豪華巴士（Coach），指服務質素、設備比一般巴士為高的巴士車輛，車費亦相應較高昂，主要服務私人屋苑，以吸引有車階級改乘巴士代步。專營巴士公司亦會在旅遊區及機場積極闢設豪華路線，為旅客提供舒適便捷的旅程。
現時大部分Roblox巴士公司均有調配資源開辦豪華巴士路線，大部分豪華巴士均調配至直接往返市區及機場的機場巴士路線（以A字開首），部分則為連接邊境管制站及口岸（以B字開首）。近年不同地圖開始出現長途市區豪華巴士服務，中途站較一般路線少，車廂配備更全面，一般不設企位（以P字開首）。
此外，部分本地非專營巴士路線及近乎所有跨境巴士路線一般都會使用旅遊巴（客車）行走，其大部分型號均符合下列豪華巴士的設計，因此亦歸納在本條目中列出。
豪華巴士設計[]
整體巴士服務質素從開埠以來一直有所提升，「豪華巴士」定義亦隨著時代變遷而有所不同，從前的豪華設備在現今可能已經變成標準，而且每人對「豪華」的定義也有所不同，故此何謂「豪華巴士」並沒有一個硬性定義。以下列出一些一般公認是（或曾經是）「豪華巴士」設計：
- 膠皮／人造皮軟座椅：從前的巴士座椅是藤製、木板或玻璃纖維硬座，其後變成熱狗和空調巴士車廂的標準設備。
- 較舒適的高背座椅，或配備頭枕：熱狗座椅的椅背較矮，自1995年起高背座位逐漸變成空調巴士車廂的標準設備，而一般巴士並沒有厚身高背座位。
- 絨毛軟座椅
- 設有空調：七十年代的豪華巴士大多不設空氣調節；現時香港專營巴士全線已提供空調服務。
- 採用2+2座椅配置：車廂左右兩邊每排各有兩個獨立座椅，自1995年起逐漸變成空調巴士車廂的標準設備，在此之前部分巴士設計為3+2座椅。
- 外推式車門：七十年代的豪華巴士，車門大多只是摺門。
- 部分巴士或設有行李架、窗簾、腳踏、閱讀燈、調節椅背高度的座椅、電源插頭、免費無線上網服務等。
各公司的豪華服務概況[]
永巴[]
機場豪華巴士[]
永巴在2017年開始推出機場豪華巴士服務，當時第一條路線為西門市A23線。現時永巴在西門市（A23、A26及NA23）、德里鎮（A38及A90）和恆域（102、103及P3）分別營辦共8條機場聯外路線。
永巴於西門市及德里鎮使用機場豪華巴士規格的用車為29部猛獅RR8（7701 - 7729）[1]；於西門市及恆域用車則為40部富豪B8L（7500 - 7514、7517 - 7541）[2]；而16部ADL Enviro500 MMC（7800 - 7815）[3]則單獨於恆域使用。
該公司過往曾擁有一批配MTrans MM10車身的猛獅A91（7000 - 7017、7050 - 7059），採用豪華規格，惟現已悉數退役。
市區豪華巴士[]
永巴在2021年開始推出市區豪華巴士服務，當時第一條路線為西門市P960線。現時永巴在西門市（P960）和德里鎮（X86）營辦共2條市區豪華路線。
用車均與上述所列出的「機場豪華巴士」車隊共用。
跨境豪華巴士[]
永巴在2020年起加入營運路博斯城際跨海大橋穿梭巴士，並投放了31部豪華規格的ADL Enviro500 MMC（7816 - 7846）及2部富豪B8L （7515 - 7516）[4]於該處使用，亦有12部斯堪尼亞K410IB （7100 - 7111）旅遊巴，以「西門永巴旅遊客運有限公司」名義行走。
除此之外，永巴亦有在西門市及恆域境內營運松坪24小時跨境快線[5]、跨境全日通[6]，並使用12部梅斯特斯平治OC500RF（7200 - 7211）行走。
| 由永巴所營辦的豪華路線列表 | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 西門市路線列表 | ||
| A23 | 路博斯大橋西門口岸↔西圍● | 每天服務 |
| A26 | 西灣豪庭↔機場（地面運輸中心）● | |
| NA23 | 路博斯大橋西門口岸↔西盛（東）● | 每天深夜及清晨指定時間服務 |
| P960 | 啟文碼頭↔西君口岸● | 每天服務 |
| 德里鎮路線列表 | ||
| A38 | 機場 [7]↺南涌（中）● | 每天服務 |
| A90 | 綠山邨↔機場 [7]● | |
| X86 | 綠埔邨↔布達里站● | 週一至五服務 與Crosslink聯營 |
| 恆域路線列表[8] | ||
| 102 | 向龍灣碼頭↔機場● | 每天服務 |
| 103 | 機場↔渡船角海傍● | 每天24小時服務 |
| P3 | 恆橫大橋口岸↔機場● | |
| 永巴豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 西門市車隊列表 | |||
| 富豪B8L 12M | 7500 - 7514 | 永巴西涌車廠 | 下層設有行李架 |
| 猛獅RR8 | 7720 - 7729 | 永巴／勞博頓快巴君渡車廠 | |
| 德里鎮車隊列表 | |||
| 猛獅RR8 | 7701 - 7719 | 永巴六里鎮車廠 | |
| 恆域車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 MMC 12.8M |
7800 - 7815 | 永巴渡船角車廠 永巴黃泥田車廠 永巴南區車廠 北嶺車廠 |
只限Lead Driver或以上職級員工駕駛 |
| 富豪B8L 12M | 7517 - 7541 | 永巴南區車廠 北嶺車廠 |
只限PCV Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 原新快運車輛 |
*以上列表並不包括本地或跨境非專利服務路線及其所屬之旅遊巴車隊，請參閲上述跨境豪華巴士段落。
馬修運輸[]
儘管馬修運輸並沒有在恆域營辦任何豪華路線，現時有一批採用豪華規格的富豪B8L 12米（8900 - 8914）和Enviro500 MMC 12.8米（7900 - 7909）投放在該市行走一般市區路線。
| 馬運豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 恆域車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 MMC 12.8M |
7900 - 7909 | 永巴南區車廠 北嶺車廠 |
下層設有行李架 |
| 富豪B8L 12米 | 8900 - 8914 | 只限PCV Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 | |
新快運[]
機場豪華巴士[]
2021年8月至2023年8月期間，新快運曾在恆域營辦1條機場聯外路線（101線），惟現已因新快運退出恆域移交至都巴。而用車則為24部符合豪華規格的富豪B8L 12米（C6718 - C6742）。
| 由新快運所營辦的豪華路線列表（結業前） | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 恆域路線列表 | ||
| 101 | 南山邨 ↔ 機場 | 每天服務 已移交至都巴營辦 |
| 新快運豪華巴士車隊列表（結業前） | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 恆域車隊列表 | |||
| 富豪B8L 12米 | C6718 - C6742 | 北嶺車廠 南區車廠 |
下層設有行李架 全數已過檔至永巴（7517 - 7541） |
都巴[]
機場豪華巴士[]
現時都巴在恆域營辦2條機場聯外路線，分別為100及101[9]線。而用車則為符合豪華規格的10部富豪B8L 12米（VBLC6 - VBLC15）、10部猛獅A95 12米（MDC1 - MDC10）、12部猛獅NL323、1部Enviro500 MMC 12米（DECC1）及5部Enviro500 MMC 12.8米（DECC1L - DECC5L）。
市區豪華巴士[]
儘管都巴並沒有營辦任何市區豪華路線，部分富豪B8L 12米（VBLC1 - VBLC5）屬市區豪華規格，並分配至一般市區路線，惟現時已被改回至市區普通版規格（VBL71 - VBL75）。
此外，全批歐盟五期猛獅NL323均配備高背豪華座椅，並被分别派駐於不同地方，除上述兩條恆域機場路線之外，部分恆域專利路線、恆域國際機場免費穿梭巴士、西門市各非專營巴士線、空之城瑪麗蒙特大學各校巴線等一般市區路線亦可見此豪華規格用車行走。部分非專利巴士路線亦有機會採用豪華規格的旅遊巴行走。
2024年初，都巴開始於Piaot City營運兩條帝皇酒店穿梭巴士路線RH1及RH2線，並使用五十鈴LT434C行走。
跨境豪華巴士[]
都巴在2019年起以旗下不同子公司名義營運路博斯城際跨海大橋穿梭巴士，「布倫東都市巴士有限公司」、「橫海捷星客運有限公司」等子公司擁有不同型號、屬豪華規格的旅遊巴，包括猛獅RR8、猛獅A91、斯堪尼亞K360IB、斯堪尼亞K410IB等。
4部猛獅NL323亦被投放在路博斯城際跨海大橋穿梭巴士提供低地台服務。
另外，恆域境內的跨境全日通及恆橫大橋跨境巴士 、 西門市境內的西君快線 、松坪24小時跨境快線亦使用猛獅RR8、斯堪尼亞K360IB、斯堪尼亞K410CB、梅斯特斯平治OC500RF、福田BJ6110AVBE6CH等各款旅遊巴行走。
| 由都巴所營辦的豪華路線列表 | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 恆域路線列表 | ||
| 100 | 中環（西港城）↔機場● | 每天服務 |
| 101 | 海盛邨↔機場● | |
| 都巴豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 恆域車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 MMC 12M |
DECC1 | 都巴南區車廠 都巴中環車廠 |
都巴VIP專享車輛 下層設有行李架 |
| ADL Enviro500 MMC 12.8M |
舊款車身 （DECC1L - DECC2L） |
只限PCV Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 | |
| Facelift車身 （DECC3L - DECC5L） | |||
| 富豪B8L 12米 | VBLC6 - VBLC15 | 下層設有行李架 | |
| 猛獅A95 12米 | MDC1 - MDC10 | ||
| 猛獅NL323 | 都巴VIP專享車輛 | ||
*以上列表並不包括本地或跨境非專利服務路線及其所屬之旅遊巴車隊，請參閲上述市區豪華巴士 / 跨境豪華巴士段落。
俊巴[]
市區豪華巴士[]
2022年2月至2024年2月期間，俊巴曾在空之城營辦囗岸接駁路線B2，其中部分用車屬豪華巴士規格，包括30部ADL Enviro500 MMC 12米（7521 - 7560）、富豪B9TL 12米（85XX）及富豪B8L 12米（86XX），惟現已移交至旗下Midliner。Midliner於接交當日開辦B2A線。
跨境豪華巴士[]
俊巴於2022年起加入營運路博斯城際跨海大橋穿梭巴士，並投放斯堪尼亞K410IB、富豪B11R和福田BJ6110等旅遊巴及30部富豪B8L 12米（VBL257 - VBL286）行走。
| 由俊巴（Midliner）所營辦的豪華路線列表 | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 空之城路線列表 | ||
| B2 | 業士域治↔大橋口岸（日間班次）● 愛丁堡↔大橋口岸（通宵班次）● |
每天24小時服務 |
| B2A | 對衡邨↔大橋口岸● | 每天服務 |
| 俊巴（Midliner）豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 空之城車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 12M | 歐盟五型版 （75XX） |
空之城鈴木車廠 | 俊巴VIP專享車輛 下層設有行李架 |
| ADL Enviro500 MMC 12M | 舊款車身 （7521 - 7535） |
只限Lead Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 | |
| Facelift車身 （7536 - 7560） | |||
| 富豪B9TL 12米 | 歐盟五型版 （85XX） | ||
| 富豪B8L 12米 | Wright Gemini 3 車身 （86XX） | ||
*以上列表並不包括本地或跨境非專利服務路線及其所屬之旅遊巴車隊，請參閲上述跨境豪華巴士段落。
紫荊巴士[]
機場豪華巴士[]
紫荊巴士旗下的子公司Crosslink目前在德里鎮營辦2條機場豪華路線，是為A36及A84線。
Crosslink使用機場豪華巴士規格的用車為總共13部Enviro500 MMC 12.8M（D6C1 - D6C13[10]）及12部富豪B8L（W6C1 - W6C11、W6L1[11]）。
市區豪華巴士[]
除此之外，Crosslink目前亦在德里鎮營辦3條市區豪華路線，是為P89、P91及X86線。
紫荊巴士及Crosslink使用市區豪華巴士規格的用車為總共14部ADL Enviro500 MMC（D6X1 - D6X3[4]、D6Q1[4][12]、D6P1 - D6P10）。
| 由紫荊巴士（Crosslink）所營辦的豪華路線列表 | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 德里鎮路線列表 | ||
| A36 | 布達里↔機場 [7]● | 每天服務 |
| A84 | 綠埔邨↔機場[7]● | |
| P89 | 六里鎮↔高砂富運動場● | 每天半全日服務 |
| P91 | 北盛（中）↺高砂富交匯處● | 每天服務 與香港路博運輸聯營 |
| X86 | 綠埔邨↔布達里站● | 週一至五服務 與永恆巴士聯營 |
| 紫荊巴士（Crosslink）豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 德里鎮車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 MMC 11.3M |
D6X1 - D6X3 （P03） |
Crosslink 星光街車廠 | 只限高層或管理員駕駛 下層設有行李架 |
| ADL Enviro500 MMC 12.8M |
D6Q1 （N22） |
紫荊巴士布達里車廠 | 只限高層或管理員駕駛 此車採用Crosslink市區豪華規格，然而被登記為紫荊巴士車輛 |
| D6C1 - D6C13 （A03、A04） |
Crosslink 星光街車廠 | D6C1、D6C11 - D6C13只限高層或管理員駕駛 其他車輛只限資深車長或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 | |
| D6P1 - D6P10 （P01、P02） |
D6P1 - D6P3只限高層或管理員駕駛 其他車輛只限資深車長或以上職級員工駕駛 | ||
| 富豪B8L 12M | W6C1 - W6C11 （A11） |
只限初級車長或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 | |
| 富豪B8L 12.8M | W6L1 （A11） |
只限高層或管理員駕駛 下層設有行李架 | |
勞博頓快巴[]
機場豪華巴士[]
現時勞博頓快巴在西門市營辦3條機場聯外路線，分別為A59、A61及NA61線。
用車則為全數符合豪華規格的猛獅RR8。
跨境豪華巴士[]
勞博頓快巴在2019年起以「橫海捷星客運有限公司」及「群島旅運有限公司」名義營運路博斯城際跨海大橋穿梭巴士，並派出猛獅RR8、梅斯特斯平治OC500RF、斯堪尼亞K410IB等各款屬豪華規格的旅遊巴行走。
| 由勞博頓快巴所營辦的豪華路線列表 | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 西門市路線列表 | ||
| A59 | 機場↔富樂花園● | 每天服務 |
| A61 | 機場↔啟文碼頭● | |
| NA61 | 路博斯大橋西門口岸↔寶泰● | 每天通宵服務 |
*以上列表並不包括本地或跨境非專利服務路線及其所屬之旅遊巴車隊，請參閲上述跨境豪華巴士段落。
高法捷運[]
高法捷運及旗下City Express曾在西門市和佐治市營辦5條機場聯外路線，分別為西門市A1、A24、A25、A38及NA38線（現已交至天際峰運）及佐治市A22及A24線。
西門市機場聯外路線曾由屬豪華規格的富豪超級奧林比安（CX VX XXX）、富豪B8L（CX VX XXX）、猛獅A66 City Smart（CX MC XXX）及猛獅A22（CX MD XXX）駐守。
佐治市卻並未獲得仼何豪華規格車輛，令A22及A24線長期處於「降級服務」。
| 由高法捷運（City Express）所營辦的豪華路線列表（結業前） | ||
|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 |
| 西門市路線列表 | ||
| A1 | 機場 ↔ 西君口岸 | 每天服務 已移交至天際西門營辦 |
| A24 | 機場 ↔ 寳泰 | |
| A25 | 機場 ↔ 景泰 | |
| A38 | 機場 ↔ 松坪七號 | |
| NA38 | 大田市中心 ↔ 佐橫西大橋西門口岸 | 每天深夜及清晨時間服務 已移交至天際西門營辦 |
天際集團[]
現時天際集團旗下天際峰運在西門市營辦6條機場聯外路線，分別為A1、A24、A25、A38、A80及NA38[13]。
但由於豪華車輛未能趕及時程，因此現時所有路線使用屬天際西門的普通版ADL Enviro500 MMC行走；並因未及提供豪華巴士而提供每程$4優惠。
正運[]
機場豪華巴士[]
正運在哥頓市營辦6條機場豪華路線，為A31、A32、A33、A33X、NA31及NA32線。
用車則全數符合豪華規格，包括38部ADL Enviro500 MMC 11.3米、12米及12.8米（AME1 - AEM8、AMP1 - AMP10、AML1 - AML20）。
市區豪華巴士[]
正運亦在石永市營辦2條市區豪華路線，分別為P42及P73線。
用車則全數符合豪華規格，包括9部富豪B8L 12米及12.8米（V8P1 - V8P3、V8L1 - V8L6）、2部猛獅NL323（M2N1 - M2N2）及25部ADL Enviro500 MMC 12米及12.8米（AMP11 - AMP30、AML21 - AML25）。
| 由正運所營辦的豪華路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 起訖點 | 備註 | |
| 石永市路線列表 | |||
| P42 | 迎田↔俊明庭● | 每天半全日服務 | |
| P73 | 雲洛邨↔俊明庭● | ||
| 哥頓市路線列表 | |||
| A31 | 琛灣↔機場（地面運輸中心）● | 每天服務 | |
| A32 | 景明（南）↔機場（地面運輸中心）● | ||
| A33 | 貢景站（西）↔機場（地面運輸中心）● | ||
| A33X | 貢景站（西）↔機場（地面運輸中心）● | ||
| NA31 | 琛灣↔機場（地面運輸中心）● | 每天深宵服務 | |
| NA32 | 哥頓交通博物館↔機場（地面運輸中心）● | ||
| 正運豪華巴士車隊列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車型 | 批次／編號 | 屬廠 | 等級限制／備註 |
| 石永市車隊列表 | |||
| 富豪B8L 12M | V8P1 - V8P3 | 正運大園車廠 | 只限PCV Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 |
| 富豪B8L 12.8M | V8L1 - V8L6 | 正運背達路車廠 | 只限Lead Driver或以上職級員工駕駛 |
| 猛獅NL323 | M2N1 - M2N2 | 正運VIP專享車輛 | |
| ADL Enviro500 MMC 12M | AMP11 - AMP30 | 正運大園車廠 | 下層設有行李架 |
| ADL Enviro500 MMC 12.8M | AML21 - AML25 | 正運背達路車廠 | 只限Lead Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 |
| 哥頓市車隊列表 | |||
| ADL Enviro500 MMC Facelift 11.3M |
AME1 - AME8 | 正運嘉樂庇車廠 | 只限PCV Driver或以上職級員工駕駛 下層設有行李架 |
| ADL Enviro500 MMC 12M | AMP1 - AMP10 | 下層設有行李架 | |
| ADL Enviro500 MMC 12.8M | AML1 - AML20 | 只限Lead Driver或以上駕駛 下層設有行李架 | |
昇巴[]
現時昇巴在石永市營辦的非專利路線SC1，其用車為2部屬豪華規格的Enviro500 12米（5504-5505）。
前進交通[]
機場豪華巴士[]
前進交通旗下天巴曾在佐治市營辦2條機場聯外路線，分別為A20及NA20線，其用車為屬豪華規格的富豪B8L 12米（20XX）。
市區豪華巴士[]
用車均與上述所列出的「機場豪華巴士」車隊共用。
曉巴[]
儘管曉巴並沒有在石永市營辦任何豪華路線，該公司現時有一批Enviro500 MMC（TAEM1 - TEAM5）[14]採用豪華規格分配至該市行走一般市區路線。
路運[]
市區豪華巴士[]
現時路運在德里鎮營辦P91線，行走此線的富豪B8L 12米（V62 - V73）則是符合豪華規格的車輛。
此外，路運亦在置信市營辦P63X線，並由豪華規格的猛獅NL323（M35 - M40）及富豪B8L 12米（V51、V81 - V85）行走。
機場豪華巴士[]
現時路運在恆域營辦1條機場聯外路線104，並包裝成「恆域飛翔快綫」。
用車則為全數符合豪華規格的富豪B8L 12米（V163 - V172）。
海豚巴士[]
現時豚巴在哥頓市營辦3條機場豪華路線，為A20、A21及NA21線。
用車則為全數符合豪華規格的ADL Enviro500 MMC 12米（80XX）。
龍蒲 Dragon Po[]
現時龍蒲旗下龍蒲機場快線在中佑營辦6條機場聯外路線，分別為A11、A12、A21、A21P、A22及NA21線。
用車則全數符合豪華規格，包括27部ADL Enviro500 MMC 12米及12.8米（AMEC7 - 25、AMEL1 - 3、AMECX1 - 8）及2部比亞迪K9R（AEKR1 - 2）。
極鐵巴士[]
現時極鐵巴士旗下Aero Express在中佑營辦2條機場聯外路線，分別為A31及A41線。
用車則為全數符合豪華規格的ADL Enviro500 MMC 12米及12.8米（80XX、68XX）。
豪華巴士路線列表[]
西門市[]
| 西門市現有豪華巴士路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 營運商 | 起訖點 | 備註 |
| 專利巴士路線 | |||
| A1 | 天際峰運 | 機場（地面運輸中心）↔西君口岸● | 每天服務 |
| A23 | 永恆巴士 | 路博斯大橋西門口岸↔西圍● | |
| A24 | 天際峰運 | 機場（地面運輸中心）↔寶泰● | |
| A25 | 機場（地面運輸中心）↔景泰● | ||
| A26 | 永恆巴士 | 西灣豪庭↔機場（地面運輸中心）● | |
| A38 | 天際峰運 | 機場（地面運輸中心）↔松坪七號● | |
| A59 | 勞博頓快巴 | 機場↔富樂花園● | |
| A61 | 機場↔啟文碼頭● | ||
| A80 | 天際峰運 | 機場（地面運輸中心）↔里奧花園● | |
| NA23 | 永恆巴士 | 路博斯大橋西門口岸↔西盛（東）● | 每天深夜及清晨指定時間服務 |
| NA38 | 天際峰運 | 路博斯大橋西門口岸↔大田市中心● | |
| NA61 | 勞博頓快巴 | 路博斯大橋西門口岸↔寶泰● | |
| P960 | 永恆巴士 | 啟文碼頭↔西君口岸● | 每天服務 |
恆域[]
值得注意的是，恆域市以為「P」作開首的路線代表路線屬口岸服務，除P3線因同時服務機場而獲派豪華巴士行走外，其餘路線並不視為豪華巴士路線。
| 恆域現有豪華巴士路線列表 | |||
|---|---|---|---|
| 路線 | 營運商 | 起訖點 | 備註 |
| 專利巴士路線 | |||
| 100 | 都市巴士 | 中環（西港城）↔機場● | 每天24小時服務 |
| 101 | 都市巴士 | 海盛邨↔機場● | |
| 102 | 永恆巴士 | 向龍灣碼頭↔機場● | 每天服務 |
| 103 | 永恆巴士 | 機場↔渡船角海傍● | 每天24小時服務 |
| 104 | 路運 | 海雲邨↔機場● | 每天服務 |
| P3 | 永恆巴士 | 恆橫大橋口岸↔機場● | 每天24小時服務 |
爭議[]
升級服務[]
有時因車務調動關係，有些普通巴士路線經常使用半豪華或豪華巴士車輛，巴士迷稱此現象為「升級服務」，為乘客在無須付出更多車費下，來享受更優質的旅程。例子有：
- 正運43C、43P、247、N43、B3、B3M、B3X線（官方批淮）
- 都巴70A線（經常出現豪華特見）
- 馬修運輸71、72、72C、95C線（經常出現豪華特見）
- 各條由都巴營運的西門市及空之城非專利巴士路線（經常出現豪華特見，甚至所有派車均為豪華巴士）
- 各條由曉巴營運的石永市專利巴士路線（經常出現豪華特見）
- 永巴952線（來自P960線的豪華巴士以直通運轉的方式行走此線的君渡段）
- 龍蒲E21線（經常出現豪華特見）
- Aero ExpressE41線（經常出現豪華特見）
然而，由於豪華巴士因椅距較寬，部分更不設企位，載客量一般較普通巴士為少，因此豪華巴士若行駛部分客量較高之普通巴士路線，反而或會導致部分乘客無法就坐，需要在車廂站立，甚或無法登車而須等候下一班車。此外，由於過度提供「升級服務」亦有機會削弱豪華巴士路線的用車資源，因此部分公司會以內部禁令限制豪華車輛行駛普通巴士路線，或不在豪華車輛的電牌加入普通路線資料，防止車長刻意「升級服務」。
降級服務[]
相反，因車務調動關係，有些豪華巴士路線可能使用半豪華或普通巴士，乘客繳付了高昂車資卻換來普通巴士服務，巴士迷稱此現象為「降級服務」，批評巴士公司的做法有欺騙乘客之嫌。例子有：
為避免出現此情況發生，部分公司會以內部禁令限制普通車輛行駛豪華巴士路線，或不在普通車輛的電牌加入豪華路線資料，防止車長刻意「降級服務」。
部分公司如天際集團旗下天際峰運在提供「降級服務」時會為乘客提供優惠，作為未有使用豪華巴士的補償。
圖集[]
永巴[]
馬修運輸[]
都巴[]
俊巴[]
紫荊巴士[]
目前除D6Q1之外，其餘車輛為Crosslink車輛。
曉麗巴士[]
正運[]
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昇巴[]
香港路博運輸[]
海豚巴士[]
龍蒲 Dragon Po[]
極鐵巴士[]
備註[]
- ↑ 7701 - 7719被派駐在德里鎮， 而7720- 7729則被派駐在西門市
- ↑ 7501 - 7514被派駐在西門市， 而7517 - 7541則原屬新快運，被派駐在恆域
- ↑ 現配屬恆域專利部的7808亦曾經借調至跨境非專利部行走路博斯城際跨海大橋穿梭巴士
- ↑ 4.0 4.1 4.2 屬管理員及高層專用車輛
- ↑ 此路線名義上也有永巴派車，但因不明原因，永巴一直並未在西門派駐跨境或非專利車隊供一般車長駕駛
- ↑ 只有翔宏線由永巴營運
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 因應舊機場關閉及新機場仍然在興建中，此路線暫時以展貿館為終點站。
- ↑ 值得注意的是，恆域以為「P」作開首的路線代表路線屬口岸服務，除P3線因同時服務機場而獲派豪華巴士行走外，其餘路線並不視為豪華巴士路線。
- ↑ 由新快運移交
- ↑ D6C1、D6C11 - D6C13屬管理員及高層專用車輛
- ↑ W6L1屬管理員及高層專用車輛
- ↑ 雖然此車內裝基本上為Crosslink市區豪華規格，然而此車卻被登記為紫荊巴士車輛，而非編入旗下豪華巴士品牌Crosslink的車隊
- ↑ 除A80線外，其餘路線由高法捷運移交
- ↑ 由凱巴空港特快過檔