恆域巴士路線91,由馬修運輸營運,來往湀新灣及科創城(創興路),途經逸華邨及中環中心。
此路線所屬之91系為編號重用,現時代表服務流水坑一帶,與已取消之第一代91線並無任何關係。
歷史[]
- 2020年7月3日:91線投入服務,由馬修運輸營運,來往北嶺(科創城)及湀新灣。
- 2020年11月15日:因馬修運輸恆域分部改以新快運之名義營運,此路線營運權移交新快運。
- 2023年8月6日:因新快運退出恆域,此路線重新交由馬修運輸營運,車費亦減至$4.5。
- 2024年3月16日:延長至科創城(創興路)。
- 2024年4月8日:增設中環中心至科創城(創興路)的雙向分段收費,延長服務時間,並增設逸華邨及中環中心往科創城(創興路)的特別班次。
- 2024年8月1日:全程收費下調至$4.2。
- 2024年10月29日:南岸往返科創城(創興路)的分段收費下調至$3.7。
- 2024年12月2日:往北嶺方向取消停靠「德明商場」分站。
服務時間及班次[]
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備註:
- 此路線往科創城(創興路)方向與591線實施聯合班次。
- 星期六、日及公眾假期實際開出班次較上述時間表頻密。
特別班次[]
收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $4.2 |
來回方向之分段收費請參閱下表 |
往科創城(創興路)方向之收費表 | |||
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上車站 \ 落車站
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湀新灣 或之後 |
南岸 或之後 |
中環中心 或之後 |
科創城(創興路) 或之前 |
$4.2 | $3.7 | $2.3 |
往湀新灣方向之收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
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科創城(創興路) 或之後 | |
中環中心 或之前 |
$2.3 * | |
南岸 或之前 |
$3.7 * | |
湀新灣 或之前 |
$4.2 |
收費備註 |
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用車[]
受湀新灣總站空間狹窄影響,此路線之正常班次只能使用11.3米以下的巴士行走,特別班次則不受影響。
馬修運輸其後於2023年12月因試路成功而容許派出12米富豪B8L,但因湀新灣總站容量有限,故一般只會在週末調派相關車型行走以疏導乘客,而其他12米車型仍不許行駛此線正常班次。
此路線目前獲派10輛Enviro500 MMC 11.3米(55XX)作掛牌車。
91線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
5590 | YP 9866 | 恆域車廠(北嶺分廠) | 全日行走此路線 |
5592 | YR 183 | ||
5594 | YR 374 | ||
5596 | YR 491 | ||
5598 | YR 496 | ||
5600 | YR 710 | ||
5602 | YR 833 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
5604 | YR 886 | ||
5606 | YR 923 | ||
5610 | YR 1088 |
用車演變史[]
馬修運輸第一次營運此路線期間,主要使用從都市巴士二手購入的ALX500車身丹尼士三叉戟和從新快運二手購入的青年JNP6122G行走。MAN RC2和新快運二手購入的DM5000車身Dennis Trident則在新快運接辦後加入行走。
2022年5月1日,因佐治市關閉,於該市服務之富豪B5TL全數調往恆域市服務並加入此路線行走。
2023年8月6日,此路線重新交由馬修運輸營運,但因原有的丹尼士三叉戟已全數退役,因此全線換入11.3米 ADL Enviro500 MMC。
路線[]
往科創城(創興路)[]
馬修運輸91線(湀新灣 → 科創城(創興路)) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 流水坑 | 湀新灣 | Crescent Bay | |
2 | 流水坑 | Lau Shui Hang | ||
3 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
4 | 流水坑徑 | Lau Shui Hang Path | ||
5 | 山水里 | Shan Shui Lei | ||
6 | 中環(逸華邨) | 明善村 | Ming Shin Tsuen | |
7 | 南岸 | La Terrazza | 分段收費起點 | |
8 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
9 | 逸華邨 | Yat Wah Estate | 特別班次①起點 | |
10 | 逸華邨逸安樓 | Yat On House, Yat Wah Estate | ||
11 | 中環 | 中環中心 | Central Point | 分段收費起點 特別班次②起點 |
12 | 中環東 | 海港公立學校 | Harbour Government School | |
13 | 北嶺 | 柏峰 | The Pavilion | |
14 | 北嶺消防局 | Pak Leng Fire Station | ||
15 | 北嶺(科創城) | Pak Leng (InnoCity) | ||
16 | 創科城一期 | InnoCity Phase 1 | ||
17 | 河畔1號 | Riverside No.1 | ||
18 | 創興路總站 | Chong Hing Road B/T |
往湀新灣[]
馬修運輸91線(科創城(創興路)→ 湀新灣) | ||||
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序號 | 地區 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 北嶺 | 創興路總站 | Chong Hing Road B/T | |
2 | 北嶺(科創城二期) | Pak Leng (InnoCity Phase 2) | ||
3 | 創科城公園 | InnoCity Park | ||
4 | 河畔1號 | Riverside No.1 | ||
5 | 科創城一期 | InnoCity Phase 1 | ||
6 | 棹峰 | The Boulevard | ||
7 | 北嶺海濱公園 | Pak Leng Promenade | ||
8 | 柏峰 | The Pavilion | ||
9 | 中環東 | 德明商場 | TM Square | |
10 | 中環 | 中環中心 | Central Point | 短途分段收費終點 |
11 | 大會堂 | City Hall | ||
12 | 中環(逸華邨) | 逸誠路 | Yat Shing Road | |
13 | 逸華邨 | Yat Wah Estate | ||
14 | 明善新村 | Ming Shin Sun Tsuen | ||
15 | 南岸 | La Terrazza | 短途分段收費終點 | |
16 | 明善村 | Ming Shin Tsuen | ||
17 | 流水坑 | 山水里 | Shan Shui Lei | |
18 | 流水坑徑 | Lau Shui Hang Path | ||
19 | 柳山苑 | Lau Shan Court | ||
20 | 流水坑 | Lau Shui Hang | ||
21 | 湀新灣 | Crescent Bay |
使用狀況[]
此路線提供往返湀新灣、流水坑、中環中心和北嶺之間的服務,然而在延長至科創城二期前,服務範圍與91P、93、93P等路線有所重疊,部分行經地方(例如逸華邨、流水坑等)人口逐漸老化,且北嶺端總站為科創城一期,未能如93線般深入科創城,故平日客量只屬一般,主要客源為往返流水坑、南岸、逸華邨與中環中心一帶,以及沿線短途乘客為主;至於假日,前往湀新灣消遣及游泳者眾,不少區外乘客亦會於中環轉乘此線往返該地,故假日客量遠較平日為高,巴士公司亦因此會加開班次疏導乘客。
延長至科創城二期後,此路線成功吸納往來中環中心及科創城一帶的乘客,致使平日客量大幅上升,馬修運輸亦加密班次及增設短途特別班應對。
圖集[]
相關條目[]
以布倫東中區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | ||
布倫東區 | 中區區內 | 90 • 91 • 91P • 92 • 92P • 93 • 93A • 93P • 94 • 94P • 100 • 591 • 594 • 599 • N93 • N94 |
往返南區 | 71A • 71B→ • 72 • 72A • 72C • 92A • 94A • 98 • 98A • 98B • 98D • 98E • 101 • 391 • N98 • NP2 • P2 • P2A • P2B • P3 | |
恆域本島 | 往返本島 | 56 • 95A • 95B • 95C • 95P • 95X • 96 • 96A • 96B • 96P← • 96X • 97 • 97A • 97B • 97S • 102 • 103 • 392 • H2 • H3 • N96 • WP3 |
恆海區 | 往返海澳 | 80 • 80A • 80X • 84 • 84C • 104 • N84→ |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |