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勞博士鐵路公司[]
E50 Series[]
勞鐵在2019年進軍西門市,與港鐵聯營鐵路接駁巴士,所以2019年末購入一批12.8米Enviro500MMC,配置康明斯歐盟六型引擎+ZF Ecolife變速箱。並在西門市服務。
2022年1月末,勞鐵公司宣布為巴士接載服務部的Enviro500MMC進行翻新。除了更新車身Model之外,車內也進行了重新裝潢,並更換座椅,計畫於年內完成。惟目前因原本採用自家設計的報站系統的可靠性問題一直未有改善,需尋求其他製造商的報站系統、翻新之後真實度過高導致Lag[1],加上勞鐵內部政策所限,故仍未正式投入服務。
車輛外觀
TaYLAS[]
12米(5380 - 5391)[]
TaYLAS於曾2018年購入12輛12米Enviro500 MMC Facelift,曾在西門市服務,在TaYLAS經營權遭到終止前全數為管理員巴士。
現在因為TaYLAS 在西門市的經營權被西門運輸署終止,目前去向不明。
車輛外觀
12.8米(6001 - 6050)[]
TaYLAS於2019年購入50輛12.8M Enviro500 MMC Facelift,機械配置未知,樓梯有玻璃側板,主要於西門市服務。
2020年中,因高法車源過剩,6011過戶到旗下City Express,過戶後立刻進行工程(安裝兩組行李架、拆除舊有座位,安裝Lazzerini豪華版座椅、修改上層組件設計,以安裝閱讀燈)。
2021年5月21日,此型車輛全數封車翻新,由猛獅A95替代。
2022年2月,經翻新後重回西門市,同時車側年份標誌換為2022,以及改由受訓車長或以上員工駕駛。直至高法於同年6月被褫奪西門市營運權。至此,此批車全數去向不明。
車輛外觀
勞博頓快巴 Roblox Express Bus Company[]
正常版[]
勞博頓快巴於2019年購買50架12.8米的Enviro500MMC Facelift ,採用歐盟六型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱,並且有玻璃梯。
首輛車於2019年9月9日出牌,在橫海、西門市、陽光群島等地圖都可以看到此車的蹤影。
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此圖集只存載部分與ADL Enviro500 MMC/其他虛擬交通公司相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:Enviro500 MMC/勞博頓快巴 |
車輛外觀
車廂
特殊版[]
勞博頓快巴於2020年購入未知數量12.8米的Enviro500MMC,跟上批E500MMC的差別是本批車有尾軸輔助轉向系統(RAS)、太陽能板、及白色三哥牌電牌。因為操作方式較特殊,所以只供PCV Driver或以上員工駕駛。
首輛車於2020年9月9日出牌(WX8211)。
車輛外觀
Confi Transit[]
3801 - 3860、T7 - T12[]
Confi Transit在某年購入一批Enviro500 MMC 11.3M,機械配置未知。
其中已知3803、3805、3815-3817、3819被改裝為訓練巴士,編號改為T7-T12,而3801-3802、3818、3821為管理員巴士。
車輛外觀
Horizon Group[]
12.8米(AELX)[]
Horizon Group於2022年購買了未知數目的12.8米Enviro500 MMC,配置Facelift車身,採用歐盟六型康明斯ISL引擎及ZF Ecolife波箱,設有行李架,左頭軸上方設有雙層小型行李架,為機場普通版,其中一輛已於同年6月中旬起在西門市試車[2]。
2022年6月20日,因應此公司接辧TaYLAS於西門市部分路線,本批車於該市出牌並投入服務。
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車輛外觀
車廂外觀
Prospect Transit 昇俊巴士[]
11.3米(6601-6611)[]
昇俊巴士於2020年購入11輛Enviro500 MMC 11.3M,採用歐盟六型康明斯ISL引擎及ZF Ecolife波箱,且有玻璃梯。現時於石永市供PCV以上職級員工駕駛。
車輛外觀
12米[]
5002-5074[]
昇俊巴士於2013-2014年間購買一批配置舊車身的Enviro500MMC 12米,採用歐盟五型康明斯ISL引擎及ZF Ecolife波箱,被派往石永市服務。
自2023年中旬起,此批車輛出現不明技術問題,生成後不能移動,導致整批車輛實際上無法正常運作,此後因高層無暇維修而陷入封車狀態。至2025年1月,此批車輛方獲修復並進行翻新,同時部分車輛被調往豬怕市。
車輛外觀
51XX[]
昇俊巴士於2016-2017年間購買一批配置Facelift車身的Enviro500MMC 12米,採用歐盟五型康明斯ISL引擎及Voith DIWA 864.6或ZF Ecolife波箱,現時於石永市服務。
車輛外觀
非專利部[]
昇俊巴士因非專利部的ADL Enviro500經常壞車以及車輛資源不足,因而把15輛原專利部車輛改為非專利部用車,此批車獲翻噴非專利部塗裝,目前主要行走NR2、NR3和SC1線。
車輛外觀
12.8米[]
52XX[]
昇俊巴士於2016年購買一批配置Facelift車身Enviro500MMC 12.8米,採用歐盟五型康明斯ISL引擎及Voith DIWA 864.6或ZF Ecolife波箱,現時於石永市供LD以上職級員工駕駛。
車輛外觀
89XX[]
昇俊巴士於2021年購買一批配置Facelift車身Enviro500MMC 12.8米,有玻璃梯。採用歐盟六型康明斯ISL引擎及ZF Ecolife波箱,現時於石永市供LD以上職級員工駕駛。
昇俊巴士其後於2022年加訂一批配置Facelift車身Enviro500MMC 12.8米,與上一批次不同的地方是於車頂安裝太陽能發電裝置及抽氣扇組件,駕駛室裝上新款儀表盤,而且下層配置雙輪椅位。這批巴士現時於石永市供LD以上職級員工駕駛。
車輛外觀
GeoBus 豬怕巴士[]
豬怕巴士於2024年購入2輛Facelift車身的11.3米Enviro500 MMC。
目前為管理員巴士。
車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。
車輛外觀