西門市市區巴士路線61A線，由馬修運輸營運，來往凱門邨及啟文碼頭（啟育道），途經西門山、暉泰苑。
歷史[]
- 2020年9月13日：61A線投入服務，來往凱門邨及啟文碼頭 (啟育道)，以配合西門碼頭區開放。
- 2022年6月20日：因高法捷運經營權被西門運輸署終止，此路線改由馬修運輸營運。
服務時間及班次[]
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特別班次[]
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| 特別班次③ 下暉泰苑 → 凱門邨 | |
|---|---|
| 星期一至五上課日 | |
| 15:10、15:28、15:38、15:58、16:18 | |
| 星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務 | |
收費[]
| 路程／登車站 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.4 |
| 往凱門邨方向之分段收費 | |
| 松泰苑或之前下車 | $5.0 ＊ |
| 松泰苑起 | $4.3 |
| 西門警署起 | $2.4 |
| 往啟文碼頭（啟育道）方向之分段收費 | |
| 松泰苑起 | $4.3 |
| 押利谷道起 | $3.2 |
| 收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 61A線轉乘優惠列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 61A線（西門郵輪碼頭 → 啟文碼頭 (啟育道)）相關轉乘優惠 | |||||
| 由其他路線轉乘61A線（往啟文碼頭 (啟育道)方向方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
| 馬富里工業邨 → 西門山 | 80 | 免費 | 凱門轉車站 - 文雅街 | ||
| 耀西邨 → 西門山 | 82 | ||||
| 61A線（凱門邨 → 西門郵輪碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
| 由61A線（往凱門邨）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 備註 | |
| 西門山 → 馬富里工業邨 | 80 | 回贈首程車資 | 凱門轉車站 - 文雅街 | ||
| 西門山 → 耀西邨 | 82 | 佩茵苑轉車站 | |||
用車[]
此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 5部ADL Enviro500 12米（1500 - 1999）
- 1部ADL Enviro500 MMC 12米（400 - 999；8100 - 8369）
- 1部富豪B9TL 12米配Wright Gemini 2車身（4700 - 4999；7400 - 7549）
| 61A線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| 616 | TV 4099 | 西門車廠 | 全日行走此路線 |
| 1933 | RA 9394 | 全日行走此路線 | |
| 1938 | RB 2535 | 全日行走此路線 | |
| 1973 | RB 9994 | 全日行走此路線 | |
| 1986 | RF 418 | 全日行走此路線 | |
| 1993 | RG 107 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 4831 | RE 2333 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2024年1月的掛牌車資料，轉載自馬修運輸Discord伺服器。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考馬修運輸Discord伺服器中的詳細資料。
用車演變史[]
高法捷運時期此路線如其他高法市區路線一樣不設固定用車，由單層至12.8米雙層巴士一應俱全。
馬修運輸接辦此線時派出5輛雙層巴士作掛牌車，為3部富豪B9TL 12米（2部低載版裝配Wright Eclipse Gemini 2車身（4700 - 48xx），1部裝配Enviro500車身（4500 - 4539））輔以12米歐三版ADL Enviro500及舊頭ADL Enviro500 MMC各一。
舊頭Enviro500 MMC在同年7月此路線增加1條兼職車長字軌時撤離，由裝配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安(4300-4399)取代。一部Hino Poncho(6107/WE1219)則為新兼職車長字軌的用車。歐三版Enviro500在9月下旬由一部Facelift版的12米Enviro500 MMC取代。
兩部7月上掛此路線的車輛在10月因馬修運輸80線開辦所造成的掛牌大調動而撤離，由2部裝配Wright Eclipse Gemini 2車身的高載版富豪B9TL取代。是次掛牌大調動亦將裝配Enviro500車身的富豪B9TL和1部裝配Wright Eclipse Gemini 2車身的低載版富豪B9TL與2部原上掛馬修運輸64線的舊頭12米Enviro500 MMC對調，令此路線再度有舊頭Enviro500 MMC上掛。此次掛牌大調動亦為此路線帶來2條新全日字軌，均由高載版富豪B9TL擔崗。但所有掛牌車均在同年11月此線年内第三度加字軌時被清走，統一轉用Facelift車身的12.8米版Enviro500 MMC。
2023年，為配合馬修運輸對各路線的掛牌車重組，此路線所有Enviro 500 MMC調走，並加入富豪B8L。但於同年11月，此路線接收一部由64線撤離的Facelift版的12米Enviro500 MMC（616/TV4099）。
2024年1月，一部原上掛此路線的富豪B8L（9654/YP1986）被調往80線，由一部裝配Wright Eclipse Gemini 2車身的低載版富豪B9TL 12米（4831/RE2333）取代。其後此路線因削減班次被大幅削減用車，字軌數由高峰期21部（15正2蛇1兼職車長字軌）急降至7部（6正1蛇），所有富豪B8L亦被調往61B或80線，由ADL Enviro500取代。
行車路線[]
往啟文碼頭（啟育道）[]
| 馬修運輸61A線（凱門邨 → 啟文碼頭（啟育道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 西門碼頭 | 凱門邨 | Hoi Mun Estate | |
| 2 | 文雅街 | Man Nga Street | ||
| 3 | 西門碼頭 | West Door Pier | ||
| 4 | 西門公園 | West Door Park | ||
| 5 | 雅麗居 | Elegance House | ||
| 6 | 河門道 | Ho Mun Road | ||
| 7 | 西門消防局 | West Door Fire Station | ||
| 8 | 西門警署 | West Door Police Station | ||
| 9 | 西門山 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | |
| 10 | 景泰邨景柏樓 | King Pak House, King Tai Estate | ||
| 11 | 松泰苑 | Chung Tai Court | 分段收費起點 | |
| 12 | 上暉泰苑 | Upper Fai Tai Court | ||
| 13 | 下暉泰苑 | Lower Fai Tai Court | ||
| 14 | 康威商業中心 | Conway Commercial Centre | ||
| 15 | 押利谷道 | Attlee Valley Road | 分段收費起點 | |
| 16 | 啟文 | 汕頭街 | Swatow Street | |
| 17 | 啟文政府合署 | Kaiwen Government Offices | ||
| 18 | 啟文體育館 
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Kaiwen Indoor Stadium
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近啟文站 | |
| 19 | 啟文碼頭（啟育道） | Kaiwen (Kai Yuk Road) | ||
往凱門邨[]
| 馬修運輸61A線（啟文碼頭（啟育道） → 凱門邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 區域 | 車站名稱（中） | 車站名稱（英） | 備註 |
| 1 | 啟文 | 啟文碼頭（啟育道） | Kaiwen (Kai Yuk Road) | |
| 2 | 啟文體育館
|
Kaiwen Indoor Stadium
|
近啟文站 | |
| 3 | 啟文政府合署 | Kaiwen Government Offices | ||
| 4 | 西門山 | 辛克萊路 | Sinclair Road | |
| 5 | 康威商業中心 | Conway Commercial Centre | ||
| 6 | 下暉泰苑 | Lower Fai Tai Court | ||
| 7 | 上暉泰苑 | Upper Fai Tai Court | ||
| 8 | 松泰苑 | Chung Tai Court | 雙向分段收費終點 | |
| 9 | 景泰邨景柏樓 | King Pak House, King Tai Estate | ||
| 10 | 景泰邨景松樓 | King Chung House, King Tai Estate | ||
| 11 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | ||
| 12 | 西門碼頭 | 西門警署 | West Door Police Station | |
| 13 | 西門消防局 | West Door Fire Station | ||
| 14 | 雅麗居 | Elegance House | ||
| 15 | 西門公園 | West Door Park | ||
| 16 | 西門碼頭 | West Door Pier | ||
| 17 | 文雅街 | Man Nga Street | ||
| 18 | 凱門邨 | Hoi Mun Estate | ||
使用狀況[]
此路線雖然覆蓋西門碼頭區, 西門山及啟文商業及住宅區等需求頗大的地區，但因對西門碼頭區的乘客而言繞經西門山的走線相對迂迴，導致往返兩邊總站的乘客大多寧願乘坐取道松坪隧道的勞博頓快巴67X線。因此此路線主要服務沿途流水客居多。因此路線能有效疏導西門山一帶往啟文的乘客，故客量不俗，亦頗得馬修運輸管理層重視，自接辦後多次增加用車以加密班次。
自從82線投入服務後，因該路線設有西門山至西門碼頭區之之雙向分段，搶去此路線客源，導致此路線客量下降，最終由1-15削減至8-30分鐘一班。
相關事件[]
- 2023年5月12日：一輛馬修運輸 ADL Enviro500（1994／RG2378）行駛此路線期間於佩茵苑總站撞倒一名正在橫過馬路的男子。
- 2023年5月21日：三輛馬修運輸 ADL Enviro 500 MMC （分別為行走此路線的5309／XA4735、5321／XZ5870和行走61線的5324／XZ7089）於景泰邨對開被一輛急剎泥頭車（LF7072）瀉出的泥及鐵片波及，當中5309／XA4735下層車頭被泥漿濺中，多塊鐵片卡在車底。之後因損毀嚴重不獲修復，提早退役。而5321／XZ5870、5324／XZ7089也受到部分輕微受損。
圖集[]
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