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青年JNP6122G為一款由中國金華青年汽車製造有限公司製造的單層低地台巴士,屬無大樑底盤設計,設計上又可細分JNP6122G、JNP6122GR1、JNP6122GR2。

JNP6122G可配置各類引擎,包括猛獅D0836及較大容積之D2066引擎,及由中國濰柴動力及玉柴機器生產的引擎等,馬力由290匹至320匹不等。顧客也可因應各地排放政策而選擇由歐盟三至五型不等的引擎。

巴士公司車隊[]

永恆巴士[]

3100 - 3120

永巴於2018年曾購置一批青年JNP6122G,原擬打算用於Galrick City營運[1],但因試車結果不符預測而被封存棄用。

該批車於2021年4月曾於西門市開放予一般玩家駕駛,其後再度被封車,並在不遲於2023年下旬退役。

車隊詳細列表請參看青年JNP6122GR1車隊列表

車輛外觀

馬修運輸[]

馬修運輸於2020年接收一部原晴城特快的青年JNP6122GR2,以配合91線開辦,同時更換車牌為NE777,但在同年11月,因馬修運輸把旗下恆域市分部移交新快運,此車被調回新快運。

2023年8月,因應新快運退出恆域市,馬修運輸再度接收原新快運的青年JNP6122GR2,目前為管理員巴士。

車輛外觀

新快運[]

3100 - 3110[]

新快運(時稱晴城特快)於2014年購入一些青年JNP6122GR2,採用猛獅MAN D0836LOH-64引擎及ZF Ecolife 6AP1700B波箱。該批車輛於2020年初在陽光群島投入服務,以頂替需翻新的MAN RC2,其時車隊編號為20XX。

2020年4月,傳聞該車型將退出陽光群島營運並轉賣給阿周電視作員工巴士。最終在該年6月因應MAN RC2完成翻新工程而退出營運並封存。其中一輛巴士在退出營運後獲安排轉售至馬修運輸以配合馬修運輸91線開辦,車牌其後換為NE777。然而,將此批車轉售至阿周電視一事最後不了了之(估計可能與RTV其中一個基地佐治市宣布禁止引入中國製車輛,以及後來因晴城特快售賣車輛服務引致爭議一事,RTV終止與其合作有關)。

2020年11月15日、因馬修運輸將其恆域市業務轉讓予新快運,部分封存車輛獲安排在該市重新投入營運。而馬修運輸向新快運購入的二手車亦獲安排轉讓回新快運並繼續在恆域市營運。相關車輛其後獲翻新為新快運塗裝,同時編號改為3100-3110。

2023年初,3100 - 3102、3104 - 3105、3107被轉售至都巴,其餘車輛(3103、3106、3108 - 3110)則於同年8月因新快運退出恆域而被過戶至馬修運輸。

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車輛外觀

路博斯都市巴士 Metrobus Roblox[]

YM1 - 2[]

都市巴士在2017年接收2輛12米青年JNP6122GR2樣板巴士,兩車採用猛獅D0836LOH-64引擎,配備Vogel System 400座椅及上海凱倫橙色電子路線牌,左前軸輪拱上配有小型行李架,並分別配置Voith DIWA864.5 及ZF Ecolife 6AP1700B波箱。由於這批巴士原有車頭指揮燈過細,未能符合運輸署要求,而要在出牌前加裝額外的車頭指揮燈以符合法例要求。

青年City New Liner為一體化車身,不易維修及容易產生鏽蝕問題,而兩車使用的D0836引擎在車隊內使用率不高,因此兩車一直屬於後備車輛,出車率亦偏低。其後於2020年,YM1出現故障,引擎更有燒毀情況,因此該車被停牌並移往明善村車場等候進行維修工程。

都巴及後於2021年1月曾安排YM1更換廣西玉柴引擎進行測試,同時拆除行李架及改用Hanover電牌。惟更換引擎需要向運輸署申報並需要重新進行驗車,因此該車於測試期間被停牌,需要掛上試車牌方可出外進行試車。測試完結後,該車被重新更換回猛獅D0836LOH-64引擎,並於同年重新投入服務。

這批巴士曾為VIP車輛,2024年7月改為全部職位的車長均可駕駛。

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車輛外觀

YM3 - 5[]

布倫東市機場管理局(恒域市機場管理局前身)於2017年向都巴租用一批新購置的12米JNP6122GR2單層巴士作機場擺渡車。該批車輛採用猛獅D0836LOH-64引擎及Voith DIWA864.5四前速波箱,車廂配置則與樣板車相若。由於該批車輛只於機場禁區內行走,因此並未有登記車輛牌照,內部亦未有編上任何車隊編號。隨恒域市機場於2021年8月完成重建,機場管理局決定引進新款車輛作取代,該10部巴士被歸還予都巴

由於現時都巴單層巴士車源過剩,因此其中7部巴士被轉售至香港路博運輸,另外3部則將於完成車輛登記程序後投入服務。此批車投入恆域專利部初期未有獲安排即時翻油,僅貼上都巴底色,仍保留黃色車頂,同時沿用原有的凱倫橙色電牌。

後來於2023年4月20日,因應都巴於西門市開辦280線,YM3/XN6221被調往該市以輔助原新快運的同款二手車輛。

YM3現時與原新快運的同款二手車輛共用同一個生成點,因此玩家需靠運氣才可生成該車。

YM4-5曾為VIP車輛,2024年7月改為全部職位的車長均可駕駛。

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車輛外觀

新快運二手車輛(3100 - 3102、3104 - 3105、3107)[]

2023年,都巴從新快運購入一批JNP6122GR2,此批車僅於車身貼上都巴標誌,並更換為Hanover橙色電牌,仍保留新快運塗裝底色和座椅皮面。由於都巴引入此批巴士時,已預計其於都巴服役時間不長,故沒有為此批車編配都巴格式的車隊編號,仍保留原有的新快運車輛編號。

其中的3107/TC8647於轉售後隨即退役並被用作零件車,未曾以都巴身份投入服務;該車後來被閒置於恆域黃泥田車廠,至2024年中旬被移走,相信已被拆解。

此批車初時投放於西門市專利部;隸屬於馬富里車廠,其後於2025年1月被調往恆域行走。

因車況不佳及零件短缺,此批巴士於2025年1月陸續退役並成為零件車,並於1月18日完成服務後全數退役。

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車輛外觀

香港路博運輸[]

YM01 - 07[]

香港路博運輸於2021年8月從都巴購入七輛原屬恒域市機場停機坪專車的青年JNP6122G,經翻新為路博運輸規格後派往Confi City服務。

置信市於2023年7月關閉後,YM01 - YM05於2024年被改裝為訓練巴士,而YM06 - YM07則調往恆域非專利部行走交易廣場員工穿梭巴士

車輛外觀

紫荊巴士 Bauhinia Bus[]

紫荊巴士於早年曾購置一批為數和規格不詳的JNP6122G,投放於舊德里鎮Galrick City營運。

此批車輛目前下落不明,相信已退役。

車輛外觀

註釋[]

  1. Galrick City已於2018年8月1日併入德里鎮,而永巴最終未曾於Galrick City關閉前於該處正式營運。
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