纯柴油引擎驱动版Enviro400 MMC（又称E40D），是一款由英国亚历山大丹尼士生产的双轴双层低地台巴士，于2014年起开始生产。在“Enviro”系列中，这款车型是由Enviro400改良版及继承品，属于厂方第二个主要型号更改项目；其中“MMC”全写为“Major Model Change””代表这款Enviro400经过重大变更（同样情况应用于往后的Enviro200 Dart改良版中，即Enviro200MMC）。
Enviro400 City为Enviro400 MMC的豪华版，于2015年开始生产。此款车型与Enviro400 MMC的主要差别在于此款车的车身头幅及尾幅全面采用与Enviro200MMC相近的设计。由于机械配搭完全一致，因此客户可因应需求决定使用Enviro400 MMC或Enviro400 City车身。
Enviro400 XLB的诞生则是由于英国国内的营运商希望亚历山大丹尼士厂房能提供与Enviro400 MMC相似车身结构的三轴车身安装在富豪B8L底盘上以提高车身之间的零件通用性。因此尽管底盘并非原自亚历山大丹尼士的任何产品，此款车身仍被视为Enviro400 MMC家族的一员。
设计
亚历山大丹尼士于2014年推出新一代Enviro400（New Generation Enviro400），命名为“Enviro400 MMC”，其车身由亚历山大丹尼士自家设计团队、英国DGDESIGN、Schoenemann Design（车厢内部设计）、Mediasphere共同设计，其后Enviro500 MMC Facelift版本车身亦于采用了类近车身设计。
由于Enviro400的底盘“Trident 2”改良版已面世九年，其引擎室空间未能安装最新的欧盟六型引擎，同时鉴于欧盟六型引擎需要更高的散热效能，有需要重新设计其底盘及车身。
经过三年超过70家营运商共同参与提供意见，以及汲取2012年推出Enviro500 MMC的经验，Enviro400的底盘被厂方主要型号更改项目团队（MMC Project Team）的工程师改良为Enviro400 MMC。其改良项目包括将引擎室空间扩大至接近香港版本Enviro400的长度，而高度及阔度亦相应增加，同时尿素缸亦移后，原有尿素缸位置改设暖气系统。车身采用全新设计，由直梯改为方梯，并移前至驾驶室后，同时取消原本位于驾驶室后的小窗及单人座位，油缸则由头轮后方平行四边形设计改为头轮上方梯形设计。车头挡风玻璃亦改用一幅式弧形设计，改善原本双A柱带来的盲点问题。同时，驾驶室及表板设计获改善，为车长带来更舒适的环境。
亚历山大丹尼士标榜Enviro400 MMC的重量比上一代Enviro400减轻400公斤，采用康明斯ISB6.7欧盟六型引擎，更节省燃油。随着欧盟六型环保标准实施，波箱亦分别转用Voith全新第六代DIWA 854.6四前速波箱或ZF于2010年推出的EcoLife 6AP1203B六前速波箱。同时，车身使用全新的装嵌方法，减少建造时间，并为其车窗玻璃安装技术“QRG系统”（Quick Release Glazing）申请专利，更换车窗玻璃由传统安装方法需要的三小时，大幅减少至新技术的三分钟。
现时Enviro400 MMC的车身除了可配E40D底盘（分10.3、10.9及11.5米），车身亦可装配于斯堪尼亚N系列、富豪B8L、富豪B5LH上，而Enviro400 MMC亦发展出Enviro400 MMC Hybrid、Enviro400H City、Enviro400 EV等版本（前两者与Enviro500 MMC Hybrid同为使用BAE HybriDrive Series-E）
公司车队
Forever Transit
4001-4060
永巴在2017年向亚历山大丹尼士订购60辆Enviro400 City。该批车辆于同年稍后时分陆续付运并出牌。最初此批巴士获安排至旗下大部分城市如西门市，恒域市及阳光群岛等地区，曾有一段时间可以于永巴所有城市皆可见到此批车之行迹。但此现象只属昙花一现，即使所有车辆（除了驻阳光群岛的车辆）已经获得翻新，车身质素比富豪B8L等车辆为高，但因行车表现不稳定而不受车长欢迎。加上永巴短阵双层巴士车队严重过剩，原派驻恒域市的车辆更因此而被封车。紫荆巴士和置信巴士更向永巴分别购入15部和5部二手Enviro400 City（车队编号：4001 - 4015、4021 - 4025）。
2023年11月，驻西门市的4051 - 4060获更换上LBTech电牌连报站系统，并进行第二次翻新工程。
随著永巴对于两轴双层巴士的需求减少，4051 - 4060于2024年4月连同已封车多时的4016 - 4020、4026 - 4030一并转售至马修运输，而驻阳光群岛的4031 - 4050亦在2024年6月被转售至马修运输。自此，永巴全数Enviro 400 City均已退出服务。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
车辆外观
4091-4110
除了一手向亚历山大丹尼士订购Enviro400 City，永巴亦曾向紫荆巴士购入20辆二手Enviro400 City，购入后投放于东城市，主力行走客量一般的11和13线。随著东城市关门大吉，加上其他城市不同原先设有用车限制的路线陆续放宽导致短阵双层巴士车队严重过剩，此批车辆因而被迫长期留厂封车。最后管理层将该批车辆全数转售予MatTrans及Midlai Bus。当中MatTrans接收4091-4102，而Midlai Bus则接收4103-4110。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
MatTrans
5075-5086
马修运输于2019年向永巴购入了12辆三手Enviro400 City，该批车被购入后，车身涂装、车厢内笼颜色及座椅凳皮均被更改为马修运输之涂装和规格，其后却被闲置在厂内接近三年。
至2023年12月，其中一辆巴士5075/VP3200（前永巴4091）首航221M线。
根据马修运输高层表示，5081-5086将会于稍后调往恒域市，作为91线的后备车。
车辆外观
5087-5094
马修运输于2023年向中泥巴士购入8辆四手Enviro400 City，该批车被购入后仍保留中泥巴士车身和车厢内笼配色，仅贴上马修运输标志，而座椅则换上马修运输之绿色椅皮。
之后于2024年1月，其中一辆巴士5094/WS2061（原车牌VR8889）首航221M线。
车辆外观
5095-5099、5800-5834
马修运输于2024年再向永巴购入40辆Enviro400 City，该批车被购入后仍保留永巴车身和车厢内笼配色，仅贴上马修运输标志，而座椅则换上马修运输之绿色椅皮。
其中两辆巴士于5月1日首航91线。
目前马修运输全数Enviro400 City均为中高层和管理员专用车辆。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
车辆外观
紫荆巴士 Bauhinia Bus
3500-3509
紫荆巴士于2017年购入一批单门版Enviro400 City。该批车辆使用Lazzerini Pratico 2840座椅。最初此批巴士获安排至德里镇及佐治市营运，后来因为德里镇发展，令到大部分路线客量增加，导致短阵双层巴士车队过剩，紫荆巴士于是将一部分Enviro400 City转售予永巴。2020年1月，紫荆巴士将本批车辆的车厢座椅全数更换为Lazzerini Ethos座椅，并且翻新电牌系统。此批巴士曾在佐治市营运。
2022年4月18日, 因应紫荆巴士关闭佐治市营运基地，此批车暂时租借予佐治市交通局以继续营运原紫荆路线。随该地图于数星期后正式关闭，本批车辆目前已被紫荆集团收回并陆续运回德里镇，封车等候进一步处置。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
车辆外观
3510-3524
除了一手向亚历山大丹尼士订购Enviro400 City，紫荆巴士亦于2021年向永巴购入15部二手Enviro400 City。该批车被购入后却因不明原因而一直去向不明，至今仍未投入服务。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
香港路博运输
香港路博运输在2021年购入一批Enviro400 MMC，包括有开篷版和非开篷版本。
非开篷版本车辆抵达路运车队初期，因其时观光部未有适合的车辆营运需进入湀新湾总站的路运H2线，故需向母公司借用此车型，以便行走有用车限制的路运H2线，随著从路博斯都市巴士购入的二手11.3米Enviro500加入恒域市观光部，此批车辆转让回母公司并获安排于置信市服务。
至于开篷版本车辆目前则于德里镇及恒域观光路线行驶。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
车辆外观
Confi Transit
4700-4734
置信巴士目前拥有一批Enviro400 MMC，只供PCV车长或以上职级驾驶。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
车辆外观
4760-4764
除了一手向亚历山大丹尼士订购Enviro400 MMC，置信巴士亦向永巴购入了5部二手Enviro400 City。该批车被购入后却因不明原因而一直去向不明，至今仍未投入服务。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
（未知编号，中泥巴士车队）
置信巴士旗下中泥巴士于2019年向永巴购入了8部三手Enviro400 City，该批车被购入后却因不明原因而一直去向不明。
2021年，原永巴4110于更换车牌后重用中泥巴士一辆已退役的工程车的车牌（WS2061），而原本的车牌（VR8889）就套用在公司的新工程车上。
至2024年1月，该批车辆被全数转售予MatTrans。
车队详细列表请参看Enviro400/Enviro400 Euro V/Enviro400 MMC车队列表。
劳博士巴士公司
劳博士巴士公司于2018年于劳博顿市加入数辆Enviro400 City。
JusDrive
JusDrive 格价60XP售出2016 Adraina 401 Low Height(LH) （Enviro400 MMC）10.4米，而开篷巴士版本则售130XP。
车辆外观
