客量不俗，亦促使加贏巴士於2019年11月路線重組時將部分Enviro500於出牌時直接上掛此路線，但自2020年起，此路線因車輛狀況及人手不足導致出車率下降，加入該年的肺炎疫情，令客量越來越少，部分班次可謂吉車遊街。新海港巴士曾提出取消路線的建議，但有關建議因居民反對而撤回。無計可施之下新海港巴士因此對本線採取放棄態度，班次疏至30至60分鐘一班。願意等候的乘客少之有少。

於2020年11月專營權移交新快運後，大部分時段的班次大幅加密至10至20分鐘一班，而早上繁忙時間班次更可加密至4至10分鐘一班；受惠於際巴731線取消及新營運商的積極攻勢，本線終成功挽回不少乘客。

統計數據[]

2020年3月：於非繁忙時間客量低迷，建議取消不果。
2020年11月中：客量比3月有所回升，最繁忙一小時客量為86.5%。