比亞迪B12D（BYD B12D），是一款由中國比亞迪汽車生產的雙層低地台電動巴士，採用電池驅動，這款車型是比亞迪K10及比亞迪K8S的改良版及繼承品，屬廠方首個主要型號更改項目。
車型設計[]
比亞迪B12D是由同廠的單層版本比亞迪B12A演變而成，提供左右軚兩個版本，並與B12A一樣只提供12米一款長度。
底盤[]
比亞迪B12D採用雙摩打輪邊驅動系統，即把電池摩打安裝於車輪內，直接驅動巴士行駛，以省去變速器及傳動軸系統，釋放更多車廂空間。同時，B12D使用新一代電池和電池管理系統。B12D與B12A一樣採用磷酸鐵鋰（LFP）電池，電池被廠方冠名為刀片電池（Blade Battery）。刀片電池的電芯體積較細但容量大增，為516kWh，因此續航力比香港現役電動巴士提升50%以上。電池主要安裝於下層車尾位置，令下層車廂空間比柴油巴士小。B12D設有回饋制動系統，可於巴士減速時將部分動能轉化為電能，供電予電池，作為能源回收。另外，B12D配備「水冷系統」監測並調整電池溫度，並可透過電池管理系統監測電池效能。
B12D使用雙槍直流電充電，巴士完成充電只需約2小時，行駛距離長達300公里，足夠應付全日行程。
車身[]
B12D採用由比亞迪設計及裝嵌的鋁合金車身。下層車頭設計與B12A頗為類近，上層牌箱位置因遷就下層高度，設計為靠近上層車頭玻璃，令車頭整體比例不太平衡。B12D的車尾車牌預留位置原有兩個，一個位於上層車窗底部靠右位置，另一個位於車尾泵把位置，與Wright Explorer位置相似；但當巴士出牌時，已經將下層預留位置取消，與Wright Eclipse Gemini及Wright Eclipse Gemini 2相同。
車隊[]
永恆巴士[]
1403-1412[]
永恆巴士在2024年購入一輛比亞迪B12D樣板車，投放於西門市，目前為管理員巴士。
首輛巴士（1403/ZR227）在2024年10月17日首航30M線。
永巴其後增購9輛比亞迪B12D（1404-1412），配置與樣板車無異。此批車於2024年10月出牌，並派往恆域服務。此批車在2024年10月31日開放予所有車長試駕一個月，至同年12月起將改為供PCV或以上職級員工駕駛。
受官方禁令影響，此批車初時只可行走41A、42、42X、45（往恆域大學）、45A、46、46X、47（往渡船角）、47A、47B、47P、49、49A、49S、53H、90及N47線，並需優先派往47B及90線。直至同年11月19日才解除禁令。
|
此圖集只存載部分與比亞迪B12D相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:比亞迪B12D/永巴 |
1413-1424[]
永恆巴士於2025年1月從馬修運輸購入12輛比亞迪B12D。此批巴士除更換上永巴標誌，以及將原本之Fainsa Punt座椅更換為永巴標準之Lazzerini CityLight座椅外，並無作出其他改動，仍保留馬修運輸之塗裝及內籠顏色。
此批巴士現時可於永巴西門車廠及永巴馬富里車廠生成，供PCV或以上職級員工駕駛。
|
|
此圖集只存載部分與比亞迪B12D相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:比亞迪B12D/永巴 |
| Forever Transit 比亞迪B12D 12米 車隊列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 屬廠 | 掛牌線 | 備註 |
| 1403 | ZR 227 | 永巴渡船角車廠 北嶺車廠 |
90 | 樣板車 只供PCV或以上職級員工駕駛 |
| 1404 | ZS 5689 | 47B | 只供PCV或以上職級員工駕駛 | |
| 1405 | ZS 5925 | 90 | ||
| 1406 | ZS 6314 | Spare | ||
| 1407 | ZS 6324 | 49 | ||
| 1408 | ZS 6968 | 47B | ||
| 1409 | ZS 7003 | |||
| 1410 | ZS 7012 | 97 | ||
| 1411 | ZS 7242 | 78 | ||
| 1412 | ZS 8402 | 47B | ||
| 1413 | ZL 7553 | 永巴西門車廠 永巴馬富里車廠 |
不適用 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7703 |
| 1414 | ZL 7968 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7704 | ||
| 1415 | ZL 8129 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7705 | ||
| 1416 | ZL 8236 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7706 | ||
| 1417 | ZL 8656 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7707 | ||
| 1418 | ZL 8851 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7708 | ||
| 1419 | ZL 8988 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7709 | ||
| 1420 | ZL 9211 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7710 | ||
| 1421 | ZL 9631 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7711 | ||
| 1422 | ZL 9812 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7712 | ||
| 1423 | ZL 9821 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7713 | ||
| 1424 | ZL 9862 | 只供PCV或以上職級員工駕駛 原馬修運輸7714 | ||
馬修運輸[]
7700-7714
馬修運輸在2023年尾至2024年初購入3輛比亞迪B12D樣板車，投放於西門市，並只可行走61、82A、221M、226、282線。
2024年3月25日，當時出牌僅47天的7702／ZC1336行駛282線期間，在唐州路近銘陽商業大廈突然起火爆炸，全車嚴重焚毀，事後因車身及底盤嚴重焚毀而無法修復，於10月24日提早退役。
馬修運輸其後再加訂12輛比亞迪B12D，於2024年8月29日和9月1日出牌，派往恆域服務，只限Lead Driver或以上職級員工駕駛。
受官方禁令影響，7703-7714曾只可行走71、71A、71B、72A及72C線，直至2024年12月16日才解除限制，可行走除91及591外所有恆域路線。
經過測試後，馬修運輸認為電動巴士暫時並不適合馬運恆域路線的營運狀況，因此與永恆巴士商討後，決定將7703-7714轉售至永巴。相關車輛將於2025年1月1日起封車進行改裝工程。
目前馬修運輸只餘下兩輛隸屬西門車廠之比亞迪B12D（7700 - 7701），有關車輛只可由中高層或管理員生成。
|
|
此圖集只存載部分與比亞迪B12D相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:比亞迪B12D/馬修運輸 |
車輛外觀
.png "MT 221M (2).png (840 KB)")
.png "MT 226 (1).png (341 KB)")
.png "Hanwick City MT ZL8129 95P (Special Dept).png (395 KB)")
| MatTrans 比亞迪B12D 12米 車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 屬廠 | 備註 |
| 7700 | YX 855 | 西門市西門車廠 (W) | 樣板車 只可由中高層或管理員生成 |
| 7701 | ZB 9228 | ||
| 7702 | ZC 1336 | 不適用 | 發生火警焚毀，已退役 |
| 7703 | ZL 7553 | 已轉讓予永恆巴士 | |
| 7704 | ZL 7968 | ||
| 7705 | ZL 8129 | ||
| 7706 | ZL 8236 | ||
| 7707 | ZL 8656 | ||
| 7708 | ZL 8851 | ||
| 7709 | ZL 8988 | ||
| 7710 | ZL 9211 | ||
| 7711 | ZL 9631 | ||
| 7712 | ZL 9812 | ||
| 7713 | ZL 9821 | ||
| 7714 | ZL 9862 | ||
柴犬巴士 Doge Bus[]
56000
比亞迪在2024年向柴犬巴士提供一部樣板比亞迪B12D，並投放於中佑，車身顏色目前仍是白色，並未塗上柴巴標準顏色，目前為管理員巴士，只能行走12P、12X（已停辦）、21、21X、23A、23B、71R線。
2024年3月9日，柴犬巴士將此車租借極鐵巴士，為期一星期，用作測試電動巴士行走極鐵巴士旗下路線的可能性，現已退還柴犬巴士。
車輛外觀
海豚巴士 Dolphin Bus[]
56920
比亞迪同時於2024年向海豚巴士提供一部樣板比亞迪B12D，並投放於哥頓市，巴士被噴上海豚巴士最新標準顏色，並於2024年5月26日正式出牌，目前為管理員巴士，主力行走7、10及13X線。
Genuine Transit[]
6951-6990
正運於2024年購入40輛比亞迪B12D，首輛巴士（6951／ZH7831）於7月14日正式首航275X線。
現時此批巴士在哥頓市營運，只限Lead Driver或以上職級員工駕駛。
受官方禁令影響，只能行走11、11B、17、71、71B、74A、74B、92A、92D、295M及X71線。
車輛外觀
.png "RobloxScreenShot20240707 205347236(1).png (1.58 MB)")
| Genuine Transit 比亞迪B12D 12米 車隊列表 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 屬廠 | 備註 | ||||||||
| 6951 | ZH 7831 | 哥頓市嘉樂庇車廠 (C) | 只供LD或以上職級員工駕駛 只准行駛11、11B、17、71、71B、74A、74B、92A、92D、295M及X71線 | ||||||||
| 6952 | ZH 7901 | ||||||||||
| 6953 | ZH 8247 | ||||||||||
| 6954 | ZH 8624 | ||||||||||
| 6955 | ZH 9130 | ||||||||||
| 6956 | ZL 1057 | ||||||||||
| 6957 | ZL 2138 | ||||||||||
| 6958 | ZL 4853 | ||||||||||
| 6959 | ZL 6292 | ||||||||||
| 6960 | ZL 7341 | ||||||||||
| 6961 | ZL 8923 | ||||||||||
| 6962 | ZL 9015 | ||||||||||
| 6963 | ZR 1482 | ||||||||||
| 6964 | ZR 2039 | ||||||||||
空氣運輸 AirTrans[]
BBD1-BBD?
空氣運輸在2024年購入一批比亞迪B12D，投放於Air City 空氣市[1]，目前為管理員巴士。
首輛巴士（BBD1/ZV3818）在2025年3月15日兼電動巴士體驗日首航免費特別路線EB1及首航26B線。
車輛外觀
- ↑ 預計未來將會於豬怕市投入服務
詳見空氣運輸Discord伺服器的相關信息