ADL Enviro500 MMC/香港路博運輸

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在新總裁C0_ny上任前，大量車隊都因之前管理不善而變得殘破不堪。有見及此，香港路博運輸於2021年購入98輛Facelift車身的Enviro500MMC以改善現況.

11.3米

A81 - A100

首19輛Enviro500MMC是11.3米版本。採用歐盟六型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱。首部樣板車於2021年2月10日運抵，並於2月15日起展開多次測試。第二部樣板車於6月22日運抵，採用全新塗裝設計，並於6月25日展開測試。剩餘車輛已經全數交付給路運，目前已在置信市投入服務。

由於德里鎮78M路線受道路條件及營運需求影響，只可行駛長度為11.3米以下之巴士，所以本批車輛會優先調往該線服務。

車輛外觀

採用新塗裝的樣板車於近日進行路面測試。

12米

A101 - A150

其後的50輛Enviro500MMC為12米版本。採用歐盟六型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱，首部樣板車於2021年3月20日運抵，並於3月23日起展開多次測試。第二部樣板車於5月7日運抵，採用全新塗裝設計，並於5月28日展開測試。剩餘車輛已在6月中旬交付並於Derry District 德里鎮入服務。此批車輛最終在6月14日正式投入服務以取代需翻新的Enviro500。

車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。

此圖集只存載部分與ADL Enviro500 MMC/香港路博運輸相關的圖片 只有有限數量、具代表性的圖片會在此圖集。如欲觀看更多圖片，請到圖庫:Enviro500 MMC/路運/12米/A1XX

車輛外觀

首部樣板車Enviro500MMC12米正在路運92線進行測試。

採用新塗裝的樣板車於近日進行路面測試。

A201 - A221

香港路博運輸購入21輛12米Enviro500MMC，採用歐盟五型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱。此批車輛在2021年7月16日於德里鎮投入服務。

著名行車紀錄頻道‘講鐵’於這批巴士貼上廣告，並且於置信市提供服務。

2024年1月，因應路運車源過剩，路運將A207-A220轉售至永巴，而A201-A206則被改裝成訓練巴士以供車長培訓所用。

車牌及車隊編號可於ADL Enviro500 MMC/Enviro500 MMC Hybrid 車隊列表内查閲。

車輛外觀

披上'講鐵'廣告的Enviro500MMC12米在置信市行走

A151 - A180

基於需求增長，香港路博運輸又加訂29輛12.8米Facelift車身的Enviro500MMC，採用歐盟六型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱.

隨後在2021年因營運需求，原訂單12.8米Facelift車身的Enviro500MMC改為12米版本，已生產完成的12.8米巴士則轉讓都市巴士。

這批巴士於德里鎮投入服務後，路運將這批車披上78M的宣傳廣告，但受道路條件及營運需求影響，78M路線只可行駛長度為11.3米之巴士，而此批巴士只可行駛91A路線。

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車輛外觀

新批次的有別舊批次，車頭設有霧燈

披上78M廣告的巴士

車廂

車頭設有行李架

新一批巴士亦新增了廣告展板

全數座椅均配備USB充電

12.8米

A232 - A240

香港路博運輸於2022年購入9輛12.8米Facelift車身Enviro500MMC，採用歐盟六型康明斯ISL引擎及Voith DIWA864.6波箱。此批車輛在2023年1月於德里鎮投入服務。

受道路條件及營運需求影響，此批巴士只可行駛91A路線。

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車輛外觀

A260 - A277

因應香港路博運輸於2023年8月接管原屬新快運的P2和P2A線，及中環東新發展區項目落成而開辦的P2B線，路運購入18輛12.8米Facelift車身Enviro500MMC，採用歐盟六型康明斯ISL引擎及ZF Ecolife波箱，下層亦設有行李架，而且上層部分座椅為「倒頭位」。此批車輛配屬路運北嶺車廠並行走上述路線，並披上橙色為主配以白色間線條的「中環快線」塗裝，宣傳該等品牌路線。

2024年6月，配合中環快線品牌形象更新，此批車被塗上橙色及黑色之新版中環快線塗裝，同時更換車廂和座椅椅套色調。

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車輛外觀

2024年4月1日，為慶祝愚人節，當日西門市加入香港路博運輸的ADL Enviro500 MMC 12.8米（A277/YT9603）行走部分永巴市區路線（圖為89X線）

此批車輛目前已更新為新版中環快線塗裝

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