馬修運輸80線

一輛行走此路線的富豪B8L轉離迴旋處
路線資訊
起訖點	西門邨↔馬富里工業邨●
途經	西門碼頭、雞晴山隧道
路線全長	11.2公里 10.7公里 (特別班次)
行車時間	30分鐘
開辦日期	2022年10月17日
營運資訊
目前營辦商	馬修運輸
目前派車廠	西門車廠（W）、馬富里車廠（M）
主要用車	馬修運輸：35XX-36XX、96XX、97XX 香港巴士版：V6B，AVBWU
收費資料
全程車費	$10.4
服務時間
特定服務日期	星期一至六（公眾假期除外）
起點服務時間	05:45 - 13:30
終點服務時間	12:00 - 20:00
班次	5 - 60分鐘
特別班次	西門邨 ↔ 馬富里工業邨 （不經西門碼頭區）

西門市市區巴士路線80，由馬修運輸營運，來往西門邨及馬富里工業邨，途經西門碼頭、雞晴山隧道，只於星期一至六上午及下午分別提供去程和回程服務。

歷史

• 2022年10月17日：80線投入服務。
• 2022年12月29日：因支線80P線投入服務，星期一至六上午繁忙時間往馬富里班次及下午繁忙時間往西門邨班次不經西門碼頭區。
• 2023年9月9日：星期六繁忙時間班次重新途經西門碼頭區，以配合80P線取消星期六服務。
• 2024年1月19日：星期六繁忙時間班次不再途經西門碼頭區，以配合80P線重設星期六服務。
• 2024年9月16日：提高全程收費至$10.4，並調整下列分段收費：
  • 雞晴山隧道往馬富里工業邨分段收費提高至$7.5。
  • 雞晴山隧道往西門邨分段收費下調至$8.3。
  • 文雅街往西門邨分段收費提高至$3.1。
• 2024年11月25日：削減服務時間：
  • 西門邨開出之尾班車提早至13:30，馬富里工業邨開出之服務時間縮短為12:00 - 20:00；
  • 非繁忙時段班次統一為每60分鐘一班；
  • 取消星期日及公眾假期服務，
  • 同日起增設80A／80B／81／82／82P線與永巴88線之轉乘優惠，以取代此路線被削減時段和週末之服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

由西門邨開出 班次（分鐘） 星期一至六 05:45 - 06:15 15 以下時段不入西門碼頭區 該區往馬富里工業邨之服務由80P線提供 06:30 - 07:30 6 07:30 - 08:30 15 以下班次回復正常行車路線 09:30 - 13:30 60 星期日及公衆假期不設服務

由馬富里工業邨開出 班次（分鐘） 星期一至六 12:00 - 16:00 60 以下時段不入西門碼頭區 馬富里工業邨往該區之服務由80P線提供 16:45 - 19:00 5 以下班次回復正常行車路線 19:20 - 20:00 20 星期日及公衆假期不設服務

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$10.4
往馬富里工業邨方向之分段收費
雞晴山隧道起	$7.8
大利工業大廈起	$3.5
往西門邨方向之分段收費
雞晴山隧道起	$8.3
文雅街起	$3.5

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

80線轉乘優惠列表
80線（西門邨→馬富里工業邨）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘80線（往馬富里工業邨方向）
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	備註
西門山 → 馬富里工業邨	61	回贈首程車資	西門邨轉車站
	61A		凱門轉車站 - 文雅街
西圍 → 馬富里工業邨	61X		西門邨轉車站
西門郵輪碼頭 → 馬富里工業邨	61	兩程總車資$9.8
松坪 → 馬富里工業邨	221M	兩程總車資$10.1	文雅街
啓文 → 馬富里工業邨	61X	兩程總車資$10.6	西門邨轉車站
80線（馬富里工業邨→西門邨）相關轉乘優惠
由80線（由馬富里工業邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	備註
馬富里工業邨 → 西門山	61	次程免費	西門邨轉車站
	61A		文雅街
馬富里工業邨 → 西圍	61X		西門邨轉車站
馬富里工業邨 → 西門郵輪碼頭	61	$0.2
馬富里工業邨 → 松坪	221M	$0.5	凱門轉車站 - 文雅街
馬富里工業邨 → 啓文	61X	$1.0	西門邨轉車站

雞晴山隧道巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往馬富里方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
任何永巴及馬運路線 （指定組合除外，見下列）		第二程全程車費，減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
80、80A、80P、81、81C、82、82P	80、80P
	80A
	81、81C
	82、82P
80A、80B、81、82、82P	88	兩程合共$10.4
58P、258C、258D、258E		免費
北行（往西門/大田方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
任何永巴及馬運路線 （指定組合除外，見下列）		第二程全程車費，減第一程已付車費的正差額 （如為零或負則免費轉車）
80、80P	80、80A、80P、81、81C、82、82P
80A
81、81C
82、82P
88	80A、80B、81、82、82P	兩程合共$10.4
58P、258C、258D、258E		免費
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。 12歲以下小童及65歲或以上長者的優惠金額折半計算 優惠不適用於轉乘同一路線 不同巴士公司之間互轉不設轉乘優惠，乘客需繳付相應收費（馬運與永巴路線互轉除外）

用車

此路線取道屬法定高速公路的雞晴山公路，需優先使用上層座位已安裝安全帶的車輛。

此路線共獲派14輛巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 7部富豪B8L 12米配Wright Eclipse Gemini 3車身（3500 - 3632）
• 7部富豪B8L 12.8米配Wright Eclipse Gemini 3車身（96XX）

80線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
9670	YP5716	西門車廠（W）	全日行走此路線
9680	YP8127
9686	YP9476
9718	YU5333
9719	YU5744
9720	YU5869
9721	YU6001		只於繁忙時間行走此路線
3652	XM1151	馬富里車廠（M）	全日行走此路線
3659	XR804		只於繁忙時間行走此路線
3661	XR1219
3662	XR2616		全日行走此路線
3670	XZ5803
3671	XZ6025
3672	XZ6282

上述列表內容為截至2024年7月的掛牌車資料，轉載自馬修運輸Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考馬修運輸Discord伺服器中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時因應馬富里工業邨一帶的道路偏窄而安排12米車輛行走，主要使用中軸驅動的ADL Enviro500 MMC並輔以小量高載版裝配Wright Gemini 2車身的富豪B9TL。其中一部B9TL（4917 /UN1219）在12月時因車身廣告原因被調往其指定行走的馬修運輸64線，有關字軌的空缺由該線裝配Enviro500車身的同型車（4506/MP8703）取代。

進入2023年後，因馬修運輸下令避免使用歐盟5型排放標准的12米ADL Enviro500 MMC令此路線近乎全部字軌需進行大換血，12米配Wright Gemini 3車身的富豪B8L取而代之成爲主要用車。但隨著馬富里市中心開放，此路線被大幅削減用車，字軌數由高峰期32部（28正4蛇）急降至14部（11正3蛇），而馬富里車廠亦自此時起加入派車。

於同年11月，由西門車廠負責的字軌全線換入ADL Enviro500，取代原有的富豪B8L。

2024年1月，此路線接收2部由61A和61X線撤離的裝配Wright Eclipse Gemini 3車身的富豪B8L（分別為9654/YP1986和9680/YP8127），其後由西門車廠負責的字軌全線換入該車型，取代原有的ADL Enviro500。

此路線在開辦初期曾禁止使用12.8米車輛行走，後來因試路成功而放寬。但馬修運輸仍提醒車長使用特長車輛行走此路線時要格外留神，特別在馬富里一帶。

行車路線

其餘時間：往馬富里工業邨方向：全程行車里數約為11.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為22.4公里）
繁忙時間：往馬富里工業邨方向：全程行車里數約為10.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

往馬富里工業邨

馬修運輸80線（西門邨 → 馬富里工業邨）
序號	區域	車站名稱（中）	車站名稱（英）	備註
1	西門	西門邨	West Door Estate
2		仁心醫院	Union Hospital
3		老虎州廣場	Lo Fu Chau Plaza
4	西門碼頭	太平街	Tai Ping Street	上午繁忙時間不停靠此站
5		雅麗居	Elegance House
6		西門公園	West Door Park
7		西門碼頭	West Door Pier
8		路博基金會志輝學校	Robloxian Chi Fai School
9		文雅街	Man Nga Street
雞晴山隧道
10	雞晴山	雞隧轉車站	Kei Ching Shan Tunnel Interchange	分段收費起點 雞隧路線指定轉車站
馬富里公路
11	馬富里工業邨	大利工業大廈	Tai Lee Industrial Building	分段收費起點
12		新石街	Sun Shek Street
13		耀業街	Yiu Yip Street
14		四興街	Four Hing Street
15		洪興街	Hung Hing Street
16		影宜工廠	Yin Yee Factory
17		馬富里工業邨	Ma Fu Lei Industrial Estate

往西門邨

其餘時間：往西門邨方向：全程行車里數約為11.2公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為22.4公里）
繁忙時間：往西門邨方向：全程行車里數約為10.7公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為21.4公里）

馬修運輸80線（馬富里工業邨） → 西門邨）
序號	區域	車站名稱（中）	車站名稱（英）	備註
1	馬富里工業邨	馬富里工業邨	Ma Fu Lei Industrial Estate
2		家超食品工廠	Ka Chiu Food Factory
3		美心食品廠	Maxim's Food Factory
4		青豆日報總部	Green Bean News Center
5		耀業街	Yiu Yip Street
6		文德街	Man Tak Street
7		金山大廈	Gold Hill Building
8		馬富里車廠	Ma Fu Lei Depot
馬富里公路
9	雞睛山	雞隧轉車站	Kei Ching Shan Tunnel Interchange	分段收費起點 雞隧路線指定轉車站
雞晴山隧道
10	西門碼頭	文雅街	Man Nga Street	下午繁忙時間不停靠此站
11		路博基金會志輝學校	Robloxian Chi Fai School
12		蘭開夏街	Lancashire Street
13		西門公園	West Door Park
14		雅麗居	Elegance House
15		太平街	Tai Ping Street
16		樹仁大廈	Shue Yan Dai Ha
17	西門	老虎州廣場	Lo Fu Chau Plaza
18		仁心醫院	Union Hospital
19		西門邨	West Door Estate

使用狀況

此路線提供往來西門區及馬富里工業邨之服務，並且提供多項轉乘優惠往返西門區其他地方，故此在繁忙時間會有大量上下班人士乘坐，客流量在可觀水平，有時甚至會有加班車疏導乘客。然而在非繁忙時間和週末，往來工業邨人流較少，故此非繁忙時間的客量不高，尤其在週末和深宵時段更會吉車遊街。

在馬富里新市鎮落成之前，此路線為僅有兩條於週末服務雞晴山隧道轉車站的路線之一（另一條為永巴88線），故於週末會有一些前往雞晴山郊遊的人士乘坐此線，但隨著馬富里新市鎮落成，大量途經雞晴山隧道轉車站的新全日路線開辦後，相關客源因此大幅減少。

上述兩因素導致後來馬修運輸多次削減此路線非繁忙時段和週末之班次，以騰出資源加強該公司其他路線的服務。

此外，此路線在西門碼頭區前往西門邨的分段收費較其他路線便宜，因此以往會有部分流水客刻意等候此線，但隨着此線非繁忙時段班次大不如前後，相關乘客也因此出現流失。

相關事件

• 2022年12月27日：一輛馬修運輸 ADL Enviro500 MMC（736／UG1366）行駛此路線期間於馬富里公路落斜時與貨櫃車相撞，巴士車頭及左邊車身嚴重損毀，上層有座位被拋出車外。
• 2023年4月26日：一輛往馬富里工業邨的馬修運輸 ADL Enviro500 MMC（537／TN9353）離開影宜工廠巴士站時，遭一輛超速的貨車撞及，右邊車身近樓梯位置嚴重損毀。該車因底盤、油缸、頭軸部件及車身結構嚴重損毀而不獲復修，提早於2023年5月15日退役，為馬修運輸首輛因撞毀而退役的Enviro 500 MMC。
• 2023年7月3日：一輛Enviro500 MMC（487/SP5547）行走此路線西門方向時突然冒煙起火，巴士車身嚴重損毀。該車不獲復修，提早於8月8日退役。

圖集

屬於歐盟4型的1801於2025年6月2日特見行走80線。

屬於歐盟4型的1818於2025年6月2日特見行走80線。

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