德里鎮日間巴士路線78M,由香港路博運輸營運,來往蝠山及南涌發展碼頭,為蝠山及蝠灣村居民提供來往南涌購物的短途接駁服務。
歷史[]
- 2022年1月11日:78M線投入服務。
- 2022年5月26日:數碼城一期更改命名為南·滙。
- 2023年2月5日:進一步延伸至南涌發展碼頭,並作出以下改動:
- 改為雙向路線運作;
- 往南涌方向依次加停交通局大樓、南·滙、祥滕邨天祥樓及南涌西廣場分站,不再途經南涌 (中);
- 往蝠山方向加停南涌西廣場轉車站分站;
- 加強服務,繁忙時段加密至最密5分鐘一班,並提早延長頭班及尾班開車時間。
服務時間及班次[]
由蝠山開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
每天 | |
05:30 - 07:00 | 10-20 |
07:00 - 12:00 | 5-10 |
12:00 - 16:00 | 10-20 |
16:00 - 00:00 | 5-15 |
由南涌發展碼頭開出 | |
---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) |
每天 | |
06:00 - 07:00 | 10-20 |
07:00 - 12:00 | 5-10 |
12:00 - 16:00 | 10-20 |
16:00 - 00:30 | 5-15 |
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $3.8 |
用車[]
受營運需求影響,除突發情況或「欠車」外,此路線須盡量使用11.3米或以下之雙層巴士。
現時此路線共獲派9輛 ADL Enviro500 MMC 11.3米雙層巴士作掛牌車。
78M線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
A81 | WR6817 | 南涌車廠(D) | 全日行走此路線 |
A82 | WS2903 | ||
A83 | WS8271 | ||
A84 | WT6071 | ||
A85 | WT8426 | ||
A86 | WT9655 | ||
A87 | WT7215 | ||
A88 | WT5012 | ||
A89 | WT3593 | 此路線後備車 |
上述列表內容為截至2023年2月的掛牌車資料,轉載自香港路博運輸Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考香港路博運輸Discord伺服器中的詳細資料。
用車演變史[]
此路線由永巴營運期間,從75及94線抽調車輛行走,主要為丹尼士飛鏢(33XX)、ADL Enviro400(40XX)。
行車路線[]
往南涌發展碼頭[]
香港路博運輸 78M線(蝠山 → 南涌發展碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 蝠山 | 蝠山 | Bat Hill | |
2 | 蝠灘村 | Bat Beach Village | ||
3 | 南涌 | 交通局大樓 | Transport Authority | |
4 | 南·滙 ![]() |
South Point ![]() |
近南涌站 | |
5 | 祥滕轉車站 | Cheung Tang BBI | ||
6 | 康滕苑 | Hong Tang Court | ||
7 | 南涌西廣場轉車站 | NCW Plaza BBI | ||
8 | 南涌發展碼頭 | Nam Chung Development Pier |
往蝠山[]
香港路博運輸 78M線(南涌發展碼頭 → 蝠山) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 南涌 | 南涌發展碼頭 | Nam Chung Development Pier | |
2 | 南涌西廣場轉車站 | NCW Plaza BBI | ||
3 | 康滕苑 | Hong Tang Court | ||
4 | 祥滕轉車站 | Cheung Tang BBI | ||
5 | 南·滙 ![]() |
South Point ![]() |
近南涌站 | |
6 | 交通局大樓 | Transport Authority | ||
7 | 蝠山 | 蝠灘村 | Bat Beach Village | |
8 | 蝠山 | Bat Hill |
使用狀況[]
此路線服務範圍狹窄,主要客量依靠蝠山及蝠灣村居民支持,但由於該處居民早已習慣使用75線、86X線及94線前往各區消費,加上該處數量不多,令此路線使用率低。另外,此路線往蝠山方向不停靠鑽石海灘站,亦未能吸引外來遊客乘坐此路線,因此此路線客量僅屬一般,常常吉車遊街。但自從2023年2月5日進一步延伸至南涌發展碼頭,帶來了前往南涌發展碼頭轉乘渡輪前往顏魚島的客量。