| 本文講述的是曾由永恆巴士與紫荊巴士共同營辦，已取消的德里鎮的50線。關於勞博頓快巴於西門市營辦的同編號路線，詳見「勞博頓快巴50線」。 |
已停辦德里鎮路線50，由永恆巴士與紫荊巴士聯合營運，來往西蝠山及北盛，途經德萊轉車站，曾為六里鎮對外的路線。
歷史[]
在永巴與紫荊巴士共同營運此線前，德里政府曾公開投標兩條新線(則此線與永巴50X線)與A51之營運權，並由TW8801之Unitrans投得，但由於Unitrans用車不符合德里政府有關要求並不能以其他巴士取代(當時德里不允許三軸巴士行走，但其丹尼士三叉戟為三軸巴士)而被取消營運權，德里政府遂採納高法捷運高層之意見，由永巴營運該三條線，並能於2017年尾及時開辦。
- 2017年12月17日：配合六里鎮落成，50線投入服務
- 2018年8月1日：本線與50X線一併取消，由永巴90線線取代
- 永巴於2018年7月31日為兩線舉行歡送典禮，用車為西門廠之ADL Enviro200 Dart(3023/PY7101)與ADL Enviro400(4075/VJ1705)。
服務時間及班次[]
| 由西蝠山開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每天 | |
| 06:00 - 07:00 | 30 |
| 07:00 - 19:00 | 20 |
| 19:00 - 23:00 | 30 |
| 由北盛中開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每天 | |
| 06:30 - 07:30 | 30 |
| 07:30 - 19:30 | 20 |
| 19:30 - 23:30 | 30 |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | £2 |
用車[]
由於因西蝠山總站細小，不能使用大型巴士行走
故此此路線取消前，永巴主要派出Enviro200(30XX) 以及 Enviro400 City(40XX)。紫荊巴士則派出 Enviro200 MMC，Enviro400 City以及VDL DB200行走
行車路線[]
往北盛中[]
| 永恆巴士50線（西蝠山 → 北盛中） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 六里鎮 | 西蝠山 | West Bat Hill | |
| 2 | 信號發送站 | Signal Transmitting Station | ||
| 3 | 山谷 | Valley | ||
| 4 | 哈萊里 | Harrow Lane | ||
| 5 | 德萊 | 德萊轉車站 | Dely Interchange | |
| 6 | 北盛 | 北盛中 | North Shing Central | |
往西蝠山[]
| 永恆巴士50線（北盛中 → 西蝠山） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 北盛 | 北盛中 | North Shing Central | |
| 2 | 德萊 | 德萊轉車站 | Dely Interchange | |
| 3 | 六里鎮 | 哈萊里 | Harrow Lane | |
| 4 | 山谷 | Valley | ||
| 5 | 信號發送站 | Signal Transmitting Station | ||
| 6 | 西蝠山 | West Bat Hill | ||
使用狀況[]
此路線與永巴50X線皆為為六里鎮主要的對外路線，有一定的轉乘和直達北盛之需求，惟此線不能如50X深入六里鎮及北盛市中心，客量亦因此較為遜色。但此線擁有西蝠山之獨市位,繁忙時間與假期時仍有一定需求，惟非繁忙時間不時會出現吉車遊街的情況。