西門市市區假日巴士路線63M，由永恆巴士營運，只在星期六、日及公眾假期半全日來往松坪轉車站及坪石碼頭，途經松坪站。
歷史[]
- 2019年3月15日: 63M線投入服務，於平日早上繁忙時間，星期日與公眾假期由坪石碼頭單向前往松坪轉車站。
- 2019年12月25日: 取消平日服務，以騰出資源開辦63B線，而星期日與公眾假期加設由松坪站至坪石碼頭服務。
- 2020年1月4日: 於下午五時起被改組為假日特快路線，永久取消松宏山道,落石休憩處,坪石村及顏屋村巴士站，並調整服務時間，提早由松坪開出之頭班車及延遲由坪石開出之頭班車時間，提早來回尾班車時間 (由1000-2130調整至松坪開: 0900-1530，坪石開: 1230-1900)，與63線設有聯合班次
- 2020年6月1日: 加設此線及63線轉乘53線 (只限往松坪方向) 兩程車費總和為$8.7之轉乘優惠 ，以配合高法捷運38R線 (松坪七號 ↔ 坪石碼頭) 同日起取消，及轉乘223A、223M、223S、224M、225M、225X兩程車費總和為$9.6之轉乘優惠。
服務時間及時間表[]
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視乎乘客需求而加密班次。
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $6.2 |
| 12歲以下小童或65歲或以上長者可享半價優惠 | |
用車[]
現時63、63A，63B與63M線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下:
- 3輛ADL Enviro500 MMC 12米（9XX）
- 7輛ADL Enviro500 11.3米（22XX）
| 63/63A/63B/63M線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 913 | SN743 | 西門車廠（W） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| 914 | SN1826 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 915 | SP3655 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 2200 | PE3918 | 作加班車之用 | |
| 2201 | PE6390 | 全日行走此路線 | |
| 2204 | PF3817 | 全日行走此路線 | |
| 2205 | PF3889 | 全日行走此路線 | |
| 2206 | PF4302 | 作加班車之用 | |
| 2207 | PF5299 | 作加班車之用 | |
| 2208 | PF7261 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2025年4月的掛牌車資料，轉載自永巴Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考
永巴西門市掛牌車列表、永巴陽光群島掛牌車列表或永巴恆域掛牌車列表中的詳細資料。
用車演變史[]
此路線投入服務時，因受到坪石至西門大學一帶的路況影響，不可使用12米長的巴士，所以開辦時主要使用 ADL Enviro400 City 及 ADL Enviro200 Dart，直至2019年11月尾解除用車限制，之後開始改派12米巴士行駛，如ADL Enviro500、ADL Enviro500 MMC、富豪B8L。
隨着2022年6月20日， 51線由曉麗巴士接辦， 隨即派出12.8米巴士行走， 意味着坪石一帶的用車限制已解除。
路線[]
往坪石碼頭[]
| 永恆巴士63M線（松坪巴士轉乘站 → 坪石碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 松坪 | 松坪巴士轉乘站 | Chung Ping Bus Interchange | |
| 2 | 松坪站 
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Chung Ping Station
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| 3 | 落石 | 落石發道 | Lok Shek Fatt Road | |
| 4 | 坪石 | 坪石上路 | Ping Shek Sheung Road | |
| 5 | 坪石碼頭 (落客站) | Ping Shek Ferry Pier (Drop Off Station) | ||
往松坪巴士轉乘站[]
| 永恆巴士63M線（坪石碼頭 → 松坪巴士轉乘站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 坪石 | 坪石碼頭 | Ping Shek Ferry Pier | |
| 2 | 坪石上路 | Ping Shek Sheung Road | ||
| 3 | 落石 | 落石發道 | Lok Shek Fatt Road | |
| 4 | 松坪 | 松坪站
|
Chung Ping Station
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| 5 | 松坪巴士轉乘站 | Chung Ping Bus Interchange | ||
使用狀況[]
此路線自開辦以來受多方歡迎，甚至搶走了永巴63線假日的一部分客源，客量由開辦以來一直保持穩定。
圖片[]
西門市港化版[]
| 以松啟區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | ||
| 往返西門 | 21P • 22P • 23H • 23P • 25P • 32P • 61 • 61A • 61B • 61X • 65 • 67X • 221M • 222M • 223A • 223D • 223M • 223S • 224M • 225 • 225A • 225M • 226 • N37 • N61 • N62 | |
| 松啟區內 | 30M • 61M • 63 • 63A • 63B • 63C • 63M | |
| 往返大田 | 50 • 51 • 51R • 53 • 53M • 53P • 62 • 250X • 259X • H1 • N50 | |
| 往返君渡 | B2 • P960 | |
| 往返馬富里 | 81C • 85M • 85X • 88 • 88M • 88P • 88X • 89E • 89M • 89P • 89X • N80 • N89 | |
| 往返離島 | A38 • A61 • E38 • E61 • R1 • R38 • R61 | |
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | ||