曉麗巴士

曉麗巴士（Hillary's Buses，通稱HLBS、曉巴） 是一間服務西門市及石永市的虛擬巴士公司。現時公司管理人為Kanna898。

簡史

曉麗巴士服務前身為HY Leung於約2017年所構思的虛擬公司，2018年9月26日與曉東市專營權中標者之一合資並正式成立，並將CEO一職轉移至中標者持有人Kanna898。

初創時期：兜兜轉轉，跌跌撞撞

在創辦初期，曉巴為完全依賴曉東市發展的巴士公司，並曾擁有B8L等作為主力車輛^[2]。但在其從未正式開放亦不再更新後，曉巴發展因而在2019年中旬徹底停擺。

在2020年1月23日，曉巴投得秋園市專營權，因此曉巴重啟發展，並引入Dennis Trident等車型，但可惜秋園市亦如曉東市般一直無法開放，逐漸棄療。有消息指曉巴自2020年起亦開始於空之城投放資源，以待該市機場地區開放。

2020年8月30日，即自創辦起的約一年半後，曉巴在富東市營開辦9條路線，乃其首次公開服務。然而，富東市並非主流遊戲，加上該遊戲也逐漸踏上棄療地圖的後塵，無心營運的曉巴露出疲態，逐漸放棄其營運權，至2022年獲得西門市營運權同時，於未有正式宣佈下結束富東市服務。

拓展網絡：再接再「麗」，銳意發展

2022年6月20日，TaYLAS最後的專營權被西門運輸署終止，曉巴於西門市接辦其大田區及墳場路線。曉巴特意為是次更新大規模翻新其車隊及品牌，其新式配備（如：日式全彩LED電牌）更為首見。其後，曉巴不斷成功投得西門新路線，繼續拓展業務。

2022年11月中旬，曉巴陸續完成為車隊安裝LBTech DPIP之相關工程，全部路線提供報站服務，以兌現當初接辦路線時的承諾；陸續為車輛拆除軨蓋，並裝上螺母鬆動指示器以確保行車安全。

2023年1月22日，曉巴歷史性地在空之城派出車輛行走83R線。

曉麗進駐，石破天驚

2023年6月25日，曉巴投得石永市新專營權，於當天開辦6條嘉門區路線。在擴展服務範圍後，曉巴平均每條路線只能夠分得約6輛巴士載客，車源緊絀問題日漸嚴重。有見及此，曉巴首次向凱巴購入5輛二手巴士，暫時維持車源供應；就長遠發展而言，曉巴亦為西門廠購入新一批12.8米雙層巴士，以暫時緩解車源不足之問題。

易名流連，慶五週年

曉麗巴士五週年當天，2023年9月26日凌晨，曉巴突然宣布其英文名稱已更改為Hillary's Buses，將其名稱中的政府拼音元素抹除（但英文簡稱HLBS則維持不變）。同時，曉巴亦在新投入服務的巴士上，更換上新標準的標貼和含新名稱的標誌，也逐漸為西門區的電牌資料更新。曉巴趁著五週年紀念日進行了一次小幅度的形象革新；而新標誌中的中文元素，也向五年前的初版標誌致敬。

路線

西門市

曉巴於西門市共營運14條專營路線，包括5條恆常、1條通宵、3條繁忙及5條特别路線。所有路線之派車廠皆為曉巴西門車廠，每條路線平均分得6.43架車輛。

西門市路線列表
路線	起訖點	備註
曉麗巴士（專營巴士）
38S	松坪七號 ↔ 落石墳場	春秋二祭期間服務
51	大田市中心 ↔ 坪石碼頭	星期一至五繁忙時間，星期日半全日服務
51R	富樂花園 ↔ 坪石碼頭	指定日子提供服務
53	大田海灘 ↔ 松坪七號（經松坪隧道）	每天服務
53M	天洪山邨 ↔ 松坪站	每天服務
53P	富樂花園 ↔ 松坪碼頭	星期一至五繁忙時間服務
58P	天洪山邨 ↔ 馬富里工業邨	星期一至五繁忙時間服務
58R	大田市中心 ↔ 顏洪村許願樹	只於年初一至年初八許願節期間服務
58S	大田市中心 ↔ 沙坳墳場	春秋二祭期間服務
258C	天洪山邨 ↔ 里奧花園	每天服務
258D	天洪山邨 ↔ 馬富里醫院
258E	大禾 ↔ 耀西邨
258P	西門科學園 ↔ 馬富里市中心	星期一至五繁忙時間服務
N258	大田海灘 ↔ 里奧花園	每天深夜服務

石永市

曉巴於石永市營運8條專營路線，包括5條恆常、1條繁忙、1條通宵、1條特別路線。所有路線之派車廠皆為曉巴石永車廠，每條路線平均分得5架車輛。

石永市路線列表
路線	起訖點	備註
曉麗巴士（專營巴士）
52A	嘉晴邨 ↔ 大園市中心	每天服務
52B	嘉晴邨 ↔ 大園市中心
62	嘉門發展碼頭 ↺ 嘉門市中心
63	嘉達邨 ↺ 嘉門市中心
63S	嘉善邨 ↺ 嘉門市中心
252	星田（星匯） ↔ 大園（天滙）	每天繁忙時間服務
962	嘉門馬場 → 星田（星匯）	嘉門馬場散場服務
N52	嘉翠邨 ↔ 大園康宏苑	每天深夜服務

已取消路線

富東市已取消路線列表
路線	起訖點	終止服務日期
曉麗巴士（專營巴士）
2	和平大學 ↔ 裕廊轉換站	2022年6月20日（自2020年尾起已長期無維護）
2X	富東 ↔ 欣田碼頭
32P	景東邨 ↔ 富東站
44X	天晴邨 ↔ 富東站
B5	清富口岸 ↔ 欣田碼頭
342	一號貨櫃碼頭 ↔ 裕廊轉換站
502R	輝夜花園 ↔ 和平廣場
503R	輝夜花園 ↔ 裕廊崇光

車隊

曉麗巴士現役巴士車隊資訊
車型	編號	屬廠	等級限制／備註	服役年份
西門車隊
ADL Enviro500 MMC Facelift 12.8m	AEM1－50	曉巴西門車廠（W）	當中有部分車輛為廣告車輛，只限PCV Driver或以上駕駛；部分只限管理員駕駛	2022年－
ADL Enviro200 MMC 9.75m	AEL1－20			2023年－
Man A95 FL 12.8m	MNL1－20		只限PCV Driver或以上駕駛	2023年－
石永車隊
ADL Enviro500 MMC Facelift 12.8m	AEM51－90	曉巴石永車廠（S）		2023年－
ADL Enviro500 MMC 12m	TAEM1－5	曉巴石永車廠（S）	客車版只限Lead Driver或以上駕駛	2015年（凱逸巴士）/2023年－
前朝車輛（去向不明）
Volvo B8L 12m	1000－1015／VBW？－？	待查	曾在富東市營運；首次使用LBTech DPIP初代和LCD電牌；貼有巴士之聲成員標貼；2018年初版使用紫色電牌	2020年－2020年
Dennis Trident 12m（都普車身）	200－210		紅柱版	？
	211－225		紅柱版	？
	226－230		藍柱單門半客車版	？
Optare Solo 7.8m	8XX－？		底盤與晴城特快屬同一批次^[3]	？
Toyota Coaster	111X－？			？

評價

現時，曉麗巴士仍屬較小型的主流虛擬巴士公司，車隊及路線規模不及其他大企業，如動輒數百條路線的永巴等。

因此，曉巴在日常運作及車務管理上較為簡單，例如：曉巴的宣傳單張仍沒有統一格式，飄忽不定，公關亦較為來亂（如有二次元吉祥物、經常延期發佈消息、突然更名）；但亦因其規模較小，車隊車型較統一，後勤壓力較少，甚至其下車隊所有車輛皆配有LBTech DPIP報站系統。而規模較大的虛擬巴士公司則因設定程序困難、工程繁複而無法做到這一點。