猛獅RC2

猛獅LE 19.320（MAN LE 19.320），底盤代號為RC2，是一款由德國猛獅生產的單層低地台巴士。

設計

猛獅以一系列的底盤來進軍歐洲大陸以外的市埸。這些底盤產品均以對應歐洲市埸產品的形式細分，例如猛獅A95對應猛獅A39，猛獅A22對應猛獅A21等。至於猛獅RC2則對應歐洲市埸的猛獅A78，採用低入口單層設計，以區別全低地台設計的猛獅A22。除此之外，猛獅RC2的最大允許總重和車身長度也比猛獅A22高，可以因應需要提供10.5米至13米之車身長度。

至於引擎，猛獅為RC2提供各類D0836及較大容積之D2066引擎供顧客選擇，馬力由250匹至320匹不等，顧客也可因應各地排放政策而選擇由歐盟三至六型不等的引擎。

一如其他猛獅產品，RC2可選配各類ZF EcoLife或Voith DIWA.5波箱。

巴士車隊

Forever Transit

3500 - 3519

永巴於2018年引入20輛猛獅RC2，全數分別於西門市及恆域市服務需求較低的路線。有關車輛裝有小型行李架以便車務調動。

由於此車輛翻新前屬於較早期製作的車輛，質素較永巴車隊大部分車輛為差（如後門運作速度較慢），加上載客量低，因此並不受車長歡迎。因車源過剩，永巴於2020年11月將隸屬恆域市的猛獅RC2與Enviro400 City封車。

根據永巴創辦人BusDriverKLN表示，被封存車輛將會於稍後獲翻新並重新加入恆域，以取代該地圖已全數退役之丹尼士飛鏢。

全數車輛於2023年9月至10月初車輛陸續經由都市巴士工程部翻新，包括換上LBTech電牌，翻新後封存車輛重新加入恆域。

目前3501於更換車牌後重用永巴一輛已退役的平治Citaro的車牌（VN208）。^[1]

目前主要行走客量低迷或窄路、高度限制、山坡需要短車或單層巴士的路線。

車隊詳細列表請參看猛獅RC2車隊列表。

此圖集只存載部分與猛獅RC2相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RC2/永巴

車輛外觀

車廂

3520 - 3529

永巴在新快運在陽光群島正式結業後，接收10輛原新快運的猛獅RC2，此批車獲翻噴永巴縱橫通塗裝，並進行全面翻新，最終於6月29日在陽光群島重新投入服務。

此圖集只存載部分與猛獅RC2相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RC2/永巴

車輛外觀

車廂

新快運於2017年購入少量猛獅RC2（共11部）以用於其佐治市服務。此批車輛稍後獲安排到陽光群島以取代二手購入的Enviro500。惟由於此車務調動導致新快運在該市的運載能力嚴重不足，加上此批車輛急需翻新以完全符合SE 2.0品牌形象，因此新快運稍後安排新購入的Enviro500MMC及青年JNP6122G取代此車。而此批車輛經翻新和重編車隊編號後獲安排重投陽光群島及佐治市服務。新快運於2020年11月從馬修運輸接辦恆域市服務後亦安排部分RC2落戶該市，主要行走91，95系及P2系路線。

這批車輛經歷過數次翻新，包括電牌從單色LED改成全彩LCD，安裝報站系統等等。車隊編號也從陽光群島初期的30XX改成20XX。

2024年6月1日，新快運在陽光群島正式結業後，此批巴士全部易手至永巴縱橫通，並進行全面翻新，最終於6月29日在陽光群島重新投入服務。

車隊詳細列表請參看猛獅RC2車隊列表。

此圖集只存載部分與猛獅RC2相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RC2/新快運

車輛外觀

路博斯都市巴士 Metrobus Roblox

都巴於2018年引入10部猛獅RC2巴士，採用歐盟五型D2066引擎及Voith DIWA864.5波箱，亦是首款採用都巴2.0規格的巴士。營運初期主要派往北嶺區路線行走，及後獲批准行走92線，現時主要服務南岸一帶之93系列路線。

由於都巴短身單層巴士出現嚴重過剩，此批車於2021年8月被全數出租予香港路博運輸，至2023年5月退還都巴。

目前主要行走客量低迷或窄路、高度限制、山坡需要短車或單層巴士，如91P、92、92A、98E、594及各條N線。

車隊詳細列表請參看猛獅RC2車隊列表。

此圖集只存載部分與猛獅RC2相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RC2/都巴

車輛外觀

車廂

勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company

勞博頓快巴於2015年購入一批猛獅RC2，曾為管理員巴士。

2023年5月，此批車輛陸續經由都市巴士維修部進行翻新工程，在同年8月12日重新於西門市投入服務並開放予一般玩家駕駛。

車隊詳細列表請參看猛獅RC2車隊列表。

車輛外觀

TaYLAS

車輛外觀

Horizon Group

天際集團於2019年為旗下兩家公司購入一定數量的猛獅RC2以輔助富豪B5TL車隊及取代旗下猛獅NL262/R(天際陽光群島)/青年JNP6120GR(天際佐治)。天際佐治車輛使用MRC作車隊編號，而天際陽光群島則使用MRG作車隊編號。兩家公司的猛獅RC2配置主要一致，只有標置有所不同。儘管車上已經安裝好報站系統，但有關系統暫時並未啓用。

2020年12月中旬，天際佐治的猛獅RC2車門出現技術問題而不適合載客而遭移除，因該車型為天際佐治主力車型，故天際佐治臨時調派原屬管理員及高層專用的丹尼士三叉戟供一般車長行駛。但由於車輛數量仍不足以滿足派車需求，故佐治市交通局臨時安排新快運加入天際佐治旗下路線2/2X線；而紫荊巴士則加入41/41P線聯營至另行通知，以減低對服務的影響。

2021年3月28日，這批車隨佐治市的更新而重新投入服務，而之前因此批車留廠維修而加入其他公司協助營運路線的安排則暫時維持不變。

2022年5月1日，因應佐治市關閉，於該市服務之車輛全數調往陽光群島繼續服務。

2024年6月1日，因應陽光群島V2.0更新，車隊嚴重過剩，此批車改為於每日挑戰出現此車輛之「Rare Appearance」任務時才可駕駛。

車隊詳細列表請參看猛獅RC2車隊列表。

此圖集只存載部分與猛獅RC2相關的圖片
只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RC2/天際集團

車輛外觀