恆域市跨境全日通，由都市巴士（客運營業證編號6179A）[1]營運，來往恆域口岸及北嶺，中途不停站，提供往來大橋口岸及恆域科創城之直達巴士服務。
此路線過往曾設有另一支線「翔宏線」，前往向龍灣及翔宏市中心，由都市巴士及永恆巴士（客運營業證編號98625A）共同營運[2]，惟因服務範圍重疊之恆域快綫南區延伸段通車，現已取消服務。
歷史[]
因應恆橫大橋（布倫東市及恆域市合拼前：布橫大橋）啟用，都巴及永巴（布倫東市及恆域市合併後加入營運）陸續開辦各條直通巴士線以加强該口岸與恆域市（2020年2月前為布倫東市）各區的連結。
- （待查，唯不早於2019年9月）：北嶺線投入服務。
- 2020年4月5日：配合布橫大橋昇頓西岸段開通，翔宏線投入服務，往返恆域口岸及翔宏市中心[3]。
- 2020年7月10日：因應恆橫大橋恆域口岸遷址至南區及連接路完工，北嶺線及翔宏線改由南區靠近文華邨之交匯處進入大橋口岸[4]。
- 2020年8月2日：因應向龍灣碼頭落成，翔宏線大部分由都巴營運班次被改為當天開辦的都巴恆橫大橋跨境巴士，以向龍灣碼頭為總站。其餘數班維持屬跨境全日通翔宏線的都巴班次，以及全部永巴班次也加經向龍灣來往口岸。
- 2022年5月2日：向龍灣之車站位置遷往向龍灣邨總站。
- 2025年2月22日：配合恆域快綫南區延伸段開通，翔宏線取消服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $60.0 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
此路線目前使用猛獅RR8行駛。
所有用車均在車身塗上跨境全日通塗裝並錶上其所屬路線的字樣。
| 跨境全日通用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車牌 | 車型 | 備註 |
| NE2777 | 猛獅RR8 | 半更車字軌 |
| WD1027 | 全日行走此路線 | |
| WD1125 | ||
| WD1448 | ||
| WD2036 | ||
| WF6100 | ||
| WH8099 | 半更車字軌 | |
用車演變史[]
翔宏線停辦前，都巴和永巴分別派出斯堪尼亞K360IB及梅斯特斯平治OC500RF行駛。
該路線停辦前數星期，因都巴之斯堪尼亞K360IB已陸續留廠改塗西恆快綫塗裝，由都巴營運之班次遂改用都巴塗裝之跨境部斯堪尼亞K410IB行駛。
使用狀況[]
北嶺線[]
最初開辦時，此路線與P3線重叠，而且收費昂貴，導致乘客更傾向選擇P3線，只有在深夜才會選乘本線。在恆域口岸搬遷至南區後，由於本線不用在南區停站，因此成功搶去不少P3線的乘客，客量穩定上升。但自從72線延長至大橋口岸和P3加強至24小時服務後，乘客更傾向選擇收費更便宜的P3線，導致只有貪圖快捷的乘客才會選擇此路線，客量只屬一般。
翔宏線[]
最初開辦時，此路線為唯一由大橋口岸前往恆域本島的路線，因此客似雲來，經常滿座。但在P5線開辦後，該線以更便宜的收費和相對直接的走線，令絕大部分前往翔宏的乘客轉投該線，客源流失嚴重。加經向龍灣後，成為向龍灣唯一前往大橋口岸的路線，因此客量重新上升，但與開辦初期門庭若市之盛況仍不可同日而喻。
恆域快綫南區延伸段於2025年2月22日開通後，乘客可選乘新開辦之恆域快綫4號線來往翔宏、向龍灣與大橋口岸，使路線失去存在價值，因此都市巴士決定於同日取消此線，以騰出車輛開辦西恆快綫。
圖集[]
北嶺線[]
翔宏線（已取消）[]
註釋[]
- ↑ 都巴用車以旗下不同子公司名義登記及營運，包括「布倫東都市巴士有限公司」、「橫海捷星客運有限公司」、「廣東樂怡過境巴士（恆域）有限公司」等。
- ↑ 永巴用車以「恆域永宏旅遊服務有限公司」名義登記及營運。永巴另自行將翔宏線編號為503線，此編號只顯示於永巴配置電子路線牌的跨境車輛上，而都巴並無承認或使用此編號。
- ↑ 開心星期一 新線啟航，都巴Facebook專頁。
- ↑ 大橋口岸連接路完工並於10/7啟用，都巴Facebook專頁。