恒域巴士路线N93,由都市巴士营运,来往北岭(恒航总部)及流水坑,途径柏峰、逸华邨、中环中心及恒域国际机场。
历史[]
- 2020年2月13日:布伦东市并入恒域市,N93线投入服务,当时往返逸华邨及北岭(科创城),由马修运输营办。
- 2020年2月22日:应“前布伦东市路线重组计划”,由逸华邨延长至南岸。
- 2020年11月15日:因马修运输恒域分部改以新快运之名义营运,此路线营运权移交新快运。
- 2021年1月1日:全程收费从$8.1调低至$6.5。
- 2021年8月10日:配合恒域国际机场及其配套落成,实施下列改动:
- 2021年12月16日:因应逸华邨总站重建完成,短途班次总站从明善新村缩短往该处。
- 2024年8月17日:全程收费由$5.8上调至$8.4,来往南岸及恒域科创城之双向分段收费由$4.3上调至$5.8。
- 2024年10月14日:取消往返逸华邨之短途班次,并加密全程车班次代替。
服务时间及班次[]
收费[]
路程/登车站 | 收费 |
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全程收费 | $8.4 |
来回方向之分段收费请参阅下表 |
往恒航总部方向之收费表 | ||
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上车站 \ 下车站
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流水坑 或之后 |
南岸 或之后 |
科创城总站 或之前 |
$8.4 | $5.8 * |
恒航总部 或之前 |
$8.4 | $8.4 |
往流水坑方向之收费表 | ||
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上车站 \ 下车站
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恒航总部 或之后 |
科创城一期 或之后 |
南岸 或之前 |
$8.4 | $5.8 * |
流水坑 或之前 |
$8.4 | $8.4 |
收费备注 |
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用车[]
受流水坑一带路面狭窄影响,此路线只能使用12米或以下的巴士行走,亦不能使用富豪B9TL。
此路线由中环车厂派车,不设挂牌车,现时此路线主要以11.3或12米双层巴士行走此线,并间中出现短阵单双层巴士行走。
用车演变史[]
路线延长至流水坑后,受流水坑一带路面拓宽前较为狭窄影响,此路线正常班次一度只能使用11.3米或以下的巴士行走,有关限制于2022年6月随有关路段拓宽而放宽,唯12.8米车辆仍然禁止行走此路线正常班次。
因富豪B9TL转向不足,导致车辆于流水坑难以离站;富豪B8L会于山水里附近刮底;混能版Enviro500 MMC车辆性能问题;猛狮A95容易于山水里刮底,及于流水坑离站时容易因尾轴辅助转向而“发尾”撞站亭,故此路线容许使用12米巴士后,都巴仍一度禁止前述首两款车型行走此线正常班次,而后两款车型亦尽量不会派往相关班次。此等车型禁令于2024年2月取消,但因后来发现富豪B9TL难以通过流水坑径路口,因此于同年4月再次禁止该车型行走此线正常班次。
行车路线[]
往北岭(恒航总部)[]
都市巴士N93线(流水坑 → 北岭(恒航总部)) | ||||
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序号 | 地区 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 流水坑 | 流水坑 | Lau Shui Hang | |
2 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
3 | 流水坑径 | Lau Shui Hang Close | ||
4 | 山水里 | Shan Shui Lei | ||
5 | 中环(逸华) | 明善村 | Ming Shin Tsuen | |
6 | 南岸 | La Terrazza | 短途分段收费起点 | |
7 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
8 | 逸华邨 | Yat Wah Estate | ||
9 | 逸华邨逸安楼 | Yat On House, Yat Wah Estate | ||
10 | 中环 | 中环中心 | Central Point | 往中环码头的乘客,请在本站下车 |
11 | 中环东 | 德明商场 | TM Square | |
12 | 海港公立学校 | Harbour Government School | ||
13 | 北岭 | 柏峰 | The Pavilion | |
14 | 北岭消防局 | Pak Leng Fire Station | ||
15 | 恒域科创城 | Hanwick InnoCity | 短途分段收费终点 | |
16 | 科创城一期 | InnoCity Phase I | ||
跨海公路 | ||||
17 | 机场 | 机场离境大堂 | Airport Departure Hall | |
18 | 恒域机场酒店 | Hanwick Airport Hotel | ||
19 | 机场后勤区 | 机场警署 | Airport Police Station | |
20 | 民航处总部 | Civil Aviation Department Headquarters | ||
21 | 机场空运货站 | Airport Cargo Termini | ||
22 | 擎天路 | King Tin Road | ||
23 | 机场维修区 | Airport Maintenance Area | ||
24 | 恒航总部总站 | Hanwick Air Headquarters B/T |
往流水坑[]
都市巴士N93线(北岭(恒航总部) → 流水坑) | ||||
---|---|---|---|---|
序号 | 地区 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 机场后勤区 | 恒航总部总站 | Hanwick Air Headquarters B/T | |
2 | 机场维修区 | Airport Maintenance Area | ||
3 | 擎天路 | King Tin Road | ||
4 | 机场空运货站 | Airport Cargo Termini | ||
5 | 机场警署 | Airport Police Station | ||
6 | 民航处总部 | Civil Aviation Department Headquarters | ||
7 | 机场 | 机场离境大堂 | Airport Departure Hall | |
8 | 机场巴士总站 | Airport Bus Terminus | ||
跨海公路 | ||||
9 | 北岭 | 科创城一期 | InnoCity Phase I | 短途分段收费起点 |
10 | 棹峰 | The Boulevard | ||
11 | 北岭海滨公园 | Pak Leng Promenade | ||
12 | 柏峰 | The Pavilion | ||
13 | 中环东 | 德明商场 | TM Square | |
14 | 中环 | 中环中心 | Central Point | 往中环码头的乘客,请在本站下车 |
15 | 大会堂 | City Hall | ||
16 | 中环(逸华 | 逸诚路 | Yat Shing Road | |
17 | 逸华邨 | Yat Wah Estate | ||
18 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
19 | 南岸 | La Terrazza | 短途分段收费终点 | |
20 | 明善村 | Ming Shin Tsuen | ||
21 | 流水坑 | 山水里 | Shan Shui Lei | |
22 | 流水坑径 | Lau Shui Hang Close | ||
23 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
24 | 流水坑 | Lau Shui Hang |
使用状况[]
于往来北岭及南岸时期,此线虽为独市生意,惟两地均以住宅为主,因此客量甚低,大部分班次均吉车游街。马修运输以及接手的新快运均采取放弃态度营运此路线,终晚只开45分钟一班车以节省全线派车至2辆,而此举亦导致此路线班次难以配合其他通宵路线,屡遭沿线区议员及居民诟病。
延长至恒域国际机场及流水坑后,此线成为唯一服务机场之通宵路线,重要性大幅提升,客量亦有所上扬。都市巴士更将此线加班,方便机场职员及旅客。
轶闻[]
虽然恒航总部一站实际上归属北岭而非机场,但此线的路线牌却以“机场”称呼此站,亦没有列出总站的确实位置“机场后勤区”或“恒航总部”的转页,显示方式与一段距离外之机场巴士总站相同。
而由于输入资料时出现错误,当时马修运输的车辆(包括由新快运租用的车辆)的电牌和收费器资料大多只备有此路线以南岸及逸华邨作总站的资料而没有以北岭为总站的资料。