德里鎮日間巴士路線91，由香港路博運輸營運，來往北盛（中）及高砂富運動場，途經高砂富大學。
香港路運曾對外宣傳此線為南涌走廊快線，以標榜其取道南涌走廊特快往返北盛及高砂富兩地。有關宣傳標語現已轉移至紫荊巴士路運P91線。
歷史[]
- 2018年8月1日：91線投入服務，由高法捷運營運。
- 2020年9月12日：增設南涌西轉車站分站。
- 2020年10月6日：因德里鎮交通局收回高法捷運營運權，路線暫時停止營運。
- 2020年10月12日：香港路博運輸正式接辦此路線，同時取消南涌西轉車站分站。
- 2021年6月14日：因應紫荊巴士路運P91線開辦，大幅更改來回方向走線：
- 北盛區內改經海天大樓、北盛政府合署／八爪魚餐廳工廠，而不再途經GS商場及北盛商場（北盛宜家）
- 高砂富大學區內則額外繞經高砂富大學南，往高砂富方向不再途經高砂富市中心
- 來回方向加停南涌數碼城，不再取道南涌走廊
- 因應路程延長，全程收費由$14提高至$15。
- 2021年8月1日：全程收費由$15下調至$12。
- 2023年5月6日：南涌隧道轉車站開放，此路線增停此站。
- 2023年5月18日：全程收費由$12上調至$18.9。
- 2023年8月25日：部分時段加密班次。
- 2023年10月30日：繞經高砂富大學擴建校園區，同時於南涌增設「交通局大樓」一站。
服務時間及班次[]
| 由北盛（中）開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | |
| 05:45 - 06:00 | 10 |
| 06:00 - 09:00 | 5-10 |
| 09:00 - 16:30 | 15-20 |
| 16:30 - 20:00 | 6-15 |
| 20:00 - 00:00 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 05:45 - 09:00 | 10-15 |
| 09:00 - 16:30 | 15 |
| 16:30 - 00:00 | 10-20 |
| 由高砂富運動場開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 05:30 - 06:00 | 15 |
| 06:00 - 09:00 | 8-10 |
| 09:00 - 16:30 | 15-20 |
| 16:30 - 20:00 | 7-15 |
| 20:00 - 23:40 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 05:30 - 09:00 | 12-15 |
| 09:00 - 16:30 | 15 |
| 16:30 - 23:40 | 10-20 |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $18.9 |
用車[]
此路線現時共獲派22輛ADL Enviro500 MMC Facelift 12米雙層巴士作掛牌車
受道路條件及營運需求影響，此路線不可使用12.8米長巴士。
| 91線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| A101 | XC 1245 | 南涌車廠（D） | 全日行走此路線 |
| A102 | XC 1278 | ||
| A103 | XC 1299 | ||
| A104 | XC 2264 | ||
| A105 | XC 2314 | ||
| A106 | XC 2318 | ||
| A107 | XC 2328 | ||
| A108 | XC 2444 | ||
| A109 | XC 4444 | ||
| A110 | XC 4847 | ||
| A111 | XC 5456 | ||
| A112 | XC 6547 | ||
| A113 | XC 7629 | ||
| A114 | XC 8630 | ||
| A115 | XC 8676 | ||
| A116 | XC 9724 | ||
| A117 | XC 9998 | ||
| A118 | XE 100 | ||
| A119 | XE 860 | ||
| A158 | XJ 8924 | 此路線後備車 | |
| A159 | XJ 9037 | ||
| A160 | XK 976 | ||
上述列表內容為截至2023年2月的掛牌車資料，轉載自香港路博運輸Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考香港路博運輸Discord伺服器中的詳細資料。
用車演變史[]
TaYLAS Transit時期用車待查，相信主要為裝配Wright Eclipse Gemini 2或Optare Olympus車身的12米富豪B9TL及MAN Citysmart。
香港路博運輸接辦初期曾安排此線與91A共用車隊，其時用車為ADL Enviro 500（不包括旅游部開篷版車輛）和MAN Citysmart。及後隨路運更新德里鎮車隊及客量上升而更改為ADL Enviro500 MMC並取消兩線共用車隊安排。
行車路線[]
往高砂富運動場[]
| 香港路博運輸 91線（北盛（中） → 高砂富運動場） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 北盛 | 北盛（中） | North Shing (Central) | |
| 2 | 海天大樓 | The Sky Building | ||
| 3 | 北盛政府合署 | NS Government Office | ||
| 4 | 南涌隧道轉車站 | Nam Chung Tunnel BBI | ||
| 南涌隧道 | ||||
| 5 | 南涌 | 南·滙  |
South Point |
近南涌站 |
| 6 | 交通局大樓 | Transport Authority | ||
| 南涌走廊 | ||||
| 7 | 高砂富 | 高砂富大學學生會大樓 | The UoC Student's Union | 分段收費起點 |
| 8 | 城市科學學院 | School of Urban Sciences | ||
| 9 | 企鵝會研究生宿舍 | Penguin Club Postgraduate Hall | ||
| 10 | 高砂富大學（南） | University of Cosafu (South) | ||
| 11 | 高砂富大學（北） | University of Cosafu (North) | ||
| 12 | 高砂富運動場 | Cosafu Stadium | ||
往北盛（中）[]
| 香港路博運輸 91線（高砂富運動場 → 北盛（中）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 高砂富 | 高砂富運動場 | Cosafu Stadium | |
| 2 | 高砂富大學（北） | University of Cosafu (North) | ||
| 3 | 高砂富大學學生會大樓 | The UoC Student's Union | ||
| 4 | 城市科學學院 | School of Urban Sciences | ||
| 5 | 企鵝會研究生宿舍 | Penguin Club Postgraduate Hall | ||
| 6 | 高砂富大學（南） | University of Cosafu (South) | ||
| 7 | 雅逸花園 | Nga Yat Garden | ||
| 8 | 高砂富中心 | Cosafu Central | ||
| 南涌走廊 | ||||
| 9 | 南涌 | 交通局大樓 | Transport Authority | |
| 10 | 南·滙 |
South Point |
近南涌站 | |
| 南涌隧道 | ||||
| 11 | 北盛 | 南涌隧道轉車站 | Nam Chung Tunnel BBI | |
| 12 | 八爪魚餐廳工廠 | Octopus Restaurant Factory | ||
| 13 | 海天大樓 | The Sky Building | ||
| 14 | 北盛（中） | North Shing (Central) | ||
使用狀況[]
此路線改道前與紫荊巴士33線為僅有兩條直接來往北盛及高砂富的路線，此路線為不經南涌的特快路線，而後者則主要服務南涌北一帶的乘客。故此此路線於早上及下午繁忙時間有一定需求。
此路線現時因開辦P91線而加經南涌數碼城及高砂富大學校園區域。因此雖然走線較之前迂迴，但因仍然途徑南涌商業區及高砂富大學，故此路線仍然能夠維持一個數字較為可觀的客量。
圖集[]
RTHK的Enviro500行駛此線
.png "DD RTHK XG9651 91 (2).png (647 KB)")
