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Forever Transit[]
現時永巴擁有75輛ADL Enviro500巴士，當中包括：
- 35輛車隊編號以「22XX」為首，前屬新快運的歐盟五型11.3米版本；
- 40輛車隊編號以「8XX」為首的歐盟五型12米版本。
11.3米（22XX）[]
永巴在新快運退出恆域後，於2024年4月接收35輛原新快運的11.3米Enviro500(4800-4809、4825-4849)。此批車轉售後，只用永巴標誌覆蓋原新快運標誌，並更換上LBTech電牌連報站系統，同時車隊編號改為22XX。
2024年4月3日，其中一輛巴士2208/PF7261（前新快運4808）首航59線。[1]
此批車初時屬管理員用車，其後2200-2209在西門市開放予一般車長生成，2210-2234則在2024年6月改為永巴縱橫通用車，並於2025年5月17日因慶祝陽光群島3000萬到訪人次而正式開放予玩家駕駛。
2025年1月，駐紮西門市的2200-2209陸續獲安排獲翻噴1.0版本塗裝。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
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車輛外觀
車廂
12米（800-839）[]
永巴在早年引進40輛採用MK2車身的Enviro500作拓展市場之用，其中801-809裝有行李架。800/RH2427在2019年曾塗上2.0塗裝,其後貼上全車身廣告,現時車廂燈改為暖色照明系統, 主要在西門市及恆域市行走。
2023年11月，駐紮西門市的810 - 829獲更換上LBTech電牌連報站系統，駐紮恆域的830 - 839其後於2024年2月亦被安排更換有關系統。
2024年2月，800-809獲更換上LBTech電牌連報站系統，並在西門市開放給一般玩家駕駛。
2025年1月，本批車被安排更換黃燈光管，並完成車體翻新。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
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車輛外觀
車廂
馬修運輸 MatTrans[]
- 68輛車隊編號以「14XX/15XX」為首的歐盟三型12米MKI版本；
- 32輛車隊編號以「17XX」為首的歐盟三型12米MKII版本；
- 1輛車隊編號為「1924」，配置舊式標版的歐盟五型12米MKII版本, 是為馬修運輸首輛達到歐盟五型排放標準的巴士；
- 199輛車隊編號以「18XX/19XX」為首，配置新式標版的歐盟四/五型12米MKII版本。
MKI車身[]
1490-1519[]
馬修運輸於2004年引入30輛配置Voith波箱的MKI巴士，於2020年前因退出恆域而已全數退役。
2024年6月1日，此批車以MatTrans古董巴士身份首次於退役後亮相，行走恆域交通博物館353線接駁服務。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
車輛外觀
1520-1558 []
馬修運輸於2005年另引入38輛配置ZF波箱的MKI巴士，於2020年因退出恆域而曾封車。
2022年6月20日，此批車輛因馬修運輸接辦前高法捷運於西門市的西門及寶泰的路線而重新於該市復出，此批車初期曾開放予全部職位車長駕駛，但於2023年4月，因伺服器配額問題而暫時改為管理員巴士。
2023年8月12日，此批車再度開放全部予職位車長駕駛。
2023年，本批車獲安排續牌一年以取代部分已退役的ADL Enviro500 MMC。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
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車輛外觀
1700-1731[]
馬修運輸再於2006年購入32部採用MKII車身的Enviro500，配置康明斯ISL歐三引擎及Voith DIWA 864.5波箱。
這批巴士與上一批巴士的主要分別如下：
- 這批巴士改為由亞歷山大丹尼士生產。
- 這批巴士改為採用MKII車身。特徵包括車頭的車咀和車尾線條較圓滑、車身兩側的空調散熱網全數由鐵絲網改為通風百頁、車尾的黑色部分較多、太平門開關掣及外觀被改良（使其在視覺上與車窗連成一體）、車尾牌箱改置於車窗下方、車尾的指揮燈改為一色一獨立的LED二極光管及上層車頭的擋風玻璃設有黑色的電視擋。
- 上層車頭報站機組件改為採用全新白色橢圓形設計。
- 下層樓梯後的雙人橫向座椅改為向前，並取消了司機位後的小車窗。
至2022年6月19日前，馬修運輸因暫停運作而全數去向不明，另1716/MM2555、1718/MM4151及1728/MM4303曾因機件狀況而提早退役，現已全數重新領牌並再投入服務。
2022年6月20日，此批車輛因馬修運輸接辦前高法捷運於西門市的西門及寶泰的路線而重新於該市復出，此批車初期曾開放予全部職位車長駕駛，但於2023年4月，因伺服器問題而改為管理員巴士。
其中，現1714的車隊編號曾為1732，在前1714改裝成1924後更改成為現在編號。
2023年8月12日，此批車再度開放予全部職位車長駕駛。
2023年，本批車獲安排續牌一年以取代部分已退役的ADL Enviro500 MMC。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
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車輛外觀
1924[]
在第三批Enviro500 12米（1700-1731）中，馬修運輸安排了其中一輛巴士改為配置康明斯ISLe-340B歐盟四型標準引擎，於2006年5月投入服務。
初時這輛巴士的車隊編號為1714，為突顯此車為馬修運輸首輛配置歐四引擎與使用尿素的環保巴士，2012年最後一批Enviro500投入服務後改編為1924，成為今日的1924／MJ2883，亦為馬修運輸最後一輛使用傳統太平門的丹尼士雙層巴士。
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車輛外觀
1735-1744→T11-T20[]
馬修運輸再於2008年加訂10輛Enviro500 12米。這批巴士與上一批巴士的主要分別如下：
- 巴士採用康明斯 ISLe-340B歐盟四型引擎及ZF Ecomat 4 6HP604C波箱。
- 右邊下層車尾的太平門試驗性採用黑色的一幅式強化玻璃，車外附設一個可供敲碎玻璃手錘（位置在太平門左方，空調散熱網之下）。
- 車尾的上層指揮燈由一顆大燈和一顆小燈改為兩顆大燈。
- 車尾設有倒車閉路電視。
- 車長駕駛室內的儀表板被重新設計，以配合引入行車電腦系統，儀表板中央處設有電子顯示屏。
這批巴士於2023改裝成為訓練巴士以供車長培訓所用。
1800-1923，1925-1999[]
馬修運輸於2008-2012年購買199輛一批採用MK2車身的Enviro500，配置康明斯ISL歐四或歐五引擎，至2022年6月19日前，馬修運輸因暫停運作而全數去向不明。
2022年6月20日，此批車輛因馬修運輸接辦前高法捷運於西門市的西門及寶泰的路線而重新於該市復出。
2022年12月，其中一輛巴士1997/RJ6302被改裝成開篷巴士，目前為管理員巴士。
本批車在2025年1月29日陸續獲得全面翻新。
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車輛外觀
車廂
Sunshine Express[]
11.3米[]
4800-4849[]
新快運（時稱晴城特快）購買一批共50部11.3米的Enviro500作拓展市場之用，當時此批車輛獲安排在陽光群島服務。
新快運於2020年11月安排此批巴士經翻新後於佐治市和恆域市重新投入服務。翻新工作包括改用更像真的重製版Model，把座椅由Lazzerini Ethos改為Lazzerini City及安裝全新LCD電牌。此批巴士部分車輛(4825-4834)預定在2021年在陽光群島重新投入服務。
但惟截至2022年，原計劃屬於陽光群島的E500（4810-4850）仍未投入服務，本批車在新快運退出恆域市前，全數在該市服務並配屬在南區車廠。
2023年8月新快運退出恆域後，原4800-4809和4825-4849在2024年4月被轉讓至永巴，而4810-4824則被轉讓至路運。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
車輛外觀
翻新前
翻新後
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12米[]
63XX[]
新快運亦購買一批配置MKI車身的Enviro500，原計劃作佐治市25X線用車，但因該市目前已關閉而分批運往恆域市並在該處服務。
後來直至2022年6月上旬，該車於恆域正式提供正職車長Bus Driver或更高職級駕駛。
2023年8月新快運退出恆域後，本批車被轉讓至馬修運輸，目前為管理員巴士。[2]
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 車隊列表内查閲。
車輛外觀
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