西門市市區巴士路線59,由永恆巴士營辦,來往水田邨及景泰邨,途經西門。
歷史 []
- 2019年12月25日:59線投入服務,來往勞鐵西門站及景泰邨。
- 2020年4月5日:因應重建景泰邨和佩欣苑一段的西門山路的工程,臨時改為循環來往勞鐵西門站及西門,不經景泰與佩茵,依原有走線至老虎州遊樂場後,在西門迴旋處轉左,停靠西門邨後折返勞鐵西門站。
- 2020年4月11日:全程收費調低至$5.0。
- 2020年6月1日:大致回復改道前之路線,全程收費改為$6.8 ,但仍比開辦時的的收費低。
- 2020年6月24日:由勞鐵西門站延長至大禾。
- 2020年9月13日:繞經西門碼頭區,以配合該區開放。
- 2022年7月13日:延長至水田邨及來回改經大田道。
- 2022年12月29日:因應223線取消,往大田方向增設短途分段收費 。
- 2024年4月1日:為慶祝愚人節,此路線臨時交由路運營運一日。
服務時間及班次[]
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收費[]
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $6.8 |
來回方向之分段收費請參閱下表 |
往水田方向之收費表 | |
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上車站 \ 落車站
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景泰邨 或之後 |
仁心醫院 或之前 |
$5.6 * |
水田邨 或之前 |
$6.8 |
往景泰方向之收費表 | ||
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上車站 \ 落車站
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水田邨 或之後 |
仁心醫院 或之後 |
景泰邨 或之前 |
$6.8 | $5.6 |
收費備註 |
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行車路線[]
往水田邨[]
永恆巴士59線(景泰 → 水田) | ||||
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序號 | 區域 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 西門山 | 景泰邨 | King Tai Estate | |
2 | 景泰邨景善樓 | King Sin House, King Tai Estate | ||
3 | 景泰邨景松樓 | King Chung House, King Tai Estate | ||
4 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | ||
5 | 西門碼頭 | 樹仁大廈 | Shue Yan Dai Ha | |
6 | 伊里街 | Elaine Street | ||
7 | 西門碼頭 | West Door Pier | ||
8 | 文雅街 | Man Nga Street | ||
9 | 凱門邨 | Hoi Mun Estate | ||
10 | 河門道 | Ho Mun Road | ||
11 | 西灣豪庭 | 西灣豪庭 | West Harbour View | |
12 | 西門變電站 | West Door Substation | ||
13 | 西門 | 老虎州遊樂場 | Lo Fu Chau Playground | |
14 | 仁心醫院 | Union Hospital | ||
西門公路 | ||||
15 | 大田西 | 顏洪村 | Ngan Hung Tsuen | |
16 | 海匯 | View By The Sea | ||
17 | 善水豪園 | Water Garden | ||
18 | 潔龍小學 | Kit Lung Primary School | ||
19 | 大徑村 | Dai Keng Village | ||
20 | 大田市中心 | 大田市中心 | Dai Tin Town Centre | 近勞鐵西門站 |
21 | 大源邨 | Dai Yuen Estate | ||
22 | 大禾邨 | Dai Wo Estate | ||
23 | 勞鐵松浦門站 | TRR Matsuura Gateway Station | ||
24 | 水田 | 水田邨總站 | Shui Tin Estate Bus Terminus |
往景泰[]
永恆巴士59線(水田 → 景泰) | ||||
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序號 | 區域 | 車站名稱(中) | 車站名稱(英) | 備註 |
1 | 水田 | 水田邨總站 | Shui Tin Estate Bus Terminus | |
2 | 水田邨遊樂場 | Shui Tin Estate Playground | ||
3 | 大田市中心 | 勞鐵松浦門站 | TRR Matsuura Gateway Station | |
4 | 大禾邨 | Dai Wo Estate | ||
5 | 大源邨 | Dai Yuen Estate | ||
6 | 大田市中心 | Dai Tin Town Centre | 近勞鐵西門站 | |
7 | 大田西 | 大徑村 | Dai Keng Village | |
8 | 潔龍小學 | Kit Lung Primary School | ||
9 | 善水豪園 | Water Garden | ||
10 | 海匯 | View By The Sea | ||
11 | 顏洪村 | Ngan Hung Tsuen | ||
西門公路 | ||||
12 | 西門 | 仁心醫院 | Union Hospital | 分段收費起點 |
13 | 老虎州遊樂場 | Lo Fu Chau Playground | ||
14 | 西灣豪庭 | 西門變電站 | West Door Substation | |
15 | 西灣豪庭 | West Harbour View | ||
16 | 西門碼頭 | 河門道 | Ho Mun Road | |
17 | 凱門邨 | Hoi Mun Estate | ||
18 | 文雅街 | Man Nga Street | ||
19 | 西門碼頭 | West Door Pier | ||
20 | 伊里街 | Elaine Street | ||
21 | 樹仁大廈 | Shue Yan Dai Ha | ||
22 | 西門山 | 佩茵苑 | Pui Yan Court | |
23 | 景泰邨景柏樓 | King Pak House, King Tai Estate | ||
24 | 景泰邨景康樓 | King Hong House, King Tai Estate | ||
25 | 景泰邨 | King Tai Estate |
使用狀況[]
此路線開辦初期為佩欣、景泰和西門市中心往返大田的唯一路線,加上許多乘客利用此路線前往勞鐵西門站轉乘勞博士之星綫,故日間客量不錯。但晚間時段受大田尚未開發完成影響而較爲遜色。西門山封閉期間因路線縮短至只往來西門及勞鐵西門站而令客量大挫。但隨著西門山重開及大田陸續開發,此路線客量亦快速恢復甚至超越最初的記錄,繁忙時間大部分班次均見頂閘,服務時間内大部分班次亦能坐滿,讓營辦商不斷以各種方式如加密班次、投放載客量更高的車輛及開辦走線類似的永巴59X線以疏導乘客。
隨著西門碼頭區對外開放,此線亦繞進西門碼頭區以服務該處前往大田的乘客,亦為西門碼頭區的乘客提供一條頻密前往西門山的路線,自繞經後便吸引大量乘客。但西門碼頭區内交通燈數目較多,加上停站增加導致此路線行車時間變得極長及不穩定,進而影響班次。令許多往來西門山及大田的乘客轉投行車時間相對更穩定的永巴59X線。此線自此開始轉型成爲流水線,服務短程搭客為主,甚少乘客會搭畢全程。改經大田道及延長至水田更令行車時間變得更爲冗長,對往來西門山及大田市中心的乘客更顯迂迴,班次穩定度亦進一步惡化,繁忙時間極容易發生拖卡。
隨着永巴223線於2022年尾停辦,此路線更需肩負起西門山來往西門碼頭的電梯線功能, 並新增往來兩地的雙向分段收費,為此路線帶來另一段客源。