西门市居民巴士路线NR811(运输署官方路线编号,都巴称之为811R),由都市巴士(客运营业证编号6179B)营运,来往松泰及西围邨,途经宝泰邨、景泰邨、佩茵苑及西门。
历史[]
- 2019年8月11日:NR811线投入服务,来往松泰及西围,初时并不绕经宝泰及西门。
- 2019年10月:加经景泰总站。
- 2020年4月5日:因应重建景泰邨和佩茵苑一段的西门山路的工程,临时改为来往宝泰及西围,改经松坪隧道,加停松坪转车站、西门,不经佩茵苑及景泰邨至另行通知[1]。
- 2020年4月11日:因应景泰邨重建完成,改为景泰总站开出,途经宝泰、松泰、松坪转车站、松坪隧道、西门往返西围。
- 2020年6月14日:因应宝泰邨至佩茵苑相关路段工程完成,实施以下改动:[2]
- 改回松泰邨作总站;
- 恢复途经景泰及佩茵苑,不经松坪隧道、松坪转车站,但维持绕经宝泰及西门;
- 取消“松坪转车站”及“松泰购物广场”分站。
收费[]
路程/登车站 | 收费 |
---|---|
全程收费 | $4.3 |
12岁以下小童或65岁或以上长者可享半价优惠 |
用车[]
此线现时主要使用旅游巴行驶[3],另部分班次提供低地台巴士服务,使用猛狮NL323单层巴士、富豪B9TL 12米(VB)及非专利部的ADL Enviro500(DE38-40、66)双层巴士,车队与NR241、NR810、邮轮码头穿梭巴士属同一组别管理。
行车路线[]
往西围[]
都市巴士NR811线(松泰苑 → 西围) | ||||
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序号 | 区域 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 松泰 | 松泰苑 | Chung Tai Court | |
2 | 宝泰 | 宝泰邨 | Po Tai Estate | |
3 | 宝泰邨宝辉楼 | Po Fai House, Po Tai Estate | ||
4 | 西门山 | 景泰商场 | King Tai Shopping Centre | |
5 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | ||
6 | 西门 | 西门邨 | West Door Estate | |
7 | 仁心医院 | Union Hospital | ||
8 | 老虎州游乐场 | Lo Fu Chau Playground | ||
9 | 西围 | 西围径 | West Wai Path | |
10 | 西围邨 | West Wai Estate |
往松泰苑[]
都市巴士NR811线(西围 → 松泰苑) | ||||
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序号 | 区域 | 车站名称(中) | 车站名称(英) | 备注 |
1 | 西围 | 西围邨 | West Wai Estate | |
2 | 西围径 | West Wai Path | ||
3 | 西门 | 老虎州游乐场 | Lo Fu Chau Playground | |
4 | 仁心医院 | Union Hospital | ||
5 | 西门邨 | West Door Estate | ||
6 | 西门山 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | |
7 | 景泰商场 | King Tai Shopping Centre | ||
8 | 宝泰 | 宝泰邨宝辉楼 | Po Fai House, Po Tai Estate | |
9 | 宝泰邨 | Po Tai Estate | ||
10 | 松泰 | 松泰苑 | Chung Tai Court |
使用状况[]
此线开办初期因不经宝泰及西门,服务范围有限,客量并不突出,乘客大多宁愿乘搭其他路线往返两地。
在西门山重建期间,此路线的营办商为弥补景泰邨和佩茵苑重建造成的客源损失,成功申请临时加经西门及宝泰上落客。同时取代因西门山重建而暂停服务的永巴223P线。尽管此改动加上临时改经松坪隧道令车程大幅延长,但亦成功开拓西门地区往返宝泰的庞大客源,因此营办商及后成功向运吉处申请正式将此临时安排常规化。
尽管相关改动令此线与永巴223P线的服务范围大幅重叠(分别只是223P线不前往松泰),但由于NR811本身已经是全日行驶,而223P线只于平日上下课时间及繁忙时间行驶,再加上此线的收费($4.3)比223P的收费($5.0)低,进一步提升此路线比223P的优势,最终成功夺得大部分客源。
永巴最终于2020年9月取消223P线,由新路线227线代替,不再服务西围而转战此线不经的西门码头区,试图与此线分庭抗礼。现时,此线与马修运输64线均属往返西围及松泰的全日公共交通路线,不过,64线作为流水线,定线迂回,因此客量未受其动摇。
轶闻[]
此路线和都巴NR810线在使用某些包含电牌车辆时,路线代码可能会显示810R或811R。可能是NR810、NR811的NR没有显示空间。