猛獅RR8（MAN RR8），是一款由德國猛獅於2014年推出的客車底盤，此底盤亦可被稱為IC 19.xxx（xxx代表馬力匹數）。
與以往猛獅產品一樣，空調系統由主引擎直接驅動。
除了亞洲和順豐車身，亦有少部份巴士公司選用新加坡獅城Chivalrous或Intercoach Strada等車身。
巴士車隊[]
Forever Transit[]
7700[]
永巴於2018年購入1輛配亞洲Aero車身的RR8客車，車牌為VX3778，目前為管理員巴士。
7701 - 7735[]
永巴於2022-2024年間購入35輛配中港先鋒1型車身的猛獅RR8，以取代年事已高的猛獅A91[1]。
7701 - 7702於2022年出牌，曾經為管理員巴士。其後7703 - 7735於2023 - 2024年出牌。
7701 - 7719現時於德里鎮服務，主要行走A38、A90和X86線；而7720 - 7729則於西門市服務，主要行走952線，並間中支援22、23、23H、B2、P960以及各條機場線、N線；而7730 - 7735則於陽光群島服務，主要行走U47線。
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車輛外觀
車廂
車隊列表[]
| 永巴猛獅RR8車隊列表 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車廠 | 掛牌線 | 備註 | |||||||
| 7701 | YE 6303 | 德里鎮六里鎮車廠 | 不適用 | 須優先派往機場路線 | |||||||
| 7702 | YE 6401 | ||||||||||
| 7703 | YZ 9245 | ||||||||||
| 7704 | YZ 9310 | ||||||||||
| 7705 | YZ 9687 | ||||||||||
| 7706 | YZ 9941 | ||||||||||
| 7707 | ZA 103 | ||||||||||
| 7708 | ZA 470 | ||||||||||
| 7709 | ZA 1983 | ||||||||||
| 7710 | ZA 2577 | ||||||||||
| 7711 | ZA 3021 | ||||||||||
| 7712 | ZA 3603 | ||||||||||
| 7713 | ZA 4209 | ||||||||||
| 7714 | ZA 4628 | ||||||||||
| 7715 | ZA 5587 | ||||||||||
| 7716 | ZA 6110 | ||||||||||
| 7717 | ZA 6843 | ||||||||||
| 7718 | ZA 7425 | ||||||||||
| 7719 | ZA 7983 | ||||||||||
| 7720 | ZD 3707 | 西門市君渡車廠 | P960 | 須優先派往952及P960線 | |||||||
| 7721 | ZD 4288 | P960 | |||||||||
| 7722 | ZD 4612 | 952 | |||||||||
| 7723 | ZD 5846 | 952 | |||||||||
| 7724 | ZD 6489 | 952 | |||||||||
| 7725 | ZD 9368 | P960 | |||||||||
| 7726 | ZE 108 | P960 | |||||||||
| 7727 | ZE 948 | P960 | |||||||||
| 7728 | ZE 1420 | 952 | |||||||||
| 7729 | ZE 2082 | 952 | |||||||||
| 7730 | ZE 7321 | 陽光群島月亮灣車廠/四露谷車廠 | U47 | 須優先派往U47線 | |||||||
| 7731 | ZE 9220 | U47 | |||||||||
| 7732 | ZE 9616 | U47 | |||||||||
| 7733 | ZF 915 | U47 | |||||||||
| 7734 | ZF 2182 | U47 | |||||||||
| 7735 | ZF 3180 | U47 | |||||||||
路博斯都市巴士 Metrobus Roblox[]
亞洲Aero Evo車身[]
都巴在2018年引入一批配亞洲Aero Evo車身的RR8客車，採用D2066LUH歐盟六型引擎及ZF Ecolife波箱，並廣泛用於本地非專利服務及跨境巴士服務，全數車輛已於2018年6月至11月間投入服務。
當中除了MD1488為唯一一部採用3+2座位配置的車輛外，其餘則全部配置2+2編排的Vega 440高背座椅。而WF2873則為唯一一部外趟式車門的車輛，曾被派駐行走西門機場酒店穿梭巴士。
其中MG854/HBB.BC 1115曾派駐西門市非專利部，至2023年10月調往跨境部。
部分原派駐跨境部的車輛於2025年調往西門市非專利部。
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車輛外觀
車廂
順豐Lion's Intercity車身[]
都巴2020年從猛獅代理租用一輛配順豐Lion's Intercity車身的RR8試用，採用D2066LUH歐盟六型引擎及ZF Ecolife波箱，配置外趟式中門及Fainsa Punt高背座椅。
此車於2020年中下旬以全白色車身運抵，並先後於西門市及空之城試路，及後於2021年噴上客車版塗裝，並於1月6日首航241R線。
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車輛外觀
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順豐Lion's Intercity Facelift車身[]
都巴於2024年購入一部配順豐Lion's Intercity Facelift車身的RR8客車，以取代年事已高的斯堪尼亞K310IB。該車採用D1556LOH歐盟六型引擎及ZF Ecolife 2波箱，車身左邊不設外趟式落車門，原有位置改為行李艙。
該車在2024年8月23日的利坤西門遊首度亮相。
都巴其後於2025年增購4部同樣配置的巴士。
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車輛外觀
順豐Comfortline車身[]
都巴於2025年引入10輛配順豐Comfortline車身的RR8客車。
此批車輛配置外趟式車門，當中在跨境行列服役的車輛配置2+2編排的Vega 440高背座椅，其餘3部則採用3+2座位配置。
其中LJ2977於2025年3月10日首航NR811線。
2025年3月13日，此批巴士於西門市開放予VIP會員試駕。
車輛外觀
SKSbus E138i車身[]
都巴在2023年引入一批配SKSbus E138i車身的RR8客車，採用D1556LOH歐盟六型引擎及ZF Ecolife波箱，並廣泛用於非專利服務。
此批車輛配置外趟式車門，當中在跨境行列服役的車輛配置2+2編排的Vega 440高背座椅，其餘兩部則採用3+2座位配置。
其中YN5149/HBB.BC 1044曾派駐西門市非專利部，至2023年5月調往跨境部。
都巴其後於2024年增購兩輛猛獅RR8商務客車，兩車改用2+1豪華座椅編排。該2輛巴士主要用作跨境包車服務，閒時則會用作跨境巴士的後備車。
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車輛外觀
車隊列表[]
| 都市巴士猛獅RR8車隊列表 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車身 | 車廠 | 備註 | ||||||||
| KS 2506 HBB.BC 1007 |
順豐Comfortline | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | 車牌取自已退役富豪B9TL 只供VIP會員或以上職級員工駕駛 | ||||||||
| LJ 2977 HBB.BC 1000 | |||||||||||
| MD 1488 | Asia Aero | 採用3+2座位配置 | |||||||||
| MG 854 HBB.BC 1115 |
路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場 | ||||||||||
| MS 6407 HBB.BC 1141 |
SKSbus E138i | 車牌取自已退役歐霸 Eurorider C35 | |||||||||
| NE 2777 HBB.BC 1041 |
車牌取自已退役五十鈴LV423R | ||||||||||
| NF 541 HBB.BC 1042 | |||||||||||
| NH 1821 HBB.BC 1043 | |||||||||||
| NJ 7839 HBB.BC 1148 |
車牌取自已退役斯堪尼亞K124EB 採用2+1豪華座椅編排 | ||||||||||
| NL 7292 HBB.BC 1149 |
車牌取自已退役猛獅A91 採用2+1豪華座椅編排 | ||||||||||
| NN 3755 | 順豐Lion's Intercity Facelift | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | 車牌取自已退役斯堪尼亞K310IB 採用3+2座位配置 | ||||||||
| NX 2944 | 順豐Comfortline | 車牌取自已轉售猛獅A91 採用3+2座位配置 | |||||||||
| NX 3877 | 車牌取自已退役猛獅A91 採用3+2座位配置 | ||||||||||
| NY 9671 | |||||||||||
| PN 2497 | 順豐Lion's Intercity Facelift | 車牌取自猛獅A91 採用3+2座位配置 | |||||||||
| VX 3321 | Asia Aero | ||||||||||
| WA 4633 | |||||||||||
| WB 4288 | |||||||||||
| WB 6163 | |||||||||||
| WB 8005 | |||||||||||
| WC 340 | |||||||||||
| WD 1027 HBB.BC 1003 |
恆域市中環車廠/南區車廠/黃泥田車廠 | 須優先派往跨境全日通北嶺線 | |||||||||
| WD 1125 HBB.BC 1004 | |||||||||||
| WD 1448 HBB.BC 1005 | |||||||||||
| WD 2036 HBB.BC 1006 | |||||||||||
| WD 2122 | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | ||||||||||
| WD 2156 | |||||||||||
| WD 2208 | |||||||||||
| WD 2304 | |||||||||||
| WD 2596 HBB.BC 1011 |
路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場 | ||||||||||
| WD 2607 HBB.BC 1012 | |||||||||||
| WD 4145 | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | ||||||||||
| WD 7263 | |||||||||||
| WF 2369 HBB.BC 1002 |
恆域市中環車廠/南區車廠/黃泥田車廠 | 須優先派往跨境全日通北嶺線 | |||||||||
| WF 2873 | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | 採用外趟式車門 | |||||||||
| WF 6100 HBB.BC 1001 |
恆域市中環車廠/南區車廠/黃泥田車廠 | 須優先派往跨境全日通北嶺線 | |||||||||
| WH 5075 HBB.BC 1017 |
路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場 | ||||||||||
| WH 7209 HBB.BC 1013 | |||||||||||
| WH 7335 HBB.BC 1014 | |||||||||||
| WH 7336 HBB.BC 1015 | |||||||||||
| WH 7345 HBB.BC 1016 | |||||||||||
| WH 8056 HBB.BC 1018 | |||||||||||
| WH 8099 HBB.BC 1019 | |||||||||||
| WH 8100 HBB.BC 1020 | |||||||||||
| WH 8114 HBB.BC 1021 | |||||||||||
| WH 8125 HBB.BC 1022 | |||||||||||
| WJ 369 HBB.BC 1023 | |||||||||||
| WJ 374 HBB.BC 1024 | |||||||||||
| WJ 499 HBB.BC 1025 | |||||||||||
| WJ 508 HBB.BC 1026 | |||||||||||
| WJ 679 HBB.BC 1027 | |||||||||||
| WJ 845 HBB.BC 1028 | |||||||||||
| WJ 1003 HBB.BC 1029 | |||||||||||
| WJ 1104 HBB.BC 1030 | |||||||||||
| XC 8334 | 順豐Lion's Intercity | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | |||||||||
| YN 5149 HBB.BC 1044 |
SKSbus E138i | 路博斯城際跨海大橋恆域口岸車場 | |||||||||
| YS 3354 | 順豐Lion's Intercity Facelift | 西門市松坪車廠/馬富里車廠/機場酒店泊車場 | 車牌取自已退役斯堪尼亞K320IB 採用3+2座位配置 | ||||||||
| YU 6629 | SKSbus E138i | 採用3+2座位配置 | |||||||||
| YU 7205 | |||||||||||
| ZX 2617 | 順豐Lion's Intercity Facelift | ||||||||||
| ZX 3239 | |||||||||||
TaYLAS[]
TaYLAS 曾經購買了15架配置Asia Aero車身Man RR8，曾為管理員巴士。
現在因為TaYLAS在西門市的經營權被西門運輸署終止，目前去向不明。
車輛外觀
City Express[]
City Express購入了一些配Asia Aero車身RR8，派往西門市行走，與該公司其他車輛一樣，本車除53線外，禁止行駛母公司高法捷運其他西門市市區線。
2020年中開始，該車車身組件因未進行Mesh更新而無法顯示，被封車停用，目前閒置於車廠內。
2022年6月開始，該車甚至因母公司TaYLAS的經營權被西門運輸署終止，現時更下落不明。
車輛外觀
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勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company[]
勞博頓快巴曾購入一批配置亞洲Aero車身之MAN RR8，其中路博斯城際跨海大橋部的RR8最先啟用，塗上橫海捷星旅運塗裝，行走與都巴聯營的恆域 ↔ 橫海線，部分則塗上群島旅運塗裝的車輛，行走橫海 ↔ 布沙島／昇頓西岸線。
另一方面，勞博頓快巴其後臨危受命接手原中泥巴士於空之城的服務，安排部分RR8在空之城星際灣提供居民巴士服務。該批車輛則塗上REBC普通版以白和灰為主調的塗裝，與恆橫大橋内以藍色為主的塗裝有所區別。
勞博頓快巴其後於2024年加訂一批配中港先鋒1型車身的猛獅RR8，派駐西門市及路博斯城際跨海大橋。
2025年，勞博頓快巴再購入一批配置順豐Comfortline車身的猛獅RR8，將會派往路博斯城際跨海大橋。
車輛外觀
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車隊列表[]
| 勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company 猛獅RR8車隊列表 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 車牌 | 車身 | 車廠 | 備註 | ||||||||
| WG 1880 HBB.BC 1050 |
亞洲Aero | 路博斯城際跨海大橋 | |||||||||
| WG 1881 HBB.BC 1051 | |||||||||||
| WG 1882 HBB.BC 1052 | |||||||||||
| ZX 9941 HBB.BC 1758 |
順豐Comfortline | ||||||||||
| ZX 9951 HBB.BC 1762 | |||||||||||
| ZX 9971 HBB.BC 1765 | |||||||||||
| ZX 9972 HBB.BC 1766 | |||||||||||
| ZX 9978 HBB.BC 1770 | |||||||||||
| ZY 106 HBB.BC 1778 | |||||||||||
| ZY 107 | |||||||||||
| ZY 202 HBB.BC 1792 | |||||||||||
香港路博運輸[]
香港路博運輸於2025年購入一批配置順豐Comfortline車身的猛獅RR8，以配合該公司計劃開辦往返恆域及西門市君渡之跨境路線[2]。
龍蒲 Dragon Po[]
MBT1-4[]
龍蒲於2025年向其他旅遊巴公司購入了4輛採用Asia Aero車身的猛獅RR8。
因應該批車用作行走一般專營巴士路線，其被噴上龍蒲巴士塗裝，於前左後三方另設電牌。車廂方面，該批車被換上Lazzerini CityLight（400mm窄身）座椅，採用2+2編排，並加設企位。
這批巴士現時於中佑服務，只限SD或以上職級員工駕駛。受官方禁令影響，這批巴士只能行走950R及971線。
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此圖集只存載部分與猛獅RR8相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:猛獅RR8/龍蒲 |
車輛外觀
T4B1[]
龍洛巴士於2025年購入1輛採用Asia Aero車身的猛獅RR8，用作取代舊T4B1。
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車輛外觀
T4B6-13、T5B31-35[]
龍蒲於2018年購入13輛採用Asia Aero車身的猛獅RR8，投放在其下的非專利子公司龍洛巴士。
以「T4B」為編號為開首的8輛猛獅RR8於2025年2月起被安排行走環球影城穿梭巴士，車身塗裝亦改噴深藍色並配上環球影城標誌；以「T5B」為編號為開首的5輛猛獅RR8則披上龍洛標準塗裝，以提供租借服務為主。
2025年5月，因應770A線開辦，T4B12及13被臨時抽調至該路線行走。
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車輛外觀
