純柴油引擎驅動版Enviro200 MMC(又稱E20D)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士,是該廠「Enviro」系列車型之一,屬Enviro200 Dart底盤的改良版及繼承產品,於2014年面世,屬廠方第三個主要型號更改項目。當中的「MMC」,全寫為「Major Model Change」,代表這款型號是基於Enviro200 Dart而作出重大改動,為首批符合歐盟六期排放標準的純柴油驅動量產專營巴士。
此外,亞歷山大丹尼士亦與中國比亞迪汽車合作生產此款車的純電動版本Enviro200 EV,結合比亞迪的電動巴士技術與亞歷山大丹尼士的車身生產技術,以比亞迪K9底盤為基礎並配上Enviro200 MMC車身。
車隊
Forever Transit
3031 - 3045
永巴在2019年引進15輛Enviro200 MMC,首輛Enviro200 MMC於10月5日出牌(3031 / WK286),其餘巴士亦已於2019年10月至2020年7月間投入服務。
目前主要行走客量低迷、窄路、高度限制、山坡需要短車或單層巴士的路線。
2023年11月,駐西門市的3031 - 3040獲更換上LBTech電牌連報站系統,駐紮恆域市的3041 - 3045其後於2024年2月亦被安排更換有關系統。
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車輛外觀
車廂
MatTrans 馬修運輸
1100-1109
馬修運輸於2023年購買一批Enviro200 MMC,其中一輛巴士曾在馬修運輸於西門市服務一週年展覽中展出,其後被閒置在廠內一年。
至2024年8月,為配合591線加強服務,馬修運輸才安排此批車出牌,首輛巴士1100/ZL7479於恆域市首航591線[1],目前屬高層和管理員專用車輛。
車輛外觀
新快運 Sunshine Express
晴城特快於2019年購買10輛Enviro200 MMC,並編配往佐治市行駛。
此批車初時主要行走佐治機場穿梭路線610系,因此車頂曾塗上黃色,並裝有閃燈,其後因610系營辦權轉移至新海港巴士而被移除。
因應晴城特快更改形象為新快運,此批車於2020年尾進行翻新工程,該項工程包括翻新內籠及改用新塗裝。
2021年4月1日,為慶祝愚人節,新快運將此批車旗下塗上豬隻塗裝,並貼上「新豬肉」標誌,行走自行復辦的S616線三日。
現時因為佐治市關閉,目前去向不明。
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車輛外觀
路博斯都市巴士 Metrobus Roblox
8.9米
SDES1-5
都巴在2025年引進5輛Enviro200 MMC巴士,採用中型巴士規格,以取代行駛599線的豐田Coaster。
此批巴士配置歐盟六型四氣缸康明斯ISB引擎及Voith DIWA 824.6波箱,亦為首批使用都巴2025年新車輛標準的巴士。首輛巴士於2025年2月3日投入服務,並首航599線。
受車輛載客量問題及都巴所設的禁令影響,此批車只可行走92、594及599線。
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車輛外觀
10.7米
SDEC1-20
都巴在2018及2019年引進20輛Enviro200 MMC巴士,以取代丹尼士飛鏢[2]。
這批採用歐盟六型六氣缸康明斯ISB引擎及Voith DIWA 854.6波箱,當中SDEC11-20配上都巴2.0車身色彩、新款座椅椅皮和白色Hanover電牌。
首輛巴士於2018年4月6日投入服務並首航91線。
目前主要行走客量低迷或窄路、高度限制、山坡需要短車或單層巴士,如91P、92、92A、594及各條N線。
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車輛外觀
車廂
勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company
勞博頓快巴於2019 - 2020年訂購5輛Enviro200 MMC,本批次車輛已經在2020年6月頭投入服務,取代橫海餘下最後的一批丹尼士飛鏢。
車輛外觀
新海港巴士 New Harbour Bus
新海港巴士訂購一批Enviro200 MMC。有關車輛在2020年11月隨海巴於佐治市恢復服務而投入服務,車身塗上5X宣傳廣告。
此外,負責管理海巴的佐治市交通局亦訂購兩輛Enviro200 MMC供該部門內部用途,有關車輛車身塗上白色及貼上佐治市交通局標誌。該兩車主要用作員工巴士,處理後勤工作如載貨等,以及有需要時作後備巴士。
隨着佐治市關閉,目前去向不明。
車輛外觀
佐治市交通局
佐治市交通局曾訂購一批數量未知的Enviro200 MMC,其座椅能夠拆卸。根據佐治市市長Ohdoh992的説法,本批巴士可以在緊急時候用於運送貨物。平常時候作用未知。
隨着佐治市關閉,目前去向不明。
RTHK
A01-A16
香港路博運輸於2020年投得置信市專營權,並購入16部Enviro200 MMC作營運之用。其時車隊編號為120 - 135,其後於2021年3月車隊編號改制被更改為現時編號。
其中A11 - A16為雙輪椅版本。
車輛外觀
Genuine Transit/樂盈巴士
2001 - 2019
正運於2017年購入了20輛Enviro200 MMC,當時編號為2201-2220,為管理員巴士。
除2212/VE4894於2021年1月20日因交通意外而退役外,全數車輛於同年12月18日被轉售至樂盈巴士,並更改編號為2001-2019,同時開放予全部職位的車長駕駛。
車輛外觀
紫荊巴士 Bauhinia Bus
9.75米(歐盟六期柴油版)
D6S1 - D6S7(D09)
紫荊巴士於2019年購入一批單門版Enviro200 MMC,投放在西門市翠麗灣居民巴士路線,當時編號為25XX。
2022年8月下旬,此批車被調往德里鎮 ,同時進行第一次翻新,以應付颱風天時單層巴士數量不足問題。[3],並更改編號為D6S。
此批車於2023年10月進行第二次翻新工程,包括翻新內籠等。
此批車目前入籍布達里車廠 (P) , 並被編為後備車。
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車輛外觀
車廂
N24
紫荊巴士於2023年購入3輛雙門版Enviro200 MMC,此批車不設車隊編號,改用電子手掣,塗上綠色「搭我遊『綠』里(Little Green SMT Shuttle)」宣傳塗裝及配置雙輪椅位,將會行走重新包裝為六里鎮穿梭的85A與85C線。
此批車目前入籍六里鎮車廠 (N) 。本批巴士曾經是管理員巴士,至2024年3月開放給全部職位的車長駕駛。
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車輛外觀
N25
紫荊巴士於2023年購入2輛雙門版Enviro200 MMC,此批車塗上深藍斜線塗裝,獲安排行走西門市翠麗灣居民路線。
此批車目前入籍翠麗灣車廠 (J) 。此批車曾於清明節期間開放給全部職位的車長駕駛,此批車於調回西門市初期曾經為管理員巴士,目前已經重新開放給全部職位的車長駕駛。
因應清明節期間,康頓山墳場路線85S令紫荊德里鎮單層車輛需求增加,此批車曾暫借予六里鎮車廠 (N)。
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車輛外觀
車廂
9.75米(純電動版)
Z01
紫荊巴士亦購入3輛Enviro200 EV,這批車為紫荊巴士少有的電動巴士,全車以電光綠為主色,目前已在2022年年底首航,目前為管理員巴士用作測試性能。
此批車目前入籍布達里車廠 (P) 。
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車輛外觀
10.7米
不設車隊編號
紫荊巴士曾經購入一批Enviro200 MMC,規格未知,目前去向不明。
車輛外觀
曉麗巴士 Hillary's Buses
AEL1-20
曉巴的一批Enviro200 MMC於2023年5月陸續出牌,以滿足不斷增加的客運需求。
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車輛外觀
金基交通集團
ADSD1-5, ADSS1-5, ADSL1-2
為統一零件、填補車輛空缺及更新車隊,金基交通集團於2024年購買15輛Enviro200 MMC(分別為5輛雙門版及10輛單門版)以滿足服務需求[4] 。首5輛巴士於2024年2月出牌。
車輛外觀
註釋
- ↑ 見馬修運輸Discord伺服器的相關信息(留意當時該車之車隊編號被誤貼為1096,與單門版ADL Enviro200 Dart重複,其後已修正)
- ↑ 本公司購入一批共30部ADL Enviro200 MMC,都巴Facebook專頁。(連結已失效)
- ↑ 在此之前 , 德里鎮只有5輛 MAN A66 Citysmart 駐守,不足以應付颱風天時大量路線需實施用車限制需求。
- ↑ 見金基交通集團Discord伺服器的相關信息