德里镇路线31，由城际巴士营运，来往布达里及康斯特，途径高砂富交汇处、高砂富大学、高砂富中心（→）、枫树村及诺富山郊野公园。
历史[]
- 2018年3月22日：此路线前身Galrick City 371线投入服务，来往高砂富及布达里。
- 2020年1月26日：改经高砂富学院（现高砂富大学），以解决与86X线重叠的问题。
- 2020年8月5日：路线编号改为31。
- 2025年6月7日：配合诺富山开放：
服务时间及班次[]
收费[]
| 路程／登车站 | 收费 |
|---|---|
| 全程收费 | $9.5 |
| 往康斯特方向之分段收费 | |
| 比萨菜鸟或之前下车 | $6.5 ＊ |
| 枫树村起 | $5.0 |
| 往布达里方向之分段收费 | |
| 歌力楼总站起 | $6.5 |
| 收费备注 |
|---|
|
用车[]
由于城际巴士在一段长时间内在德里镇只营运此路线，因此曾长期以车龄老旧的猛狮NL262为主力，现时挂牌车为富豪B8L 12米。
行车路线[]
往康斯特[]
| 城际巴士31线（布达里 → 康斯特） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 区域 | 车站名称（中） | 车站名称（英） | 备注 |
| 1 | 布达里 | 布达里 | Portaraine | |
| 2 | 阿尔西斯里 | Alscot Lane | ||
| 3 | 高砂富 | 高砂富交汇处 | Cosafu Interchange | |
| 4 | 雅逸花园 | Nga Yat Garden | ||
| 5 | 高砂富大学（北） | University of Cosafu (North) | ||
| 6 | 高砂富中心 | Cosafu Central | ||
| 7 | 歌力楼 | Cornet House | ||
| 8 | 比萨菜鸟 | Pizza Noob | 短途分段收费终点 | |
| 9 | 诺富山 | 枫树村 | Maple Village | 分段收费起点 |
| 10 | 诺富山郊野公园 | Nova Heights Country Park | ||
| 11 | 千禧别墅 | Millennium Mansions | ||
| 12 | 安迪农场 | Andy Farm | ||
| 13 | 安实花园 | Onset Gardens | ||
| 14 | 康斯特 | 康斯特 | Consett | |
往布达里[]
| 城际巴士31线（康斯特 → 布达里） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序号 | 区域 | 车站名称（中） | 车站名称（英） | 备注 |
| 1 | 康斯特 | 康斯特 | Consett | |
| 2 | 康斯特正街 | Consett Front Street | ||
| 3 | 诺富山 | 安实花园 | Onset Gardens | |
| 4 | 安迪农场 | Andy Farm | ||
| 5 | 千禧别墅 | Millennium Mansions | ||
| 6 | 诺富山郊野公园 | Nova Heights Country Park | ||
| 7 | 枫树村 | Maple Village | ||
| 8 | 高砂富 | 高砂富南（歌力楼） | Cosafu South (Cornet House) | 分段收费起点 |
| 9 | 高砂富车厂 | Cosafu Depot | ||
| 10 | 高砂富大学3周年大楼 | University Of Cosafu 3rd Anniversary Building | ||
| 11 | 高砂富大学（北） | University of Cosafu (North) | ||
| 12 | 雅逸花园 | Nga Yat Garden | ||
| 13 | 高砂富交汇处 | Cosafu Interchange | ||
| 14 | 布达里 | 阿尔西斯里 | Alscot Lane | |
| 15 | 罗氏基金中学 | Laws Foundation Secondary School | ||
| 16 | 布达里 | Portaraine | ||
使用状况[]
延长至康斯特前，此路线乃唯一提供全日由歌力楼一带前往布达里的服务，同时亦途经高砂富大学，有着一定的客源支持。然而，对由高砂富中心前往布达里的乘客而言，途经歌力楼及大学的走线甚至比292X、A36线等的区外线更显迂回。而对由大学前往布达里的乘客而言，此路线既不如234B线频密，亦不如287A线深入大学内部各大楼，又未能触及布达里站一带，大多乘客均是“见车就上”，加上歌力楼附近人口及需求不大，主要依靠往返高砂富大学及布达里的学生客源，即使有着固定客源支持，客量亦不高。
延长至康斯特后，此路线成为唯一一条每日全日服务诺富山的路线，客量因此有所上升。
图片[]
31线时期[]
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371线时期[]
371线曾长期以猛狮NL262为主力，令此路线成为养老线