已停辦的德里鎮特快巴士路線X81，由紫荊巴士旗下Crosslink營運，循環來往天際海灣及南涌轉車站，取道南涌走廊，為乘客提供特快服務。
歷史[]
路線改動沿革[]
- 2021年10月20日：X81線投入服務，取代81線。
- 2022年5月3日：改為只於星期一至五服務，以配合289線開辦。
- 2022年11月9日：因南涌（西）拆除改為南涌轉車站而改為循環運作。
- 2023年10月9日：取消服務，由286X線加停南涌轉車站取代。
服務時間及班次[]
| 由天際海灣開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 06:35 - 22:35 | 30 |
| 星期六、日及公衆假期不設服務 | |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $12.4 |
用車[]
停辦前此路線共獲派2輛富豪B9TL雙層巴士（V3A）作掛牌車。
但基於此路線非豪華路線，本質上亦並不需要行李存放設施，故此線頗經常出現紫荊巴士市區車輛。
此路線雖然沒有用車限制 ，但此路線受到客量低迷而會使用單層巴士或雙層短車例如MAN A66 City､ADL Enviro500 MMC 11.3米 而取代此路線的掛牌車。
| X81線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| V3A1 | MZ3710 | Crosslink星光街車廠 | 只於服務時間內行走此路線 |
| V3A2 | MZ5623 | ||
停辦前行車路線[]
| 紫荊巴士X81線（天際海灣 ↺ 南涌轉車站） | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 | |
| 1 | 六里鎮（中） | 天際海灣 | The Sky Point | ||
| 南涌走廊 | |||||
| 2 | 南涌（西） | 南涌轉車站 (A2) | Nam Chung Interchange (A2) | 東行方向轉車站 | |
| 3 | 南涌轉車站 (B4) | Nam Chung Interchange (B4) | 西行方向轉車站 循環線折返點 | ||
| 南涌走廊 | |||||
| 4 | 六里鎮（中） | 天際海灣 | The Sky Point | ||
使用狀況[]
此線為天際海灣及南涌西轉車站的乘客提供不停站直達服務，全程只需約十分鐘，特快程度可見一斑，惟因此服務範圍狹窄，亦未能觸及六里鎮東部及祥滕邨，而且班次疏落，服務時間亦較短，加上此路線比其他往返六里鎮及南涌的路線收費高昂，所以未能吸引73線、80線、86X線及88線的乘客轉投，大部分乘客都是見車就上，甚少刻意等候此路線，只是在繁忙時間才有少數南涌西轉車站的轉車客願意等候此路線，令此路線在其餘時間的客量低迷而改用單層巴士，也令本線該不該開辨或取消的聲音一直出現，最終在2022年5月3日配合289線開辦，而改為只於星期一至五服務，後來更被拼入286X線而停辦。
圖集[]
一架行走本線的ADL Enviro500 MMC（D5M5/TW1996）正於南涌西落客
此路線受到客量低迷而甚少使用大型雙層巴士
此路線用車正在南涌轉車站（西行）上落客
此路線用車正在南涌轉車站（東行）上落客
此路線用車正在天際海灣總站上客
WD 5400行駛X81線在南涌轉車站上落客
X81線因客量低迷，紫荊巴士因此傾於調派單層車輛如MAN A66 City Smart（圖為M6S22/WX8905）
X81線因客量低迷，紫荊巴士因此傾於調派單層車輛如MAN A66 City Smart（圖為M6S24/WX9350）
此路線受到客量低迷而甚少使用大型雙層巴士
X81線因客量低迷，紫荊巴士因此傾於調派單層車輛如ADL Enviro200 MMC（圖為D6S2/WW2833）
此路線受到客量低迷而甚少使用大型雙層巴士
X81因客量低迷，紫荊巴士因此傾於調派單層車輛如MAN A66 City Smart（圖為M6S23/WX9342）