猛狮LE 19.320（MAN LE 19.320），底盘代号为RC2，是一款由德国猛狮生产的单层低地台巴士。
设计
猛狮以一系列的底盘来进军欧洲大陆以外的市埸。这些底盘产品均以对应欧洲市埸产品的形式细分，例如猛狮A95对应猛狮A39，猛狮A22对应猛狮A21等。至于猛狮RC2则对应欧洲市埸的猛狮A78，采用低入口单层设计，以区别全低地台设计的猛狮A22。除此之外，猛狮RC2的最大允许总重和车身长度也比猛狮A22高，可以因应需要提供10.5米至13米之车身长度。
至于引擎，猛狮为RC2提供各类D0836及较大容积之D2066引擎供顾客选择，马力由250匹至320匹不等，顾客也可因应各地排放政策而选择由欧盟三至六型不等的引擎。
一如其他猛狮产品，RC2可选配各类ZF EcoLife或Voith DIWA.5波箱。
巴士车队
Forever Transit
3500 - 3519
永巴于2018年引入20辆猛狮RC2，全数分别于西门市及恒域市服务需求较低的路线。有关车辆装有小型行李架以便车务调动。
由于此车辆翻新前属于较早期制作的车辆，质素较永巴车队大部分车辆为差（如后门运作速度较慢），加上载客量低，因此并不受车长欢迎。因车源过剩，永巴于2020年11月将隶属恒域市的猛狮RC2与Enviro400 City封车。
根据永巴创办人BusDriverKLN表示，被封存车辆将会于稍后获翻新并重新加入恒域，以取代该地图已全数退役之丹尼士飞镖。
全数车辆于2023年9月至10月初车辆陆续经由都市巴士工程部翻新，包括换上LBTech电牌，翻新后封存车辆重新加入恒域。
目前3501于更换车牌后重用永巴一辆已退役的平治Citaro的车牌（VN208）。[1]
目前主要行走客量低迷或窄路、高度限制、山坡需要短车或单层巴士的路线。
车队详细列表请参看猛狮RC2车队列表。
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车辆外观
车厢
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3520 - 3529
永巴在新快运在阳光群岛正式结业后，接收10辆原新快运的猛狮RC2，此批车获翻喷永巴纵横通涂装，并进行全面翻新，最终于6月29日在阳光群岛重新投入服务。
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车辆外观
车厢
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Sunshine Express
新快运于2017年购入少量猛狮RC2（共11部）以用于其佐治市服务。此批车辆稍后获安排到阳光群岛以取代二手购入的Enviro500。惟由于此车务调动导致新快运在该市的运载能力严重不足，加上此批车辆急需翻新以完全符合SE 2.0品牌形象，因此新快运稍后安排新购入的Enviro500MMC及青年JNP6122G取代此车。而此批车辆经翻新和重编车队编号后获安排重投阳光群岛及佐治市服务。新快运于2020年11月从马修运输接办恒域市服务后亦安排部分RC2落户该市，主要行走91，95系及P2系路线。
这批车辆经历过数次翻新，包括电牌从单色LED改成全彩LCD，安装报站系统等等。车队编号也从阳光群岛初期的30XX改成20XX。
2024年6月1日，新快运在阳光群岛正式结业后，此批巴士全部易手至永巴纵横通，并进行全面翻新，最终于6月29日在阳光群岛重新投入服务。
车队详细列表请参看猛狮RC2车队列表。
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车辆外观
路博斯都市巴士 Metrobus Roblox
都巴于2018年引入10部猛狮RC2巴士，采用欧盟五型D2066引擎及Voith DIWA864.5波箱，亦是首款采用都巴2.0规格的巴士。营运初期主要派往北岭区路线行走，及后获批准行走92线，现时主要服务南岸一带之93系列路线。
由于都巴短身单层巴士出现严重过剩，此批车于2021年8月被全数出租予香港路博运输，至2023年5月退还都巴。
目前主要行走客量低迷或窄路、高度限制、山坡需要短车或单层巴士，如91P、92、92A、98E、594及各条N线。
车队详细列表请参看猛狮RC2车队列表。
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车辆外观
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车厢
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劳博顿快巴 Roblox Express Bus Company
劳博顿快巴于2015年购入一批猛狮RC2，曾为管理员巴士。
2023年5月，此批车辆陆续经由都市巴士维修部进行翻新工程，在同年8月12日重新于西门市投入服务并开放予一般玩家驾驶。
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车辆外观
TaYLAS
车辆外观
Horizon Group
天际集团于2019年为旗下两家公司购入一定数量的猛狮RC2以辅助富豪B5TL车队及取代旗下猛狮NL262/R(天际阳光群岛)/青年JNP6120GR(天际佐治)。天际佐治车辆使用MRC作车队编号，而天际阳光群岛则使用MRG作车队编号。两家公司的猛狮RC2配置主要一致，只有标置有所不同。尽管车上已经安装好报站系统，但有关系统暂时并未启用。
2020年12月中旬，天际佐治的猛狮RC2车门出现技术问题而不适合载客而遭移除，因该车型为天际佐治主力车型，故天际佐治临时调派原属管理员及高层专用的丹尼士三叉戟供一般车长行驶。但由于车辆数量仍不足以满足派车需求，故佐治市交通局临时安排新快运加入天际佐治旗下路线2/2X线；而紫荆巴士则加入41/41P线联营至另行通知，以减低对服务的影响。
2021年3月28日，这批车随佐治市的更新而重新投入服务，而之前因此批车留厂维修而加入其他公司协助营运路线的安排则暂时维持不变。
2022年5月1日，因应佐治市关闭，于该市服务之车辆全数调往阳光群岛继续服务。
2024年6月1日，因应阳光群岛V2.0更新，车队严重过剩，此批车改为于每日挑战出现此车辆之“Rare Appearance”任务时才可驾驶。
车队详细列表请参看猛狮RC2车队列表。
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车辆外观
前进客运 GO Transit
前进客运购入一批猛狮RC2(共40部)以用于城际巴士阳光群岛以及佐治市需求较低的路线。
车队详细列表请参看猛狮RC2车队列表。
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车厢
Genuine Transit
1701-1715
正运于2015年购入共15辆猛狮RC2作非专利用途，编号为(1701-1715)。初期全数车辆主要于石永市行走NR5，直至2021年2月18日开始接办哥顿市 NR10和NR18线，此批车的其中10辆被调配至该市行走，而剩馀的车辆则继续留于石永市，以维持NR5线的需要。
后来NR10和NR18线分别因亚马喇山发展计划和路线重组而取消服务，全数车辆被调往哥顿市专利部，此批车曾驻厂于嘉乐庇车厂 (C)，其后于2024年4月因比亚迪B12A投入服务而被封车。
车辆外观
香港路博运输
香港路博运输于2021年8月中向都市巴士租用其猛狮RC2，这批巴士在贴上路博运输涂装并更改车队编号为M41-50后便于同月30日随著置信市重新开放而投入服务。
随着路运对单层巴士的需求减少，此批车于2023年5月被退还予都巴。
车辆外观
Chun King Bus／空铁接驳巴士
俊巴非专利车队(MRS)
俊巴购入一批猛狮RC2 ，座椅配备豪华座位，设有小型行李架，曾经在德里镇居民巴士服务，当时的车辆编号为900-919，直到2021年3月31日获重新编配车队编号MRS1-20。
目前投放在俊巴于诺斯平原的非专利路线以及作车长训练用途。
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车辆外观
车厢
空铁接驳巴士车队（8XX)
空铁购入一批猛狮RC2，有小型行李架，目前在服务Notts Plains行走K91线。
车辆外观
车厢
