青年JNP6120GR/JNP6105GR是一款由中國金華青年汽車製造有限公司於2005年起製造的單層低底盤巴士。為青年利寶輪都市航線其中一款車輛。
目前此車型因青年汽車製造有限公司被中國官方申請破產，因而倒閉並停產。
設計[]
此車為利寶倫官方授權於中國製造並改良之車輛。利寶倫於千禧時代由具軍隊背景的中國北方集團改與青年集團合作後，為該廠授權並提供大量技術。而青年亦因而能夠生產俗稱「牙籤陣」的無大樑結構巴士。
車身選擇有兩款，分別為德國版（北京公交，香港新巴城巴）和中國版（主流中國巴士公司和香港冠忠），兩款車身都是中國製造。
該型車輛的設計原型是Neoplan Cetroliner，是舊款Centroliner停產後對本型車輛進行車身小改款，是為Centroliner Evolution。
機械配置方面，目前配猛獅 D0836LOH-64歐5引擎+Voith DIWA 864.5 5前速變速箱，規格和德國城市巴士規格無異。
此外，本車極容易德國正版混淆，雖然高法集團和都巴分別購置了Centroliner Evolution和JNP6122GR，但是因為車身系出同源，極易引起誤會。高法集團試車所使用之巴士更安裝了都巴青年巴士的軨蓋，被網民和都巴總裁挪揄為「購買中國貨」。
公司車隊[]
Forever Transit[]
3100 - 3110[]
永巴在新快運在陽光群島正式結業後，在2024年6月接收一批原屬新快運的青年JNP6120GR，包括1輛單門版本和10輛雙門版本。此批車在翻新後作永巴縱橫通用車，並在7月20日於陽光群島投入服務。
車隊詳細列表請參看青年JNP6120GR車隊列表。
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車輛外觀
![此批車輛唯一一輛單門版車輛（3100／TH308），同時亦為目前唯一採用初代設計之永巴縱橫通塗裝的車輛[1]，目前屬46線掛牌車](/zh/wiki/File:SI_FTCC_TH308_46.png "SI FTCC TH308 46.png (979 KB)")
車廂
雙門版[]
.png "FT 3106 佈局+報站機 (圖為3106).png (1.13 MB)")
單門版[]
Sunshine Express 新快運[]
新快運（時稱晴城特快）於2017年購入一批青年JNP6120GR，一樣設有ECAS傾斜設備，使用舊款塗裝（白橘黃）。
此批車配置於陽光群島，後期因新車出牌而和需求問題而封車閒置。
新快運結業後，其中5輛巴士於2023年8月轉售至都巴，其餘部分車輛2024年6月獲轉讓至永巴，並在7月20日編入永巴縱橫通車隊，於陽光群島重投服務。
圖集
Horizon Group[]
AYMS[]
天際集團於2018年購入一批青年JNP6105GR，據說有設有ECAS傾斜設備，配置在佐治分部。該車行駛過天際佐治各路線，連生涯末期開辦的41和41P線都行駛過。但佐治市交通局於2020年實施中國車禁令，而且車門嚴重故障，本車立即退役，由猛獅RC2取代。
圖集
Roblox Transportation HK[]
RTHK於2018年購入一批青年JNP6120GR，跟天際購入同型車一樣，設有ECAS傾斜設備，在舊德里鎮服務到RTHK退出。
RTHK退出舊德里鎮後此車便立即退役。
圖集
路博斯都市巴士 Metrobus Roblox[]
都巴於2023年8月向新快運購入了五輛二手青年JNP6120GR，此批車轉售後，左右兩邊車身只用都巴標誌覆蓋原新快運標誌，並且未有獲編車隊編號。
然而此批車輛於都巴服役時間不長，僅約半年後，便於翌年3月全數出售予金基巴士集團。
圖集
金基交通集團[]
金基交通集團於2024年3月向都巴購入了五輛三手青年JNP6120GR，此批車轉售後，其中三輛巴士獲安排噴上綠色特別塗裝，其餘兩輛巴士只用金基交通集團標誌覆蓋原都巴標誌。
註釋[]
- ↑ 此為永巴縱橫通原擬於前新快運車輛使用之過渡塗裝，於原有新快運塗裝底色上加上箭嘴花紋及更換永巴縱橫通標誌，惟最終除3100外，其餘車輛並未有採用此版本塗裝。