猛獅A95(MAN A95)乃由德國猛獅生產的三軸低地台巴士底盤型號,屬「Lion's City」城市巴士系列一員。
A95可依引擎馬力分為ND323F及ND363F兩款型號。A95可選配單層或雙層車身,但目前香港路博各主流虛擬交通公司尚未見有單層版本作營運用途。
車隊
Forever Transit
1800-1824
永巴於2017年購入25輛12米猛獅A95,這批巴士投入服務時在永城服務,之後曾調往西門市成爲管理員巴士。該批車輛於2020年11月完成翻新工程後調往恆域市派駐南區車廠,本批巴士只限PCV Bus Driver或以上職級員工駕駛。
此批車亦曾於2023新年期間於西門市供玩家Free Spawn。
車隊詳細列表請參看猛獅A95車隊列表。
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車輛外觀
8800-8809
永巴於2024年1月增購10輛12.8米猛獅A95,車隊編號為8800-8809,目前在西門市服務,只限Lead Driver以上職級員工駕駛。
8801在2024年1月25日首度亮相,8802則在2024年1月28日首航23H線。
車隊詳細列表請參看猛獅A95車隊列表。
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車輛外觀
MatTrans 馬修運輸
12米(7201-7215)
馬修運輸於2016年購入一批12米猛獅A95,採用MAN D2066LUH歐盟5型引擎,ZF Ecolife波箱及Vogel Revo S座椅。
現時此批巴士在西門市服務,只限Lead Driver或以上職級員工駕駛。
車隊詳細列表請參看猛獅A95車隊列表。
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車輛外觀
車廂
12.8米(76xx)
馬修運輸於2024年購入一批12.8米猛獅A95 Facelift(ND363F),首3輛巴士於2024年2月1日出牌。
此批車曾經為管理員巴士,至2025年1月開放給PCV Bus Driver或以上職級員工駕駛。
車隊詳細列表請參看猛獅A95車隊列表。
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車輛外觀
路博斯都市巴士 Metrobus Roblox
本公司是香港Roblox交通公司中首個引進猛獅A95的巴士公司。所有猛獅A95已在2020年6-7月進行翻新工程。
12米
普通版
MD1-10
都巴在2016年引進10輛猛獅A95,首批巴士採用MAN D2066LUH歐盟5型引擎,ZF Ecolife波箱,Vogel Revo S座椅及Hanover電子路線牌,於2016年12月至17年8月間投入服務。
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車輛外觀
MD11-20
都巴在2017年加訂30輛猛獅A95,當中20輛獲編配為市區普通版,頭10輛於同年投入服務,配置與上批相若,惟改用Lion's City Facelift車身,這批巴士已於2018年2月至5月間投入服務。
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車輛外觀
MD21-30
都巴在2018年接收17年訂單中最後10輛猛獅A95,此批車輛與MD11-20最大的差異為車廂改用都巴2.0規格,配搭MAN D2066LUH歐盟6型引擎,首5部採用ZF Ecolife波箱,其餘則配以Voith DIWA 864.5 波箱,於2018年9至12月投入服務。
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車輛外觀
豪華版
MDC1-10
都巴在2017年訂購的30輛猛獅A95之中抽出10部以應付機場路線不斷增長的客量,巴士車身外觀和機械配搭與普通版的MD11-20相同,惟塗裝不同、及改用Vega 440豪華座椅,上層設有電鐘帶及腳踏,空調風口設有閱讀燈。
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車輛外觀
客車版
未知編號
都巴於2021年訂購一輛客車版規格猛獅A95,配Lion's City Facelift車身。 但此車已在2022年取消訂單,現在去向不明。
12.8米
MD1L-30L
都巴在2015年引進30輛12.8米猛獅A95,採用MAN D2066LUH歐盟5型引擎,ZF Ecolife波箱,Vogel Revo S座椅及Hanover電子路線牌,於2015年7月尾至2016年5月投入服務。
此批車輛部分曾裝上第一代LBTech報站系統和動態路線圖(不包電牌),但未曾正式使用過便被拆除,原因不明,目前已跟隨大部分都巴專利部車輛裝上第二代LBTech報站系統作試驗。
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車輛外觀
前進交通 GO Transit
AMNX1-13
前進交通 GO Transit在2015年購買13輛12.8米猛獅A95,後因晴城無限期棄療而下落不明。
2020年11月1日,當天因佐治市溫士比‧日和更新,此車在當天重新亮相,使用更新版車身組件,並在當日由前進交通 GO Transit (CSB) CEO GS9019行駛NA/A20路線。
隨著佐治市關閉,此批車暫時封存,至2024年6月調往陽光群島服務,並加裝尾軸轉向輔助系統 (RAS)。
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車輛外觀
車廂
1000-1011
天際巴士(SEB)2017年引進11輛猛獅A95,這批巴士已於2017年9月至10月間投入服務。目前該批車輛因晴城無限期棄療而停用。
車輛外觀
Horizon Group
Horizon Group於2020年購入了未知數量12.8米的猛獅A95(ND323F),使用Lion's City DD車身、猛獅D2066LUH歐6引擎和ZF Ecolife變速箱。本車Logo使用新設計。
首輛A95於2020年6月28日抵達橫海猛獅經銷中心,並在其後運送至陽光群島。到港後於黃昏由天際集團經理和運輸署職員接走,並進行475線測試,抵達仙貝廣場後立即回海怡車廠停放,表示第1階測試已通過。
2020年6月29日早晨時段,本車來到長島貨櫃碼頭試車,已安裝上所有必須設備和貼上天際陽光Logo。據早士台了解,該車除了462以外的路線都已經通過測試。
2020年7月2日,該車正式出牌,使用旗下二手丹尼士飛鏢的車牌。消息指原車會用新車牌(HA9990)。
2020年7月3日,本車在長島測試後經西區海底隧道,在尾二站中載462線後私牌前往第7區轉車站,行走475特車後回廠。
車輛外觀
勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company
REBC於2018年購入一批猛獅猛獅A95,配Lion's City DD車身、猛獅D2066LUH歐5引擎及ZF Ecolife變速箱,並於2019年~2020年6月間翻新。目前只供管理員駕駛。
TaYLAS 高法捷運
12M
高法捷運於2020年購入了一批12米的猛獅A95(ND363F),跟上批12.8米猛獅A95一起補足Benz Citaro+Optare Olypmus Body Volvo B9TL退役後的空缺。
該車配猛獅D2066LUH歐6引擎和ZF Ecolife變速箱,並使用Lion's City DD車身。
該車於2020年8月20日出牌,並前往西門機場後勤區試車(暫時停放在西門市),該車並無「刮底」現象,有別於12.8米版本,TT工程部將調查原因。此外,本車內裝顏色因高層意見不同,將重新上色。
2020年8月23日深夜,該車從西門市經由佐西橫大橋前往橫海市猛獅經銷中心進行最後調校和資訊統整工作,其後該車返回西門市正式營運,不過當時為管理員車輛。
2020年11月1日,該車於佐治市前沿角車廠開始免費Spawn。
2021年5月21日, 部份同款車輛開始在西門市免費Spawn, 取代 Enviro500 MMC 12.8M。
此外,TaYLAS 亦有未知數量的客車版MAN A95 Facelift ,為管理員車輛。
現在因為 TaYLAS 在西門市的經營權被西門運輸署終止,目前去向不明。
車輛外觀
12.8M
高法捷運於2020年購入一批未知數量的12.8米的猛獅A95(ND323F),跟12米猛獅A95一起補足平治Citaro+配置Optare Olympus 車身的富豪B9TL退役後的空缺。
該車所有配置跟12米版本相若,差別是該車塗上高法三周年塗裝。
本車於8月16日出牌,在當天德里鎮的TT Shift揭幕本車,並首航92+96P。並在數小時後經佐西橫大橋口岸返回西門市,並行走A24路線,預計12:55到達佩茵苑。
因TT在德里的專營權在10月6日午夜屆滿,最後一班德里鎮TT巴士將會行走91號線,並由TT高層Orange98765駕駛本車和處裡交接事宜,往高砂富末班車在23:30由北盛開出,往北盛末班車在23:45由高砂富開出。
現在因為 TaYLAS 在 西門市 的經營權被西門運輸署終止,目前去向不明。
曉麗巴士 Hillary's Buses
MNL1-20
為解決車源不足問題,曉巴於2023年為西門廠購入20輛12.8米猛獅A95 Facelift(ND363F),乃曉巴歷史上首批猛獅車輛,甚至是首批採用Voith波箱之車輛;車尾燈並沒有隨香港的選擇而採用Hella之產品,波箱的選擇是曉巴從未採用的,這與曉巴精簡後勤的策略背道而馳。該批車輛趕及在9月26日,即曉巴五週年前出牌。目前此批車於西門市服務,只限PCV Driver或以上職級員工駕駛。
這批巴士的配置如下:
- 採用輸出360匹的MAN D2066 LUH-52引擎及Voith DIWA 884.6波箱,底盤配有尾軸轉向輔助系統(RAS)。
- 左頭軸上方設了有雙層小型行李架,設有雙輪椅位。
- 設有5G WIFI網絡,所有座椅均預留了一個USB充電插座。
- 車廂設有太陽簾。
- 採用LECIP電牌;全套LBTech報站系統。
- 與公司其他車輛不同,所有車輛皆有軨蓋,且配有其他種類的螺母鬆動指示器。
- 車頭設有霧燈。
- 裝有樹擋。
- 貼上了曉巴新標準的標貼;也披上新標誌和五週年貼紙。
MNL4/MNL 004獲選為2024年曉巴生肖巴士。
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車輛外觀
紫荊巴士 Bauhinia Bus
M02
紫荊巴士於2016年引入1輛 Lion's City DD車身的12米猛獅A95(ND323F)樣板車,作車型測試,車牌為UL1975,曾為管理員巴士,2023年10月開放予執業車長或以上駕駛,但在同年11月封車維修,暫時不開放予玩家駕駛。
此批車目前入籍布達里車廠 (P) ,並主要行走288P線。
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車輛外觀
車廂
M03
紫荊巴士於2023年引入1輛 Lion's City DD Facelift 車身的12米猛獅A95(ND323F)樣板車,車牌為YS5234,為管理員巴士。
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車輛外觀
未知編號
紫荊巴士於未知時間為旗下Crosslink分部購入未知輛的12.8米猛獅A95,規格未知。目前為管理員巴士。
俊景巴士
MA
俊巴於2016年引入15輛12米猛獅A95,配置Lion's City DD 車身,此批車曾於高砂富大學開放日和農曆新年期間供VIP會員駕駛,目前為管理員巴士。
車輛外觀
Genuine Transit
12米
6611 - 6630
正運於2021年購入20輛猛獅A95,使用Lion's City DD車身,現時於石永市服務,駐廠於永泰車廠 (W),只限PCV Driver或以上職級員工駕駛。
車輛外觀
6651 - 6655
正運於2021年購入5輛猛獅A95,使用Lion's City DD Facelift車身,現時於石永市服務,駐廠於永泰車廠 (W),為VIP車輛。
車輛外觀
12.8米
8401
正運於2016年購入1輛12.8米猛獅A95樣板車作車型測試,車牌為TZ9476,現時於石永市服務,駐廠於背達路車廠 (B),為VIP車輛。
車輛外觀
8411 - 8420
正運於2023年購入10輛12.8米猛獅A95,使用Lion's City DD Facelift車身。
此批車初時為VIP車輛,隸屬石永市背達路車廠(B),至2024年1月下旬調往哥頓市嘉樂庇車廠(C),並開放予Lead Driver或以上職級員工駕駛。
車輛外觀
Prospect Transit 昇俊巴士
12米
67XX
車輛外觀
PMF1-2
昇俊巴士於2018年購入2輛猛獅A95,使用Lion's City DD Facelift車身,現時於石永市服務,只限Lead Driver以上職級員工駕駛。
車輛外觀
12.8米(未知編號)
昇俊巴士於2022年購入一批12.8米猛獅A95,使用Lion's City DD Facelift車身,現時於石永市服務,只限Lead Driver以上職級員工駕駛。
車輛外觀
空氣運輸 AirTrans
MNF
空氣運輸於2022年購入未知數量(已知不少於25輛)猛獅A95,使用Lion's City DD Facelift車身,車隊編號為MNF,現時於空氣市服務。
車輛外觀
建造版本
香港遊戲中可見的猛獅A95可主要分為四個版本。(年代過於久遠之版本不作計算)
都巴舊版

舊版A95之FM宣傳圖
由Brendon_Wong於2017年9月以NF 9153 Workshop名義免費推出,造工以現今標準看待是相對粗糙的,乃早期「病躉質素」的例子之一。Facelift版本只有都巴曾使用,現在已較難在主流地圖中難捕捉。
都巴新版

Brendon Wong 之版本
由Brendon_Wong在2020年中旬完成建造,仿真程度較早前大幅提升,並逐漸取代舊版。本車目前不公開售賣,只由主流虛擬交通公司使用,惟此車已由2021年起遭非法流出。
Hars之版本
全車使用CSG方式建造,真實程度可媲美都巴版本。車輛在Discord伺服器中售賣,由部分主流及各非主流巴士公司使用,如探索交通,豬怕巴士等。Hars也持續對其版本進行不同的小更新,例如在頭燈上作出改良、改善輛拱比例,之餘此類。
Rico Ng之版本
由Rico Ng建造,與Hars之版本同為全CSG方式建造,而造工則不及Hars,加上Rico Ng本人早已淡出Roblox,基本上難以在香港遊戲中捕捉。