用車限制(Vehicle Restrictions),又稱禁令,通常是指法例框架或路面環境等因素對車輛長度、闊度、高度造成規限,影響某些巴士路線用車。此外,專營巴士公司及部分非專營巴士公司亦可能基於種種原因,限制某類型車輛只可行駛個別路線。
於香港Roblox交通界,用車限制一般被視為地圖或巴士公司對玩家之規則一部分。至於玩家若違反用車限制之後果,則視乎不同公司政策而定,部分管理較嚴格之公司或會將相關玩家降職或暫時封禁,屢犯者甚至會被公司列入黑名單,禁止其駕駛該公司車輛;而部分公司則會從車輛之電牌資料中刪除該車型不准行駛之路線的路線牌,防止車長違反用車限制。
限制原因[]
由於城市設計上的失誤或有意為之(如佐治市或空之城),加上地形局限,各城市不少街道或巴士總站並不適合一些較大型、重型或過長的車輛行走,尤以雙層巴士為甚。巴士公司為保障巴士及乘客安全,便在一些路線派車上給予適當限制。
此外,巴士公司亦可能因應個別型號性能,而安排巴士行走或禁止行走某些路線。比如都巴會優先將12.8米巴士調派往96及98線等主要行經平坦高速公路路段的路線以免加速機件損耗。而新快運則因類似原因而禁止12.8米巴士行走95線。
另一方面,有時靈活性與長度未必成正比,有時長車會比短車靈活,甚至一個位置長車可進入但短車不能,而另一個位置則相反。例如在西門市中,不設中軸輔助轉向系統的尾軸驅動12/12.8米巴士難以在機場後勤區各個迴旋處掉頭,反之Enviro500 MMC 12.8米卻能輕鬆在該些地方掉頭;相反,在恆域市内,Enviro500 MMC 12.8米難以在海盛邨總站掉頭,甚至令新快運一度禁止12.8米巴士行走以該處為總站的72A線,反之不設中軸輔助轉向系統的尾軸驅動12米巴士(如富豪超級奧林比安 12米)卻能輕鬆在該處轉彎。
除此之外,不同公司的派車策略和對車輛的調較不同,導致兩間/多間公司在同一位置所設立的用車限制不同。例如在恆域,都巴限制駛經寳福道迴旋處的路線只能使用10.8米或以下的車輛,但永巴則為11.3米.
雖然名為禁令,但「破禁」情況屢見不鮮。例如各家巴士公司均安排一些接近車齡上限而行將退役的巴士,比如丹尼士三叉戟和富豪超級奧林比安在車齡17年續牌後禁止行走快速公路路線甚至調廠,然而仍有獲續牌的用車因各種因素如可用車輛不足,車隊管理安排等而不時被調廠或行走快速公路路線,顯示有關禁令早已取消。
此類禁令亦可以因各種原因而獲撤銷,例如都巴各條以南山邨作總站的路線曾禁止派出12.8米巴士行走,因南山邨內左轉上總站之路面於改善前較為狹窄及陡峭,導致此類車輛會於進出站時超出火位並刮底,再加上當時該站車坑甚窄,導致12.8米巴士難以轉入坑,令都巴需實施相關禁令。其後相關部門便拓濶站坑和相關彎位,並把過斜路段的波度調低,此問題便獲得解決,禁令隨即獲撤銷。
客量[]
短身巴士或單層巴士[]
有些路線行經的路段適合長度12米或以上的雙層巴士行走,巴士公司卻調配11.7米或以下的短身巴士甚至單層巴士,主因是這些路線客量一般、路線行車里程較短、須調走有用車限制的路線或不需要途經低排放區,營辦商為了節省營運成本或善用資源,調派載客量較低且車身較短或單層的巴士行走相關路線。
沒有禁令下,以短身或單層巴士掛牌(永巴(恆域及陽光群島)/都巴/紫荊巴士/俊巴/馬修運輸)/ 多數用車為短身或單層巴士(其他公司)的巴士路線列表 (包括長短車/單雙層混合掛牌的路線) | ||
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營辦商 | 地區 | 巴士路線 |
永恆巴士 | 西門市 | 22、23H、62、63、63A、63M、88、223D、227、952、P960 |
恆域 | 41A、47A、47P、97S | |
德里鎮 | 75、93、94、各機場「A」線、X86 | |
陽光群島 | 42、42A、46、47、142 | |
馬修運輸 | 西門市 | 82P、221M、282 |
都市巴士 | 280 | |
恆域市 | 91P、100、101 | |
香港路博運輸 | H1 | |
德里鎮 | 78M、91、633、R1、R2 | |
紫荊巴士 | 71P、72R、73、80、86X、88、N71、N280 | |
西門市 | 各翠麗灣居民路線 | |
俊景巴士 | 空之城 | 80H |
勞博頓快巴 | 橫海 | 26 |
陽光群島 | 21 | |
西門市 | 22A、32P、222M、225、225A、225M、各A/E/R/NA線 | |
天際陽光 | 陽光群島 | 462、670、673、N472、N476 |
城際巴士 | 74A、75、76、77、475、673、N171、N472、N476 | |
德里鎮 | 31、32M、37A |
事實上,除了個別路線全線只使用短身或單層巴士,上述列表內大部分路線都是長短車(同時使用12米或以上巴士)或單雙層巴士混合掛牌行駛。
- 永巴:恆域市方面,41A線則因需求偏低而全線亦採用單層巴士為掛牌車,47A亦因類似原因而主要採用短身巴士為掛牌車;47P和97S線則因用車主要從47和97A抽調而主要派出短身巴士。西門市方面,23H和62因路線自身需求偏低而獲派短身車輛;63線則因平日客量飄拂而獲派短身或單層車輛在非繁忙時間行走以善用資源;63A和63M則因派車從屬主線63而獲派此等車輛;22線則是主要因車務因素而獲派出單層巴士行走;952及P960線則因君渡車廠只有猛獅RR8而主要以單層巴士行走。惟這些路線中22、62及63線主要使用雙層巴士行走,952線亦有來自B2和P960的雙層巴士直通運轉該線的君渡段;而其他路線亦不時會獲派雙層甚或12.8米巴士行走。德里鎮方面,93和94線因路線需求偏低而優先以單層巴士行走,各機場A線及X86線因需要使用豪華車輛行走,而永巴於德里鎮目前僅有猛獅RR8單層客車屬豪華規格,故全線主要以單層巴士行駛。陽光群島方面,42A因與49A線共用車輛,而永巴傾向不派出12米巴士行走49A線,因此獲派短身車輛;42、46及47線因需求一般而派出短身車輛;142線因非繁忙時間需求不大而間中獲派短身或單層巴士。
- 馬修運輸:221M線因心靈邨未能容納太多巴士,故優先派出11.3米車輛。282線方面,因需求問題而派出11.3米車輛為掛牌車。
- 都市巴士:280線因需求集中在日間繁忙時段而主要以單層巴士行走。100、101線因都巴豪華車輛數量有限而會使用猛獅NL323單層客車行走。
- 香港路博運輸:H1、R1、R2線因路運觀光部目前車型以短身車輛為主,因此雖然路況上可使用更長車輛,但仍派出短身巴士行走,633線因使用觀光部車輛行走同理。78M線亦因需求問題,故雖然路況上可使用更長車輛,路運一般情況下只會派出11.3米車輛。
- 紫荊巴士:71P、73、80、88線因部分時段需求較低而派出11.3米巴士行走。72R和86X因高布公路路面狹窄而派出11.3米巴士行走。西門市方面,因翠麗灣早期人口密度不高,故各翠麗灣路線一直主要以單層或短身雙層車輛為主,至近期人口上升才加入更大型之車輛行走。
- 俊巴:80H線於非繁忙時段客量較低,部分班次甚至吉車遊街,故主要派出單層巴士行走。另外,此線因服務範圍涵蓋醫院區,故儘量派出設有雙輪椅位的ADL Enviro200 Dart行走。
- 勞博頓快巴:21及26線因路程偏短導致乘客前往上層的意欲不高,故主要派出單層巴士行走。西門市方面,因該公司雙層車輛供應有限,故部分客量不高之區內線和短途接駁路線會以單層車輛行走,而該公司機場路線車隊亦以單層巴士為主。
- 天際陽光:462線雖則為惟一來往第六區(海怡島)及第四區(中環、北島)的路線,但因為第六區面積及人口不高,來往兩地需求不大,令客量長期偏低,更甚的是於2020年7月道路改建,往第四區方向不再停靠第七區轉車站,令此線喪失這僅餘較大的客源後,全線遂改派單層巴士以善用資源。670線因通宵時段需求較低而會使用單層巴士。673線因需求疲弱而使用單層巴士。陽光群島各條通宵路線因需求一般而會派出單層巴士。
- 城際巴士:陽光群島第七區路線(包括673線)因載客量較低而會使用單層巴士或短身雙層巴士,德里鎮高砂富/布達里區內路線亦然。陽光群島各條通宵路線因需求較低而會使用單層巴士。
12.8米巴士[]
近年,各巴士公司陸續引入可載更多乘客的12.8米巴士,車身較一般12米巴士長,巴士轉彎時會佔用更多路面空間。有鑑於此,各城市開發者及營運商均嚴格規定12.8米長的大型巴士必須通過在指定路線的試行,方可在道路上行駛;而私牌巴士亦受限制,不能跟隨其他行走同一條路線的標準長度(即12米)巴士,以較直接路線私牌。(如駛徑恆域市赤嶺坳行車天橋)
事實上,此等禁令已多次被打破,包括:
- 都巴:在解禁前未經批准將DECL、MDL等12.8米巴士調派到70、70A及98B線行走。
- 馬修運輸:未經批准將12.8米巴士調派到N82和71線行走。
- 永巴:未經批准將12.8米ADL Enviro500 MMC和富豪B8L調派到346、48、49、97、P5(正常班次)線行走。
- TaYLAS/City Express:未經批准將12.8米ADL Enviro500 MMC調派到61、62、A24、E24及NA38線。(退出前)
- 香港路博運輸:未經批准將12.8米巴士調派到78M、91線行走。
獲批准使用12.8米巴士路線列表 | ||
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營辦商 | 巴士路線 | 備註 |
都市巴士 | 恆域:大部分專利路線 西門市:所有專利路線和部分非專利路線 |
恆域車輛需優先派往70A、93系、96、96A、98線 不包括91P、92、92A(正常班次)、98E、375、392、393、398線及N93線全程車班次 豪華配置車輛需優先派往100及101線 富豪B9TL 12.8米(VB2L)只可派往93A、96、96A、96B、96X、98及98B線 西門市非專利路線:只可派往NR241、NR810及NR811線[1] |
永恆巴士 | 大部分專利路線及跨海大橋穿梭巴士 | 西門市:不包括23、54、63C、65線[2] 豪華配置車輛需優先派往機場A/NA線及P960線 恆域:只限42、42X、45A、46、46X、47A、47B、49S、53H、75、75P、77、77A、78、79、79P、90、97S、102、103、N75、N77、P3及P5(特別班次)線 豪華配置車輛需優先派往102、103及P3線 德里鎮:不包括75、82A、85S、93、94線 陽光群島:多數路線可使用12.8米車輛,惟目前並無常規派駐12.8米車輛於相關地圖 |
馬修運輸 | 大部分路線 | 西門市:不包括80P[3]及N82線 恆域:不包括91、393及591線 |
新快運 | 恆域大部分路線(退出前) | 不包括91線 |
勞博頓快巴 | 大部分專利路線 | 橫海:不包括73A、77線 西門市:不包括52A、52B線 陽光群島車輛需優先派往跨區線 |
紫荊巴士/Crosslink | 所有路線 (德里鎮85S線除外) |
德里鎮:紫荊巴士車輛應優先派往33、87X、234A、234B、286X、288P線 Crosslink豪華配置車輛需優先派往A/B/P線及X86線 西門市:只限使用富豪B8L(V08),並優先派往翠麗灣對外路線 |
高法捷運 | 大部分西門市路線(退出前) | 不包括51、51R、61及62線 |
City Express | A38,E38(退出前) | 優先行走A38線 不包括NA38線 |
勞鐵接駁巴士 | 所有西門市路線 | |
俊景巴士 | 空之城:80、80H、83、83R、85P、87K、N80線 德里鎮:所有常規路線 |
因客量偏低及沒有雙輪椅停泊位,一般情況盡量不行走80H線 83如獲派12.8米車輛而需柯打88K時必須套車 |
天際西門 | 所有西門市路線 | |
曉麗巴士 | 所有路線 | |
香港路博運輸 | 恆域:P2、P2A、P2B、NP2 德里鎮:91A、P91 |
德里鎮豪華配置車輛需優先派往P91線 |
城際巴士 | 大部分專利路線 | 陽光群島:全數專營路線 德里鎮:多數路線可使用12.8米車輛,惟目前並無常規派駐12.8米車輛於相關地圖 |
新能源巴士[]
近年,各巴士公司陸續引入各款新能源巴士,因載客量較低及道路安全等因素,被運輸部門嚴格規定新能源巴士的行走路線。
然而,基於臨時車務調動,此等用車限制偶爾會被打破,包括:
獲運輸署批准使用新能源巴士路線列表 | |||
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營辦商 | 巴士路線 | 可用車型 | |
正運[4] | 17M、92C | 比亞迪B12A | |
11、43P、46、61、71、71B、74B、92D、500、504、504P、506、506X、507A、507C、508、X71 | 比亞迪B12D | ||
11B、17、32、32A、32B、40、74A、92A、295M、N32 | 比亞迪B12A、比亞迪B12D | ||
永巴 | 30M、257、全數可使用12米巴士的恆域路線 | 比亞迪B12D | |
馬修運輸 | 61、221M、226、282、除91及591外其他恆域路線 | ||
柴巴 | 12P、12X、21、21X、23A、23B、71R | ||
海豚巴士 | 7、10、13X | ||
都巴 | 98E、280 | 宇通ZK6128BEVG、比亞迪K9R | |
70、70A、92P、94、N94 | 中車eT12Max | ||
93、93A、93P、N93 | 宇通ZK6128BEVG、比亞迪K9R、中車eT12Max | ||
紫荊巴士 | 待查 | ADL Enviro200 EV | |
探索連繫 | 501、502、502X、512、512A | 比亞迪K9R |
已批准路線只代表容許新能源巴士行走,不代表其路線的掛牌車或常用車為新能源巴士。此外部分聯營線只有其中一間巴士公司獲准以新能源巴士行走。
道路限制[]
West Door City 西門市[]
西門市須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
永巴 | 23 | 只可使用單層巴士 | 受西灣豪庭總站樓底過低影響 | ![]() |
54 | 只能使用Optare Solo | 受坑尾下村路況影響 | ||
63C | 受西壩一帶路面及地勢影響 | ![]() | ||
65 | 只能使用11.3米或以下的巴士 | 受基摩山路面狹窄影響[5] | ||
永巴、都巴 | H1、西門探索號 | 只可使用開篷巴士 | 受營運法規所限 | |
勞博頓快巴 | 52A | 只能使用指定型號單層巴士(三菱Rosa/日野Poncho) | 受大田山路面及地勢影響 | ![]() |
52B | 只能使用指定型號單層巴士(日野Poncho) | 受路線性質及營運法規所限 | ||
馬修運輸 | 80P | 儘量避免使用12米尾軸驅動或12.8米車輛[6] | 受西門(心靈邨)總站車坑設計影響 | ![]() |
N82 | 只能使用12米或以下的巴士 | 受制於駿馬居總站坑設計影響 | ![]() |
Aero City 空之城[]
空之城須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
俊巴 | 86、86M、286 | 只能使用11.3米或以下的巴士 | 受白禮頓邨巴士總站路面狹窄影響 | ![]() |
86 | 受賓福特兩個出入口路面狹窄影響 | |||
286 | 只能使用10.6米或以下的巴士[7] | 受河田村公所出入口路窄及燕巢山路面狹窄影響。 往返河田村許願樹的路線則不在此限 |
Hanwick 恆域[]
恆域市須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
都巴、路運 | 92、391、392、H3 | 只能使用11.3米或以下的巴士,另392線不准使用ADL Enviro200 Dart(SDE) | 受花崗山道花崗段空間狹窄,以及ADL Enviro200 Dart會於黃泥坳道刮底影響 | ![]() |
都巴、路運 | 80、80A、92A(正常班次) |
|
受花崗村道道路狹窄影響 80線和80A線另受海澳道道路狹窄影響 |
|
馬修運輸、路運 | 91、H2 | 受湀新灣總站空間狹窄影響,而路運利蘭奧林比安11米則因轉向不足,於湀新灣離站後未能順暢通過停車場的迴圈,因此不許進入 | ![]() | |
都巴 | 91P、N93 | 只能使用12米或以下的巴士(不包括12米尾軸驅動車輛及富豪B9TL) | 受花崗山道和流水坑徑不適合12.8米巴士行走;及尾軸驅動車輛和富豪B9TL難以通過流水坑徑路口影響 | |
100、101 | 除都巴營運及管理部批准外,只准使用豪華版猛獅A95(MDC)、豪華版猛獅A22(MNC)、豪華版 ADL Enviro500 MMC(DECC1、DECC1L-5L)和豪華版富豪B8L(VBLC6-15) | 受路線性質限制,及前述部門批出禁令影響 | ||
WP1、WP2、WP3、WP4 | 只能使用恆域燃氣擁有之富豪B8L(VBL76-85),WP2線必要時可使用都巴非專利部雙層低地台巴士 | 受營運法規,以及與恆域燃氣之營運合約所限 | ||
路運 | HA1、HA2 | 只能使用單層巴士 | 受女皇南區醫院平台路面狹窄及樓底影響以及營運法規所限 | ![]() |
永巴、都巴 | 346、375、395(取消前) | 只能使用12米或以下的巴士,並需優先使用11.3米或以下的巴士 | 受赤嶺下墳場一帶路面狹窄影響 | ![]() |
45、47、96P、97A(東行) 392、N49(來回) |
只能使用11.3米或以下的巴士 | 受張伯倫街左轉至榆林街及榆林街左轉至木蘭街路面狹窄影響,另392線同時受花崗山道花崗段空間狹窄影響[10] | ![]() | |
永巴 | 48[11] | 受那打素醫院路面狹窄影響 | ||
540、541 | 只能使用8米或以下的中型巴士 | 受路線性質限制以及赤嶺山路(540)和安樂圍路(541)路面狹窄影響 | ![]() ![]() | |
恆域快綫 | 所有路綫 | 不得使用一般巴士 | 受路線性質及營運法規限制影響 | |
永巴 | 49、49A、97、97B、N47、N49、P5(正常班次) | 只能使用12米或以下的巴士 | 受赤嶺山脈路路況影響 | |
馬修運輸 | 591 | 只可使用ADL Enviro200 Dart(10XX) | 受路線性質、德明苑總站車坑位置及湀新灣總站空間狹窄影響 但間中有其他車輛『破禁』之特見[12] |
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都巴 | 594 | 只可使用11米或以下的單層巴士 | 受路線性質、交易廣場地庫站位高度限制及西濠徑一帶路況影響 | |
都巴、馬修運輸 | 94A、98D、393、398 | 只可使用12米或以下的巴士,另馬運禁止393線派出任何刊有現實偶像團體全車身應援廣告的車輛 | 受壆林谷一帶路面狹窄影響,馬運則以意頭不佳而禁止派出該等車輛[13] | |
都巴、永巴 | 52、52X、56(正常班次)、N52、N56 |
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受魚鈎灣道及寳福園迴旋處路面狹窄影響 | |
都巴 | 94A | 只能使用11.3米或以下的巴士 | 受蛟龍山一帶路面路面狹窄影響 | ![]() |
599 | 只能使用豐田Coaster(STY) | 受路線性質及明月灣村一帶路況影響 | ||
路運 | 104 | 除路運車務主任批准外,必須優先使用豪華版富豪B8L(V163 - V172),必要時可調配富豪B8L(V74-V97)或ADL Enviro500 MMC(A260 - A277) | 受路線性質限制,及前述部門批出禁令影響 |
橫海 Horizon Sea[]
橫海須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
勞博頓快巴 | 73A | 只能使用日野Poncho或青年JNP6772GR | 受禾村一帶路面狹窄影響 往返禾村許願樹的路線(73R、78R)則不在此限 |
Sunshine Islands 陽光群島[]
陽光群島須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
永巴縱橫通 | 49A | 盡量使用11.3米或以下的車輛 | 受北島山頂停車場較為狹窄影響 | ![]() |
Derry District 德里鎮[]
德里鎮須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
路運 | 78M | 盡量使用11.3米或以下之雙層巴士 | 客量原因加上路運內部政策所限 | |
P91 | 必須使用豪華巴士 | 受路線性質限制 | ||
紫荊巴士、永巴 | 85S | 只能使用10.7米或以下之單層巴士[14] | 受康頓山墳場路面狹窄,及墳場內通道之高度限制影響 | ![]() |
路運 | R1、R2 | 只可使用開蓬版ADL Enviro400 | 受德里鎮交通局批出禁令影響 | |
永巴 | 75、94 | 不可使用12.8米巴士 | 因蝠山路面問題 | |
82A | 12米或以上之巴士須使用其他坑位 | 受綠埔邨總站坑位問題影響 | ||
93 | 不可使用12.8米巴士 | 受展覽館路面狹窄影響 |
Shek Wing 石永[]
石永市須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
正運、昇俊巴士 | 36、36R、44、72、72R、92、92R、93、95、N72、R1、R2 | 不可使用12.8米巴士 | 受北貢路路面狹窄影響 |
Sub-Centre 中佑[]
中佑須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
柴犬巴士 | 25M | 只可使用歐盟四型以上、11.7米或以下(亦需配備尾軸輔助轉向,RAS)的巴士行走 | 受沙灣坳道及威非山道路面狹窄影響 | |
71R | 只可使用配備歐盟五或六型環保引擎的11.7米或以下的巴士、不長於12米並配備尾軸輔助轉向系統(RAS)的巴士、電動巴士或其他新能源巴士行走 | 受沙灣海岸及生態保護公園及度假區一帶路況影響 | ||
探索連繫、探索城市 | 512 | 不可使用12.8米巴士 | 受何姚花園總站設計問題 | |
512A | 因路線管理上與512相同 | |||
龍蒲巴士、極鐵巴士 | 606 | 受綠水山道路及環澳路一帶路況影響 | ||
極鐵巴士、柴犬巴士、龍蒲巴士、探索城市、探索連繫 | 970、970P、971 | 只能使用11.3米或以下的巴士 | 受系守徑及下田縣道路狹窄影響 | |
所有以荔堤角口岸作總站的巴士路線 | 只能使用領有禁區紙的巴士 | 受營運法規限制 | ||
所有A字首的巴士路線 | 只可派出機場巴士 | |||
所有駛經低排放區的巴士路線 | 除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準 |
Air City 空氣市[]
空氣市須實施用車限制的巴士路線列表 | ||||
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營辦商 | 巴士路線 | 用車限制 | 原因 | 圖例 |
豬怕巴士 | 26、26A、26P、27 | 只能使用11.3米或以下的巴士 | 受氡漕灣道路面狹窄影響 | |
空氣運輸、豬怕巴士 | N25 | 空氣運輸: 不可使用富豪B9TL 12米(VB / VBW)行走 豬怕巴士: 不可使用ADL Enviro500 MMC 11.3米(E6M) |
受路面情況影響 |
過往用車限制[]
過去限制巴士駛經的道路 | |||
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城市 | 過去涉及巴士路線 | 路段 | 過去限制及情況 |
西門市 | 32P、38R、51、51R、63、63A、63B、63M | 受到坪石至西門大學一帶的路況影響 | 只能使用11.3米或以下的巴士,直至2019年11月尾解除12米巴士的用車限制,隨著2022年6月20日,由於高法捷運之經營權被西門運輸署終止,51和51R線隨即由曉麗巴士接辦,同時派出12.8米巴士行走,意味着坪石一帶的用車限制已解除。 |
80、88 | 受馬富里工業邨一帶的道路偏窄 | 只能使用12米或以下的巴士,後來因試路成功而放寬,禁令隨即獲撤銷。 | |
恆域 | 所有以南山邨作總站的巴士路線 | 受南山邨內左轉上總站之路面於改善前較為狹窄及陡峭 | 只能使用12米或以下的巴士,其後相關部門便擴闊站坑和相關彎位,並把過斜路段的坡度調低,此問題便獲得解決,禁令隨即獲撤銷。 |
72A | 受海盛邨總站設計問題 | 只能使用12米或以下的巴士,隨着新快運在2020年12月為該路線進行用車測試成功後,有關用車限制隨即在同月25日正式解除。 | |
544 | 受到宏門邨內的路況及營運法例規限影響 | 544線只能使用9.7米或以下的中型巴士,隨著該路線在2024年3月16日取消,限制隨之消失。 | |
71 | 受碩田總站設計問題和南灣運動場左轉富德新樓影響[15] | 禁止使用12.8米巴士,後來因試路成功而放寬,禁令在開線當日隨即獲撤銷。 | |
49S | 未知 | 禁止使用12.8米巴士,後來因試路成功而放寬,禁令在2024年9月30日獲撤銷。 | |
98E | 受女皇南區醫院平台路面狹窄及樓底影響 | 只能使用單層巴士,隨著此路線在2025年1月19日延長至海盛邨,不經有關路段後,禁令隨即撤銷。 | |
陽光群島 | 673 | 受欣榮街右轉新葉街彎位以及新葉街左轉葉欣路之路面較爲狹窄影響 | 不可使用長於11.3米車輛行走,隨著此路線在2024年6月1日縮短至東廠,不經有關路段後,禁令隨即獲撤銷。 |
42 | 受月亮繞道轉進紅地槫行車天橋的路面過窄影響 | 不可使用ADL Enviro500 MMC或其他12米車輛,隨著相關路段在2024年6月獲得改善,禁令便獲撤銷。 | |
U47 | 營運法規所限 | 只可使用非專利車輛。因陽光群島巴士(及後來的永巴縱橫通)未有非專利車隊,因此在2024年6月1日起允許專利車輛(包括際巴)行走此線,禁令隨即撤銷。 | |
中佑 | 605 | 受海山及雲坪溪道路較為狹窄影響 | 一般班次只可使用12米或以下車輛行走,後來官方進行試車並獲得批核後,禁令隨即獲撤銷。 |
圖庫[]
註釋[]
- ↑ 惟因都巴非專利部原有之唯一12.8米巴士(DEC51L/KJ5504, ADL Enviro500 MMC 12.8米)已被調往專利部,故目前都巴並無12.8米車輛可行駛此等路線
- ↑ H1線理論上可使用12.8米車輛,惟現時沒有12.8米開篷巴士。
- ↑ 倘若使用12.8米巴士,相關班次於心靈邨總站會改為使用221M線車坑。
- ↑ 正運哥頓市及石永市均有路線獲批准使用新能源巴士服務,但目前並無新能源車輛獲常規派駐石永市
- ↑ 過往不設用車限制,但於2024年4月收緊限制。
- ↑ 如要使用有關車輛,則必須使用221M線的車坑。
- ↑ 過往曾批准使用10.7 - 11.3米車輛,但於2023年2月收緊限制。
- ↑ 原只准11.3米或以下巴士駛入,馬運於2023年12月因試路成功而容許派出12米富豪B8L,但其他12米車型仍不許進入。
- ↑ 原只准11米或以下巴士駛入,但H2線因2021年10月起改派11.3米ADL Enviro500取代ADL Enviro400行走而獲得放寬。
- ↑ 西行方向因不會途經該等狹窄路段而不受用車限制影響,可使用12米巴士。
- ↑ 過往曾批准使用12米車輛,但於2023年11月收緊限制。
- ↑ 曾出現從91線抽調之ADL Enviro400 MMC(50XX/58XX)和ADL Enviro500 MMC 11.3米(55XX/56XX)
- ↑ 馬修運輸目前並無於恆域提供貼有該等廣告的車輛供一般玩家生成,所以此禁令對大部分玩家而言意義不大,但可由中高層以管理員指令生成的相關西門市車輛則受此禁令影響
- ↑ 開辦時曾批准使用10.7米或以下之兩軸雙層巴士,但後來收緊限制(有指是因部分車長不遵守規定而被迫收緊限制)。
- ↑ 亦有指是馬運未及試車而不批准使用12.8米巴士