陽光群島41AF線

愚人節期間，所有於陽光群島營運的巴士公司以及九巴、新巴都會派車至此線
路線資訊
起訖點	北灘↔陽光站●
途經	北頓、西區海底隧道（←）、北島、中環、中西大橋
路線全長	往月亮島：12.83公里 往北島：28.33公里
行車時間	往月亮島：11分鐘 往北島：17分鐘
開辦日期	2022年4月1日
營運資訊
目前營辦商	陽光群島政府、勞博頓快巴、際巴、天際陽光、永巴、九巴、新巴
過往營辦商	新快運、勞博頓快巴、際巴、天際陽光、九巴、新巴、勞鐵（開辦至2022年4月2日） 新快運、勞博頓快巴、際巴、天際陽光、永巴、九巴、新巴、勞鐵（2022年4月3日至28日） 新快運、勞博頓快巴、九巴、新巴（2022年4月28日至2023年8月6日） 陽光群島政府、勞博頓快巴、九巴、新巴（2023年8月6日至2024年4月1日）
目前派車廠	陽光群島政府：月亮島車廠（S） 勞博頓快巴：白鴿島車廠（S） 際巴：葉欣島車廠（S） 天際陽光：海怡島車廠（S） 永巴：西門車廠（S） 九巴：九龍灣車廠（K） 新巴：上環車廠、創富道車廠、將軍澳車廠、西九龍車廠、黃竹坑車廠
過往派車廠	新快運：月亮島車廠（S） 勞鐵：勞博頓站貨場側線、卡努士平原站側線、松浦門站側線
主要用車	E500MMR（勞鐵5000S變種）、各款飛機巴士 各款巴士（際巴斯堪尼亞K360IB除外）
收費資料
全程車費	$7.3 - $41.0

陽光群島第四區旅遊路線41AF，由陽光群島政府以新快運名義、勞博頓快巴、際巴、天際陽光、永巴、九巴及新巴聯營，來往北灘及陽光高鐵站，途經北頓、西區海底隧道（←）、北島、中環及中西大橋。

歷史

• 2022年4月1日：為慶祝2022愚人節，41AF線限時投入服務，當時由所有（除永巴外）於陽光群島營運的巴士公司以及新巴、九巴和勞鐵聯營。
• 2022年4月3日：永巴加入營運本線。
• 2022年4月20日：此路線因陽光群島製作者Addisonshiu缺乏更新而繼續營辦。
• 2022年4月28日：因應2022愚人節活動結束，本路綫改爲常規路面巴士路綫（所有車站不變）。
  • 勞鐵5000S因活動結束後不再供玩家駕駛而退出營運此路綫。
  • 際巴、天際陽光及永巴隨後亦停止營運此路線。
• 2023年8月6日：因新快運被母公司永恆集團決定停運，改由陽光群島政府營運。
• 2024年4月1日：為慶祝2024愚人節，際巴、天際陽光及永巴再次加入營運本線，本線獲安排空中巴士（不設機翼）行走，但未按2022年的特定走線行駛。
• 2025年：於該年度之愚人節未有提供服務。

服務時間及班次

年份	服務日期	服務類型	總日數
2022	4月1日 - 4月28日	空中巴士服務	28
2022 - 2024	4月28日 - 4月1日	日間巴士服務（普通巴士）	704
2024	4月1日 - 6月1日	日間巴士服務（不設機翼）	61

用車

此線由各巴士公司派出車輛營運，當中九巴派車大多為九龍灣車廠（K）車輛。

收費

路程／登車站	收費
新快運
全程收費	$7.3
際巴
全程收費	$36.9
九巴、勞鐵
全程收費	$41.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者一折優惠；一折後不足一角之餘數亦作一角計算。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 此路線不設任何分段收費。 此路線並不包括在西區海底隧道轉車站轉乘優惠計劃内，由此路線轉乘任何路線或由任何路線轉乘此路線皆不能享有任何轉乘優惠。

行車路線

往陽光高鐵站

此路線的全程行車里數約為12.83公里，行車時間約為11分鐘。（平均行車時速約為70公里）

途經：石頭路、北島路、北頓山路、北頓大街、北頓道、北頓橋、北島路、月亮繞道、中環路、中環南路及陽光路

陽光群島41AF線（北灘→陽光高鐵站）
序號	地區	街道	車站名稱（中文）	車站名稱（英文）	備註
1	北島山	石頭路	北灘總站	Northern Beach Bus Terminus
石頭路、北島路、北頓山路、北頓大街、北頓道、北頓橋、北島路、月亮繞道、中環路、中環南路、陽光路
2	南環		陽光高鐵站總站	Sunshine Station Bus Terminus

往北灘

此路線的全程行車里數約為28.33公里，行車時間約為17分鐘。（平均行車時速約為100公里）

途經：陽光路、中環醫院路、中西大橋、爾願橋、橫貫公路（白鴿島繞道）、白鴿島海旁路、西區海底隧道、月亮繞道、北島路及石頭路

陽光群島41AF線（陽光高鐵站→北灘）
序號	地區	街道	車站名稱（中文）	車站名稱（英文）	備註
1	南環		陽光高鐵站總站	Sunshine Station Bus Terminus
陽光路、中環醫院路、中西大橋、爾願橋、橫貫公路（白鴿島繞道）、白鴿島海旁路、西區海底隧道、月亮繞道
2	北環	月亮繞道	西區海底隧道轉車站（S3）	Western Habour Tunnel Interchange (S3)
月亮繞道、天橋、北島路、石頭路
3	北島山	石頭路	北灘總站	Northern Beach Bus Terminus

使用狀況

本綫於飛天時期，因的行車時間遠比41A和49A快。與其需要20至30分鐘到達目的地，此路線只需約6至8分鐘就能抵達北灘，回程甚至只需約4至5分鐘。因此日間班次必定頂閘，尤其公眾假期和星期六、日。唯獨晚間客量卻較為遜色，只能勉強填滿一架天際陽光的Enviro200 Dart。

在改爲普通巴士路綫後，雖然仍然是特快路綫，但由於走綫過於迂迴（需繞經中西大橋、爾願橋、橫貫公路及西區海底隧道）及停站過少，加上價錢高昂，導致經常吉車遊街。

冷知識

• 此路線是陽光群島第一條以AF結尾的巴士路線。
• 此路線是陽光群島第一條節日路線。
• 此路線在遊戲車程表中甚至指出單向車程只需2分鐘。
• 此路線原本於所有車站均使用新／後備站位，但在改爲普通路綫後卻改爲與其他路綫共用站位。

圖集

天際陽光派出Enviro200 MMC行走41AF線

此路線提供飛天巴士服務

新快運派出Enviro500 MMC行走41AF線

九巴派出Enviro500 MMC行走41AF線

際巴派出Enviro500營運此路線。

有路人目擊到此路線的用車。

41AF新巴派車，留意路線牌只顯示41A，而非41AF

41AF線勞博頓快巴派車

41AF線途經西區海底隧道轉車站。

際巴丹尼士飛鏢行走此路線，可見其沒有牌布。

此路線用車正途經一條行人天橋。

由九巴派車行走此路線的ADL Enviro500 MMC抵達北灘總站。

41AF線用車降落在西區海底隧道轉車站跑道。

此路線站牌由九巴設立。

一輛九巴ADL Enviro500 MMC在北灘落客。

此線偶然會有非Turbo引擎巴士出現。

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

陽光群島41AF線（編輯）

相關條目

• 陽光群島巴士41A線
• 陽光群島巴士49A線

外部連結

• 陽光群島非官方維基：41AF（只有英文版）