恆域巴士路線N93,由都市巴士營運,來往北嶺(恆航總部)及流水坑,途徑柏峰、逸華邨、中環中心及恆域國際機場。
歷史[]
- 2020年2月13日:布倫東市併入恆域市,N93線投入服務,當時往返逸華邨及北嶺(科創城),由馬修運輸營辦。
- 2020年2月22日:應「前布倫東市路線重組計劃」,由逸華邨延長至南岸。
- 2020年11月15日:因馬修運輸恆域分部改以新快運之名義營運,此路線營運權移交新快運。
- 2021年1月1日:全程收費從$8.1調低至$6.5。
- 2021年8月10日:配合恆域國際機場及其配套落成,實施下列改動:
- 2021年12月16日:因應逸華邨總站重建完成,短途班次總站從明善新村縮短往該處。
- 2024年8月17日:全程收費由$5.8上調至$8.4,來往南岸及恆域科創城之雙向分段收費由$4.3上調至$5.8。
- 2024年10月14日:取消往返逸華邨之短途班次,並加密全程車班次代替。
服務時間及班次[]
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
---|---|
全程收費 | $8.4 |
來回方向之分段收費請參閱下表 |
往恆航總部方向之收費表 | ||
---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
流水坑 或之後 |
南岸 或之後 |
科創城總站 或之前 |
$8.4 | $5.8 * |
恆航總部 或之前 |
$8.4 | $8.4 |
往流水坑方向之收費表 | ||
---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
恆航總部 或之後 |
科創城一期 或之後 |
南岸 或之前 |
$8.4 | $5.8 * |
流水坑 或之前 |
$8.4 | $8.4 |
收費備註 |
---|
|
用車[]
受流水坑一帶路面狹窄影響,此路線只能使用12米或以下的巴士行走,亦不能使用富豪B9TL。
此路線由中環車廠派車,不設掛牌車,現時此路線主要以11.3或12米雙層巴士行走此線,並間中出現短陣單雙層巴士行走。
用車演變史[]
路線延長至流水坑後,受流水坑一帶路面拓寬前較爲狹窄影響,此路線正常班次一度只能使用11.3米或以下的巴士行走,有關限制於2022年6月隨有關路段拓寬而放寬,唯12.8米車輛仍然禁止行走此路線正常班次。
因富豪B9TL轉向不足,導致車輛於流水坑難以離站;富豪B8L會於山水里附近刮底;混能版Enviro500 MMC車輛性能問題;猛獅A95容易於山水里刮底,及於流水坑離站時容易因尾軸輔助轉向而「發尾」撞站亭,故此路線容許使用12米巴士後,都巴仍一度禁止前述首兩款車型行走此線正常班次,而後兩款車型亦盡量不會派往相關班次。此等車型禁令於2024年2月取消,但因後來發現富豪B9TL難以通過流水坑徑路口,因此於同年4月再次禁止該車型行走此線正常班次。
行車路線[]
往北嶺(恆航總部)[]
都市巴士N93線(流水坑 → 北嶺(恆航總部)) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 流水坑 | 流水坑 | Lau Shui Hang | |
2 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
3 | 流水坑徑 | Lau Shui Hang Close | ||
4 | 山水里 | Shan Shui Lei | ||
5 | 中環(逸華) | 明善村 | Ming Shin Tsuen | |
6 | 南岸 | La Terrazza | 短途分段收費起點 | |
7 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
8 | 逸華邨 | Yat Wah Estate | ||
9 | 逸華邨逸安樓 | Yat On House, Yat Wah Estate | ||
10 | 中環 | 中環中心 | Central Point | 往中環碼頭的乘客,請在本站下車 |
11 | 中環東 | 德明商場 | TM Square | |
12 | 海港公立學校 | Harbour Government School | ||
13 | 北嶺 | 柏峰 | The Pavilion | |
14 | 北嶺消防局 | Pak Leng Fire Station | ||
15 | 恆域科創城 | Hanwick InnoCity | 短途分段收費終點 | |
16 | 科創城一期 | InnoCity Phase I | ||
跨海公路 | ||||
17 | 機場 | 機場離境大堂 | Airport Departure Hall | |
18 | 恆域機場酒店 | Hanwick Airport Hotel | ||
19 | 機場後勤區 | 機場警署 | Airport Police Station | |
20 | 民航處總部 | Civil Aviation Department Headquarters | ||
21 | 機場空運貨站 | Airport Cargo Termini | ||
22 | 擎天路 | King Tin Road | ||
23 | 機場維修區 | Airport Maintenance Area | ||
24 | 恆航總部總站 | Hanwick Air Headquarters B/T |
往流水坑[]
都市巴士N93線(北嶺(恆航總部) → 流水坑) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 機場後勤區 | 恆航總部總站 | Hanwick Air Headquarters B/T | |
2 | 機場維修區 | Airport Maintenance Area | ||
3 | 擎天路 | King Tin Road | ||
4 | 機場空運貨站 | Airport Cargo Termini | ||
5 | 機場警署 | Airport Police Station | ||
6 | 民航處總部 | Civil Aviation Department Headquarters | ||
7 | 機場 | 機場離境大堂 | Airport Departure Hall | |
8 | 機場巴士總站 | Airport Bus Terminus | ||
跨海公路 | ||||
9 | 北嶺 | 科創城一期 | InnoCity Phase I | 短途分段收費起點 |
10 | 棹峰 | The Boulevard | ||
11 | 北嶺海濱公園 | Pak Leng Promenade | ||
12 | 柏峰 | The Pavilion | ||
13 | 中環東 | 德明商場 | TM Square | |
14 | 中環 | 中環中心 | Central Point | 往中環碼頭的乘客,請在本站下車 |
15 | 大會堂 | City Hall | ||
16 | 中環(逸華 | 逸誠路 | Yat Shing Road | |
17 | 逸華邨 | Yat Wah Estate | ||
18 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
19 | 南岸 | La Terrazza | 短途分段收費終點 | |
20 | 明善村 | Ming Shin Tsuen | ||
21 | 流水坑 | 山水里 | Shan Shui Lei | |
22 | 流水坑徑 | Lau Shui Hang Close | ||
23 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
24 | 流水坑 | Lau Shui Hang |
使用狀況[]
於往來北嶺及南岸時期,此線雖為獨市生意,惟兩地均以住宅爲主,因此客量甚低,大部分班次均吉車遊街。馬修運輸以及接手的新快運均採取放棄態度營運此路線,終晚只開45分鐘一班車以節省全線派車至2輛,而此舉亦導致此路線班次難以配合其他通宵路線,屢遭沿線區議員及居民詬病。
延長至恆域國際機場及流水坑後,此線成為唯一服務機場之通宵路線,重要性大幅提升,客量亦有所上揚。都市巴士更將此線加班,方便機場職員及旅客。
軼聞[]
雖然恆航總部一站實際上歸屬北嶺而非機場,但此線的路線牌卻以「機場」稱呼此站,亦沒有列出總站的確實位置「機場後勤區」或「恆航總部」的轉頁,顯示方式與一段距離外之機場巴士總站相同。
而由於輸入資料時出現錯誤,當時馬修運輸的車輛(包括由新快運租用的車輛)的電牌和收費器資料大多只備有此路線以南岸及逸華邨作總站的資料而沒有以北嶺為總站的資料。