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現時曉麗巴士擁有95輛ADL Enviro500 MMC巴士,當中包括:

  • 5輛車隊編號以TAEM為首,從凱逸巴士購入的歐盟五型12米豪華版本;
  • 90輛車隊編號以AEM為首,為首的歐盟六型12.8米版本(分兩批購入:50+40)。

12米[]

TAEM1-TAEM5[]

車源不足問題日益嚴重,隨著平均每條路線可分得車輛跌破6架後,曉巴決定從凱巴空港特快購入5輛退役12米ADL Enviro500 MMC豪華客車,用作應急之用。TAEM5趕在2023年7月15日投入服務,成為歷史上首輛行走曉巴常規路線的「舊頭」。

這批巴士的配置如下:

  • 採用輸出340匹的Cummins ISL8.9e5340B引擎及ZF Ecolife 6AP1700B波箱,底盤配有尾軸轉向輔助系統(RAS)。
  • 採用Vegaseat 440真皮客車座椅(而上層及下層最後一排座椅為Lazzerini City真皮座椅),頭枕顏色是凱逸標準淺藍色。
  • 內櫳飾件基本上也是採用凱逸標準,不作變動。
  • 車廂設有太陽簾。
  • 改裝為LECIP電牌及全套LBTech報站系統,並為車輪上裝上螺母鬆動指示器。
  • 下層車廂裝有行李架,惟該行李架的容量不大,不符合其客車身分,但正好符合曉巴的用途。
  • 凱逸巴士空港特快標準塗裝不作變動,僅僅貼上曉巴標誌貼紙。
  • 車頭設有霧燈。

車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:Enviro500 MMC/曉麗巴士/12米

車輛外觀

12.8米[]

AEM1-AEM50[]

為應付來自空之城的需求,曉巴於2021年歷史性地向Alexander Dennis購入了50部12.8米Enviro500 MMC。基於空之城機場地區尚未有明確開放日期,以及在2022年中旬成功接辦高法捷運西門的六條巴士路線,曉巴將這批車輛轉移至西門廠房

這批巴士的配置如下:

  • 採用輸出340匹的Cummins L9E6C340B引擎及ZF Ecolife 6AP1700B波箱,底盤配有尾軸轉向輔助系統(RAS)。
  • 左頭軸上方設有雙層小型行李架,設有雙輪椅位。
  • 設有5G WIFI網絡,所有座椅均預留了一個USB充電插座。
  • 車廂設有太陽簾。
  • 採用LECIP電牌
  • 裝有樹擋。

曉巴其後為這批車輛安裝LBtech報站系統,以及在車輪上裝上螺母鬆動指示器,確保車輛安全。

車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。

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車輛外觀

AEM51-AEM90[]

為應付車源日漸短缺的問題,和為迎合成功在2023年中旬投得6條石永路線,曉巴陸續將2022年購入的第二批12.8米Enviro500 MMC出牌。

這批車輛與上一批大致相近,主要有以下分別:

  • 在出廠時已安裝全套LBTech報站系統;車輛同樣配有螺母鬆動指示器。
  • 車頭擋風玻璃、窗框組件比起上代設計更融為一體。

車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。

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只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片,請到圖庫:Enviro500 MMC/曉麗巴士/12.8米

車輛外觀

註釋[]

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