西門市市區巴士路線61,由馬修運輸營運,來往西門郵輪碼頭及啟文碼頭 (啟育道),途經西門山、暉泰苑、仁心醫院。
歷史[]
- 2019年5月11日:61線投入服務,初時來往佩茵苑及啟文體育館。
- 2019年12月1日:啟文總站延長至啟文碼頭 (啟育道)。
- 2019年12月25日:西門區總站延長至仁心醫院,同日起改經暉泰苑,不再途經松坪。
- 2020年4月5日:因應重建景泰邨和佩茵苑一段的西門山路的工程,此路線暫停服務。
- 2020年4月11日:重新投入服務,但暫時縮短至景泰,並調低收費。
- 2020年6月1日:回復改道前之路線,惟維持加經景泰內圍(景泰總站)。
- 2020年12月22日:總站改爲西門郵輪碼頭,不再前往仁心醫院。
- 2022年6月20日:因高法捷運經營權被西門運輸署終止,此路線改由馬修運輸營運。
- 2023年8月28日:往西門郵輪碼頭方向不再途經松啟路,近私家路入口之「翠湖山莊」巴士站、「啟文酒店」以及「辛克萊道」巴士站予以取消,並加停「押利谷道」巴士站。
- 2023年9月1日:增設西門邨往啟文碼頭 (啟育道)的分段收費。
- 2023年12月4日:來回繞經仁心醫院及兒童醫院巴士總站,西門邨往啟文碼頭 (啟育道)的分段收費提前於兒童醫院巴士總站實施。
- 2024年2月2日:新增「心靈邨」一站,並延長服務時間。
- 2024年9月16日:提高全程收費至$5.6,啟育道往來松泰苑的分段收費提高至$5.2。
- 2024年11月18日:星期一至五17:00 - 19:00部分班次不駛入啟文消防局及翠湖山莊。
服務時間及班次[]
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特別班次[]
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $5.8 |
來回方向之分段收費請參閱下表 |
往西門郵輪碼頭方向之收費表 | |||
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上車站 \ 落車站
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啟育道 或之後 |
松泰苑 或之後 |
西門邨 或之後 |
松泰苑 或之前 |
$5.4 * | ||
西門郵輪碼頭 或之前 |
$5.8 | $4.3 | $3.1 |
往啟文碼頭 (啟育道) 方向之收費表 | ||||
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上車站 \ 落車站
|
西門郵輪碼頭 或之後 |
兒童醫院總站 或之後 |
松泰苑 或之後 |
押利谷道 或之後 |
西門邨 或之前 |
$3.1 * | |||
啟育道 或之前 |
$5.8 | $4.6 | $4.3 | $3.5 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
61線轉乘優惠列表 | |||||
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61線(西門郵輪碼頭 → 啟文碼頭 (啟育道))相關轉乘優惠 | |||||
由61線(往啟文碼頭 (啟育道)方向)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
西門郵輪碼頭 → 西圍 | 61X | 回贈$2.2 | 西門邨轉車站 | ||
西門郵輪碼頭 → 啓文 | |||||
西門郵輪碼頭 → 馬富里工業邨 | 80 | 兩程總車資$9.8 | |||
西門郵輪碼頭 → 馬富里市中心/寶鐘邨 | 80A | 兩程總車資$10.9 | |||
西門郵輪碼頭 → 耀西邨 | 81 | 兩程總車資$11.6 | |||
西門郵輪碼頭 → 耀西邨 | 82 | 兩程總車資$11.7 | 佩茵苑轉車站 | ||
由其他路線轉乘61線(往啟文碼頭 (啟育道)方向) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
西圍 → 西門山 | 61X | $4.6 | 西門邨轉車站 | ||
馬富里工業邨 → 西門山 | 80 | 次程免費 | |||
馬富里市中心/寶鐘邨 → 西門山 | 80A | 兩程總車資$10.9 | |||
耀西邨 → 西門山 | 81 | 兩程總車資$11.6 | |||
耀西邨 → 西門山 | 82 | 兩程總車資$11.7 | 佩茵苑轉車站 | ||
61線(啟文碼頭 (啟育道) → 西門郵輪碼頭)相關轉乘優惠 | |||||
由61線(往西門郵輪碼頭方向)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
西門山 → 西圍 | 61X | 回贈$2.2 | 西門邨轉車站 | ||
西門山 → 馬富里工業邨 | 80 | 回贈首程車資 | |||
西門山 → 馬富里市中心/寶鐘邨 | 80A | 兩程總車資$10.9 | |||
西門山 → 耀西邨 | 81 | 兩程總車資$11.6 | |||
西門山 → 耀西邨 | 82 | 兩程總車資$11.7 | 佩茵苑轉車站 | ||
由其他路線轉乘61線(往西門郵輪碼頭方向) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
西圍 → 西門郵輪碼頭 | 61X | $4.6 | 西門邨轉車站 | ||
啟文 → 西門郵輪碼頭 | |||||
馬富里工業邨 → 西門郵輪碼頭 | 80 | $0.2 | |||
馬富里市中心/寶鐘邨 → 西門郵輪碼頭 | 80A | 兩程總車資$10.9 | |||
耀西邨 → 西門郵輪碼頭 | 81 | 兩程總車資$11.6 | |||
耀西邨 → 西門郵輪碼頭 | 82 | 兩程總車資$11.7 | 佩茵苑轉車站 |
歷年收費[]
2020年4月11日前
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $6.8 |
往啟文碼頭 (啟育道)方向之分段收費 | |
押利谷道起 | $3.5 |
雙向分段收費 | |
松泰苑 ↔ 啟文碼頭 (啟育道) | $6.2 |
用車[]
由於此路線途經仁心醫院及西門兒童醫院,除突發情況或「欠車」外,此路線(包括來自其他路線字軌的柯打車)須盡量派出已加裝額外輪椅停放區、能同時接載兩位輪椅乘客的雙層巴士行走。
此路線共獲派30輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 3輛ADL Enviro500 MMC 12.8米(5100 - 5464)
- 1輛比亞迪B12D 12米(77XX)
- 26輛富豪B8L 12.8米配MCV車身(9300-9499)
61線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
5446 | YP3673 | 西門車廠 | 全日行走此路線 |
5448 | YP3799 | ||
5450 | YP4022 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
7700 | YX855 | 全日行走此路線 | |
9420 | YL3257 | 半更車字軌 | |
9422 | YL4045 | 全日行走此路線 | |
9423 | YL4179 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9424 | YL5784 | ||
9426 | YL5064 | 全日行走此路線 | |
9427 | YL5274 | ||
9428 | YL5965 | ||
9447 | YN3882 | ||
9448 | YN3996 | ||
9450 | YN4675 | ||
9451 | YN5737 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9452 | YN5979 | 全日行走此路線 | |
9453 | YN6001 | ||
9454 | YN7025 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9455 | YN8063 | 全日行走此路線 | |
9456 | YN8333 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
9459 | YN9223 | 全日行走此路線 | |
9460 | YP102 | ||
9461 | YP812 | ||
9462 | YP921 | ||
9463 | YP1009 | ||
9464 | YP1011 | ||
9465 | YP1220 | ||
9466 | YP1228 | ||
9467 | YP2109 | 半更車字軌 | |
9468 | YP3002 | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2024年3月的掛牌車資料,轉載自馬修運輸Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考馬修運輸Discord伺服器中的詳細資料。
用車演變史[]
高法捷運時代不設固定用車,由富豪B7RLE至12.8米版ADL Enviro500 MMC均會被派出至此路線。
馬修運輸接辦此路線時派出9輛巴士行走此路線,主要為12米ADL Enviro500 MMC(4部舊頭,2部Facelift版)輔以3部富豪B9TL(2部配Enviro500車身,1部配Wright Eclipse Gemini 1車身)。Wright Eclipse Gemini 1車身富豪B9TL在同年7月左右撤離此路線,由Facelift版Enviro500 MMC取代。
此路線大部分舊頭Enviro500 MMC和Enviro500車身富豪B9TL在10月左右撤離,舊頭ADL Enviro500 MMC由馬修運輸221M線的Facelift版同型車取代。而Enviro500車身富豪B9TL則由12.8米ADL Enviro500 MMC取代,亦象徵全線統一使用Facelift版Enviro500 MMC。
2023年,為方便輪椅使用者往返兒童醫院,此路線把所有ADL Enviro500 MMC調走,並加入配置額外輪椅區的富豪B8L。於同年11月,為配合此路線被指定盡量派出配置額外輪椅區的雙層巴士,加入配置額外輪椅區的12.8米ADL Enviro500 MMC。
2024年1月,此路線加入比亞迪B12D雙層電動巴士行走。
行車路線[]
往啟文碼頭 (啟育道)[]
此路線的全程行車里數約為8.5公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為17公里)
馬修運輸61線(西門郵輪碼頭 → 啟文碼頭 (啟育道)) | ||||
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序號 | 區域 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 西門郵輪碼頭 | 西門郵輪碼頭 | West Door Cruise Terminal | |
2 | 西翠邨 | West Chui Estate | 近兒童醫院 | |
3 | 兒童醫院總站 | Children's Hospital Bus Terminus | 分段收費起點 | |
4 | 西門 | 仁心醫院 (永恆路) | Union Hospital (Wing Hang Road) | |
5 | 仁心醫院 (老虎州路) | Union Hospital (Lo Fu Chau Road) | ||
6 | 西門邨 | West Door Estate | ![]() | |
7 | 西門碼頭 | 心靈邨 | Sumling Estate | |
8 | 西門山 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | |
9 | 景泰邨景柏樓 | King Pak House, King Tai Estate | ||
10 | 景泰邨景康樓 | King Hong House, King Tai Estate | ||
11 | 景泰邨 | King Tai Estate | ||
12 | 景泰邨景善樓 | King Sin House, King Tai Estate | ||
13 | 松泰苑 | Chung Tai Court | 分段收費起點 | |
14 | 上暉泰苑 | Upper Fai Tai Court | ||
15 | 下暉泰苑 | Lower Fai Tai Court | ||
16 | 康威商業中心 | Conway Commercial Centre | ||
17 | 押利谷道 | Attlee Valley Road | 分段收費起點 | |
18 | 啟文 | 啟文酒店 | Kaiwen Hotel | |
19 | 翠湖山莊 | Tsui Wu Villa | ||
20 | 啟文消防局 | Kaiwen Fire Station | ||
21 | 汕頭街 | Swatow Street | ||
22 | 啟文政府合署 | Kaiwen Government Offices | ||
23 | 啟文體育館 ![]() |
Kaiwen Indoor Stadium ![]() |
近啟文站 | |
24 | 啟文碼頭 (啟育道) | Kaiwen (Kai Yuk Road) |
往西門郵輪碼頭[]
此路線的全程行車里數約為9.1公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為18.2公里)
馬修運輸61線(啟文碼頭 (啟育道) → 西門郵輪碼頭) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 區域 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 啟文 | 啟文碼頭 (啟育道) | Kaiwen (Kai Yuk Road) | |
2 | 啟文體育館 ![]() |
Kaiwen Indoor Stadium ![]() |
近啟文站 | |
3 | 啟文政府合署 | Kaiwen Government Offices | ||
4 | 汕頭街 | Swatow Street | ||
5 | 啟文消防局 | Kaiwen Fire Station | ||
6 | 翠湖山莊 | Tsui Wu Villa | ||
7 | 西門山 | 押利谷道 | Attlee Valley Road | |
8 | 康威商業中心 | Conway Commercial Centre | ||
9 | 下暉泰苑 | Lower Fai Tai Court | ||
10 | 上暉泰苑 | Upper Fai Tai Court | ||
11 | 松泰苑 | Chung Tai Court | 雙向分段收費終點 | |
12 | 景泰邨景柏樓 | King Pak House, King Tai Estate | ||
13 | 景泰邨景康樓 | King Hong House, King Tai Estate | ||
14 | 景泰商場 | King Tai Shopping Centre | ||
15 | 景泰邨景善樓 | King Sin House, King Tai Estate | ||
16 | 景泰邨景松樓 | King Chung House, King Tai Estate | ||
17 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | ||
18 | 西門碼頭 | 心靈邨 | Sumling Estate | |
19 | 西門 | 西門邨 | West Door Estate | ![]() |
20 | 仁心醫院 (老虎州路) | Union Hospital (Lo Fu Chau Road) | ||
21 | 仁心醫院 (永恆路) | Union Hospital (Wing Hang Road) | ||
22 | 仁心醫院總站 | Union Hospital Bus Terminus | ||
23 | 西門郵輪碼頭 | 兒童醫院總站 | Children's Hospital Bus Terminus | |
24 | 兒童醫院 | Children's Hospital | 近西翠邨 | |
25 | 西門郵輪碼頭 | West Door Cruise Terminal |
使用狀況[]
此路線主要服務西門山一帶往來西門和啟文的乘客,又深入翠湖山莊、景泰及西門郵輪碼頭一帶,同時擔當西門山往返仁心醫院及兒童醫院之醫院接駁服務,服務範圍廣泛,故客量水平有保證。惟取道西門山的走線對西門邨往返啟文乘客而言較為迂迴,加上亦有61X及64線提供相關服務,故此路線以流水客及電梯客為主。
相關事件[]
- 2023年5月21日:三輛馬修運輸 ADL Enviro 500 MMC (分別為行走此路線的5324/XZ7089和行走61A的5309/XA4735、5321/XZ5870)於景泰邨對開被一輛急剎泥頭車(LF7072)瀉出的泥及鐵片波及,當中5309/XA4735下層車頭被泥漿濺中,多塊鐵片卡在車底。之後因損毀嚴重不獲修復,提早退役[1]。而5321/XZ5870、5324/XZ7089也受到部分輕微受損。
- 2023年11月18日:一輛ADL Enviro500 MMC(584/TU 761)行駛82線往耀西期間,於景泰邨通往佩茵苑的隧道入口疑因閃避馬路上的白鴿,失控撞上隧道牆壁;其後尾隨的一輛貨櫃車與另一輛正行駛此路線往西門郵輪碼頭的同型號巴士(591/TU6331)先後收制不及,撞向前方車輛車尾,釀成三車相撞事故。
- 事後行走82線之584/TU 761之車頭和車尾均嚴重損毀,而行走此路線之591/TU6331車頭亦嚴重損毀。
圖庫[]
相關條目[]
以西門區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ||
西門區內 | 22 • 22A • 23 • 64 • 227 | |
往返松啟 | 21P • 22P • 23H • 23P • 25P • 32P • 61 • 61A • 61B • 61X • 65 • 67X • 221M • 222M • 223A • 223D • 223M • 223S • 224M • 225 • 225A • 225M • 226 • N37 • N61 • N62 | |
往返大田 | 50X • 59 • 59P • 59X • 259A • X59 | |
往返馬富里 | 80 • 80A • 80B • 80P • 81 • 82 • 82P • N82 | |
往返離島 | A23 • A24 • A25 • A26 • E23 • E24 • E26 • NA23 • NA61 • R23 • R24 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
以松啟區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ||
往返西門 | 21P • 22P • 23H • 23P • 25P • 32P • 61 • 61A • 61B • 61X • 65 • 67X • 221M • 222M • 223A • 223D • 223M • 223S • 224M • 225 • 225A • 225M • 226 • N37 • N61 • N62 | |
松啟區內 | 30M • 61M • 63 • 63A • 63B • 63C • 63M | |
往返大田 | 50 • 51 • 51R • 53 • 53M • 53P • 62 • 250X • 259X • H1 • N50 | |
往返君渡 | B2 • P960 | |
往返馬富里 | 81C • 85M • 85X • 88 • 88M • 88P • 88X • 89E • 89M • 89P • 89X • N80 • N89 | |
往返離島 | A38 • A61 • E38 • E61 • R1 • R38 • R61 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
- ↑ 但馬修運輸最終決定於該車的駕駛室裝上新款儀表盤,車頭亦安裝了樹擋,並於10月29日復出。