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比亞迪B12ABYD B12A),是一款由中國比亞迪汽車生產的單層低地台電動巴士,採用電池驅動,這款車型是比亞迪K9系列的改良版及繼承品,屬廠方首個主要型號更改項目。

車款描述[]

全新車身設計,風阻系數低於0.45,有效降低電池消耗1%-2%;第四代鋁合金車身,較上一代重量降低10%,同級車型整體重量較輕,最多可輕300-500kg,側窗面積提升10%。

全新一代輪邊驅動橋系統,峰值功率150kW,最大轉速10000轉/分鐘,最大扭矩550N.m。驅動效率提升6%,節能傳動效率92%,能量回收率40%,扭矩回收率達70%,最大程度提高運營效益,搭配第二代輪邊驅動系統、運行更安全、更節能、更高效,獨立懸架等先進配置,把電池摩打安裝於車輪內,直接驅動巴士行駛,並省去變速器及傳動軸系統,以釋放更多車廂空間。

高度集成六合一控制器,搭配專為巴士效能設計的控制器程序,提高車輛運營效率;包括良好的司機視野A柱障礙角減小1°,下視野盲區減小5%,為駕駛安全提供多重保障。駕乘舒適,全新懸浮環繞式儀錶台(12英吋全液晶儀錶板),科技時尚,按鍵開關分區佈置,觸手可及;全新人體工程學司機座椅。智能輔助駕駛,整車可配備雙重油門誤踩防護系統、疲勞駕駛監測系統、車道偏離預警系統、碰撞緩解系統等輔助駕駛系統,用科技構建更智能,更安全的駕駛。

新一代電池和電池管理系統,全新一代高能量密度電池,刀片電池的電芯體積較細但容量大增,為433.45 kWh,電池分別設於車頂及車尾,防護等級IP69;全新一代電池管理系統從6個層面及25個方面對動力電池進行24小時全方位監測及安全防護,分別設有「水冷系統」監察電池溫度,以延長電池壽命及提升效能及設有「電池管理系統」監察電池效能。

車隊[]

Genuine Transit[]

1901-1915

正運於2024年購入15輛比亞迪B12A,投放於哥頓市,為該公司首款電動巴士。

1901 / ZD1839在2024年3月8日首度亮相,其後首航92C線。

現時這批巴士駐廠於嘉樂庇車廠(C),目前為17M92C線之掛牌車。

受官方禁令影響,這批巴士只能行走11B1717M74A92A92C295M線。

車輛外觀

Genuine Transit 比亞迪B12A 12.13米 車隊列表
車隊編號 車牌 屬廠 備註
1901 ZD 1839 哥頓市嘉樂庇車廠 (C)
1902 ZD 2043
1903 ZD 2415
1904 ZD 7524
1905 ZD 8057
1906 ZD 9081
1907 ZE 1058
1908 ZE 3471
1909 ZE 5728
1910 ZE 5943
1911 ZF 2831
1912 ZF 2930
1913 ZF 5310
1914 ZF 8232
1915 ZF 9024

龍蒲[]

EBA1-EBA2

龍蒲於2024年購入8輛比亞迪B12A,投放於中佑,當中龍蒲安排了EBA1及EBA2安裝行李架、設立雙輪椅位及申請禁區紙,目前EBA1及EBA2為管理員巴士,主要行走中佑不同市區及機場後勤區路線,以用作日後購買其他新能源巴士的參考指標。

車輛外觀

EBA3-EBA8

龍蒲於2024年購入8輛比亞迪B12A,投放於中佑,目前這批車只限SD Driver或以上職級員工駕駛,並且只能行走黃合荃區內線、512線和512A線。

車輛外觀

TEDM1

龍蒲於2024年購入1輛比亞迪B12A,投放於龍蒲訓練部,目前此車主要用作訓練部車長培訓路線示範及員工接送車用途。

車輛外觀

龍蒲 比亞迪B12A 12.13米 車隊列表
車隊編號 車牌 屬廠 備註
EBA1 ZB 981 中佑總修中心天台車廠(C)
EBA2 ZB 9984
EBA3 ZC 1298 中佑黃合荃車廠(W) 只能行走黃合荃區內線、512線和512A
EBA4 ZC 1417
EBA5 ZC 2142
EBA6 ZC 2168
EBA7 ZD 1124
EBA8 ZD 1279
TEDM1 ZC 2361 龍蒲訓練部 路線示範及員工接送車用途
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