已停辦的中佑巴士路線18X,由極鐵巴士營運,循環來往紅茶山莊及極鐵總部,途經富貴邨及捷運。廣場,取道柏鋒繞道。
此路線乃18M線之特別班次,分別在於其中途取經快速公路往返東灣河市中心而省略等候內街燈位的時間,方便紅茶山莊及紅茶居等住戶及上班族快速前往商業區,18X線只於平日上下繁時間提供服務。
歷史[]
收費[]
| 路程/登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.9 |
| 收費備註 |
用車[]
此路線取消前以斯堪尼亞K270UB(1500X)及ADL Enviro500 12米(82XX)為主要用車。
行車路線[]
| 極巴18X線(紅茶山莊 ↺ 極鐵總部) | |||
|---|---|---|---|
| 序號 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
| 1 | 紅茶山莊 | Tea Villas Bus Terminus | |
| 2 | 紅茶居 | Tea Court | |
| 3 | 富貴邨富許樓 | Fu Hui House Fu Kwai Court | |
| 柏鋒繞道 | |||
| 4 | 捷運。廣場 | Metro Plaza | |
| 5 | 東灣河站 - 極鐵總部 | Tung Wan Ho Station - UltraRails Headquaters | 循環線折返點 |
| 6 | 捷運。廣場 | Metro Plaza | |
| 柏鋒繞道 | |||
| 7 | 富貴邨富許樓 | Fu Hui House Fu Kwai Court | |
| 8 | 紅茶山莊 | Tea Villas Bus Terminus | |
軼事[]
使用狀況[]
極巴在宣傳此路線上以「紅茶山莊快線」、「車程更快捷,時間更穩定」等字樣突顯其不需途經內街而直接取道柏鋒繞道,節省行車時間,更方便紅茶山莊居民往返市中心。
然而,紅茶山莊距離柏鋒繞道入口有一段距離,中途需經停富貴邨及仍需等候少量燈位,有不少乘客反映其行車時間實際上與18M線無異,因而被批評此路線為「假特快」,甚至認為應將此路線取消。
此路線收費較18M線貴$1.5,再加上特快效果不明顯,因而令此線客量自開辦後長期處於低下水平,大多乘客為「見車就上」。
因長期客量持續低迷,及其服務時間有限,最終於2024年12月29日取消。
圖集[]
註釋[]


